Op zoek naar Iseki AT30 onderdelen? Bekijk ons complete assortiment passende vervangings- en onderhoudsonderdelen voor de Iseki AT30 minitractor — waaronder filters, motoronderdelen, koeling, elektra en hydrauliek — direct uit voorraad geleverd.
| Gegeven | Waarde |
|---|---|
| Merk | Iseki |
| Model | AT30 |
| Serie | Iseki AT GEAS |
| Bouwjaren | 1997-2004 |
| Waar op letten bij aankoop | Aankooppunten, zwakke plekken en richtprijzen Aankoopadvies bekijken → |
| Cilinderinhoud | 1.498 cc |
| Brandstof | Dieselgasolie JIS 2 (JIS 3 bij strenge vorst) |
| Vermogen | 22,1 kW / 30 pk |
| Toerental | 2800 tpm |
| Kleppenspeling motor | Controleren (dealer) |
| Motortoerental | 2800 tpm |
| Motorolie en motoroliefilter verversen | Oude olie bevat verbrandingszuren die inwendig kunnen corroderen tijdens stilstand |
| Luchtfilterelement schoonmaken of vervangen bij naderend interval | Voorkomt vervuild opstarten in het voorjaar |
| Startmotor draait niet bij "Starten" | Koppelingspedaal niet volledig ingetrapt |
| Startmotor defect | Dealer |
| Startmotor draait, maar traag | Accu onvoldoende geladen |
| Brandstofpomp werkt niet goed | Zekering controleren/vervangen |
| Startmotor draait, maar motor start niet | Lucht in het brandstofsysteem |
| Brandstoffilter verstopt | Reinigen/vervangen |
| Brandstof niet toegevoerd | Brandstoffilterkraan op "ON" zetten |
| Motor intern defect | Dealer |
| Verstuiver verstopt/brandstoflek/inspuitpomp defect | Dealer |
| Brandstofpomp defect | Zekering controleren/vervangen |
| Motor valt stil bij lager toerental | Inspuitpomp defect, kleppenspeling onjuist, verstuiver defect |
| Motor draait op te hoog toerental (op hol) | Governor vervuild, olie die omhoog komt |
| Motor valt plotseling stil | Brandstoftekort |
| Verstuiver defect/motor vastgelopen | Dealer |
| Onvoldoende brandstoftoevoer | Dealer |
| Draaien/Voorgloeien | Automatisch voorgloeien + normale rijstand |
| Aandrijving | |
| Stuurbekrachtiging-hose / niveaucilinderhose / autobrake-hose (SQ) | Vervangen (dealer) |
| Koppelingspedaalschakelaar defect | Laten repareren/vervangen door dealer |
| Koppeling slipt | Pedaalspeling onjuist |
| Koppeling schakelt niet volledig uit | Pedaalspeling onjuist |
| Afmetingen | |
| Lengte | 3090 mm |
| Breedte | 1415 mm |
| Hoogte (cabine) | 1990 mm |
| Wielbasis | 1700 mm |
| Bodemvrijheid | 385 mm |
| Gewicht (cabine) | 1360 kg (1475 kg) |
| Spoor voor | 1150 mm |
| Spoor achter (af fabriek) | 1100 mm |
| Verstelbereik achter | 1100-1420 mm |
| Voorband | 8-16-4PR |
| Achterband | 12.4-26-4PR (AT30) / 13.6-24-4PR (AT33) |
| Gewicht (met cabine) | 1360 kg (1475 kg) |
| Bandenmaat achter | 12.4-26 |
| Bandenspanning op juiste waarde, tractor op harde droge ondergrond | Voorkomt platte plekken en corrosie van velgen tijdens lange stilstand |
| Bandenspanning onjuist | Op juiste spanning brengen |
| Aftakas en hef | |
| PTO-standen (tpm) | 588 / 790 / 974 / 1268 |
| Achteruit-PTO | 790 tpm |
| Inhoudsmaten | |
| Brandstoftank | 35 liter |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving (4WD) |
| Koppeling | Droge enkelplaats |
| Rem | Natte schijfrem |
| Besturing | Stuurbekrachtiging (hydraulisch) |
| Transmissieolie (missiekast, tevens hydrauliek) | 35 liter (UTTO / GL-4) UTTO / GL-4 bekijken → |
| Snelheid vooruit | 0,2 - 14,7 à 14,9 km/u (per model) |
| Snelheid achteruit | 0,2 - 11,7 à 12,9 km/u (per model) |
| Minimale draaicirkel | 2,0 m |
| PTO-toerentallen | 569 / 765 / 942 / 1227 tpm bij 2500 mtpm (AT23-27); 588 / 790 / 974 / 1268 tpm bij 2800 mtpm (AT30-33) |
| PTO-asmaat | JIS35 (splined) |
| Trekhaak | Vaste hitch (los verkrijgbaar accessoire) |
| Hefinrichting | Positiecontrole, 3-puntshef JIS categorie I |
| Motorolie | 5,3 liter (15W40) 15W40 bekijken → |
| Vooras-olie | 7 liter (AT23, AT25-02, AT27N) of 7,5 liter (AT25, AT27, AT30, AT33, AT27-02, AT27N-06, AT30-02, AT33N, AT33N-06) (80W90) 80W90 bekijken → |
| Koelvloeistof (radiateur) | 5,1 liter Koelvloeistof bekijken → |
| Ruitensproeiervloeistof (cabine-uitvoering) | Naar behoefte |
| Accu (vloeistofpeil) | Controleren/bijvullen |
| Koppelingspedaalspeling | Controleren/afstellen |
| Rempedaalspeling | Controleren/afstellen |
| Stuurkogelgewricht | Controleren (dealer) |
| Toe-in (spoorafstelling) | Controleren/afstellen (dealer) |
| Spoorstangeind (bevestiging) | Natrekken (dealer) |
| Bandenspanning | Controleren/bijvullen |
| Ruitensproeiervloeistof | Bijvullen |
| Radiateur verstopt | Reinigen Koelvloeistof bekijken → |
| Rijdt niet vooruit of achteruit | Hendel niet in neutraal gezet vóór het starten |
| Zekering doorgebrand | Zekering vervangen |
| Hydrauliek-systeem defect | Dealer |
| Elektrisch/sensor-defect | Dealer |
| Kan niet schakelen | Zekering doorgebrand |
| Overig | |
| Machinecode | T0874 |
| Chassiscode | T144F |
| Type | E3CD |
| Uitvoering | Watergekoeld, 4-takt, 3-cilinder diesel |
| Accu | 80D26R, 12V / 55Ah |
| AT30 | € 6.000 – € 16.000 (brede spreiding, sterk conditie-afhankelijk) |
| Ventilatorriem (V-snaar) | Spanning controleren |
| Elektrische bekabeling | Vervangen (dealer) |
| Airco-riem | Controleren/afstellen |
| Realistisch inzetbaar voor | Frontlader, zwaardere grondbewerking, bredere rotorkouters, ploegen op lichte grond |
| Accu bijgeladen houden | Vloeistofpeil controleren volgens schema (elke 100 uur of 1x/jaar); periodiek bijladen tijdens stalling voorkomt sulfatering |
| Alle smeerpunten doorsmeren (centrale spil, remarm, spoorstangeinden) | Voorkomt vastroesten tijdens stilstand |
| Accu ontladen | Accu opladen |
| Klemmen los | Vastdraaien |
| Massaverbinding verroest | Roest verwijderen en vastdraaien (met vet) |
| Contactslot defect | Dealer |
| Onregelmatig stationair/lopen | Lucht in brandstofsysteem |
| Oververhitting | Koelvloeistoftekort |
| Ventilatorriem los/beschadigd | Afstellen/vervangen |
| Witte uitlaatgassen | Luchtfilter verstopt |
| Zwarte uitlaatgassen | Te veel brandstof toegevoerd of te lage verstuiverdruk |
| Remwerking slecht of ongelijk links/rechts | Pedaalspeling onjuist |
| Rem versleten/vastgebakken | Dealer |
| Ongelijke pedaalslag links/rechts | Pedaalslag afstellen |
| Rempedaal komt slecht terug | Terugveer defect |
| Draaipunt verroest | Roest verwijderen en smeren |
| Stuur zwaar of trekt | Stuuras verkeerd afgesteld |
| Spoorafstelling (toe-in) onjuist | Dealer |
| Speling in kogelgewricht | Dealer |
| Te veel speling op het stuur | Stuuras versleten of speling in kogelgewricht |
| Werkt niet | Ééndraaiknop-werkkeuzeschakelaar staat nog op "Wegrijden (Loader)" of "4WD" |
| Werkt links/rechts ongelijk | Sensor verkeerd afgesteld |
| 1 | Koppel de linker- en rechterrempedaal aan elkaar (nodig voor het wegrijden) |
| 2 | Trap het rempedaal volledig in en zet de parkeerrem met de hendel vast |
| 3 | Zet alle versnellingshendels in neutraal: de PTO-hendel in neutraal, de lineaire schakelhendel (AT-shift, F/N/R) in neutraal, en de subrange-hendel in neutraal (tussen "Laag (werk 1)" en "Hoog (werk 2)"/"Wegrijden") |
| 4 | Zet de gashendel op ongeveer half gas |
| 5 | Trap de koppeling volledig in — de motor start alleen als de koppeling volledig is ingetrapt |
| 6 | Draai het contactslot naar "Draaien/Voorgloeien" en wacht tot het voorgloei-icoon dooft |
| 7 | Draai door naar "Starten" |
| Stop | Motor uit, sleutel kan eruit |
| ACC | Motor uit, radio/cassette werkt |
| Starten | Start de motor; sleutel loslaten springt automatisch terug naar "Draaien/Voorgloeien" |
Voor het onderhoud en de reparatie van je Iseki AT30 minitractor vind je op deze pagina alle passende Iseki AT30 onderdelen. Van olie-, brandstof- en luchtfilters tot waterpompen, radiateurs, koppeling, remmen, vooraskeerringen, driepuntshef-onderdelen en elektrische componenten: gebruik de categorieën om snel naar het juiste onderdeel voor jouw Iseki AT30 te navigeren.
Op zoek naar onderdelen voor een ander Iseki model? Bekijk dan ons volledige aanbod Iseki minitractor onderdelen of neem contact op voor technisch advies.