Yanmar GK13–GK18 olej silnikowy i płyny eksploatacyjne: co stosować i gdzie?

Jaki olej silnikowy powinien znaleźć się w Yanmar GK13, GK14, GK16 lub GK18? A jaki olej w skrzyni biegów, przedniej osi i układzie chłodzenia? Instrukcja fabryczna serii GK jasno to określa — w tym artykule znajdziesz wszystkie zalecane płyny, dokładne pojemności oraz praktyczne wskazówki dotyczące wymiany.

Odpowiednie dla całej serii: Yanmar GK13, GK14, GK16 i GK18 (Ecotra), a także europejskich wersji GK160 i GK200(R).

Yanmar GK13–GK18: zalecane płyny eksploatacyjne

Yanmar GK13–GK18 olej silnikowy: 10W-30 jako podstawa

Yanmar zaleca olej silnikowy do diesla 10W-30 o jakości minimum API CD. Silniki 3TNV70 i 3TNV76 to jednostki z komorą wirową, bez filtra cząstek stałych, dlatego można również zastosować nowoczesny olej klasy CF/CI-4 — wyższa jakość jest w porządku, niższa nie. Nasz olej silnikowy do minitraktorów 15W40 (SKU-15W40) spełnia normę API CD i w polskim klimacie stanowi dobry wybór na sezon koszenia i pracy; jeśli regularnie pracujesz w mrozie, trzymaj się rzadszego oleju 10W-30 zalecanego w instrukcji, aby ułatwić rozruch na zimno. Wymieniaj co 100 godzin lub raz w roku — w zależności od tego, co nastąpi wcześniej — oraz wymieniaj filtr oleju co 300 godzin (OEM 119305-35151, gwint M20×1,5).

Praktyczny sposób wymiany: rozgrzej silnik do temperatury letniej wody, wykręć korek spustowy, zbierz olej, odkręć filtr kluczem do filtrów w lewo, cienko naoliwij gumową uszczelkę nowego filtra i dokręć ręcznie. Uzupełnij olej, uruchom silnik aż zgaśnie kontrolka ciśnienia oleju, a następnie ponownie sprawdź poziom miarką.

Yanmar GK13–GK18 olej do skrzyni biegów: jeden olej dla skrzyni, podnośnika i kierownicy

Skrzynia biegów, podnośnik hydrauliczny oraz wspomaganie kierownicy dzielą te same 7 litrów oleju. Yanmar zaleca płyn transmisyjny TF-500; stosuj równoważny płyn typu UTTO/transmission fluid i nigdy zwykły olej silnikowy. Pierwszą wymianę wykonaj po 50 godzinach, a następnie co 300 godzin, jednocześnie z wymianą filtra oleju transmisyjnego znajdującego się za pokrywą przymocowaną dwiema śrubami (OEM 198421-24910). Zapchany filtr od razu daje o sobie znać wolno działającym lub zacinającym się podnośnikiem — to jedna z pierwszych rzeczy do sprawdzenia przy problemach z podnośnikiem. Po napełnieniu: pozwól silnikowi popracować na biegu jałowym, aby olej się rozprowadził, dopiero potem sprawdź poziom miarką.

Yanmar GK13–GK18 olej do przedniej osi: zapomniane litry

Napędzana przednia oś ma własny obieg oleju: 2,4 litra oleju przekładniowego EP 90. Często jest pomijana, ponieważ znajduje się poza zasięgiem wzroku, ale instrukcja zaleca wymianę oleju co 300 godzin (pierwsza już po 50 godzinach) oraz sprawdzanie poziomu co 50 godzin w międzyczasie. Jest to szczególnie ważne w maszynach pracujących dużo z ładowaczem czołowym lub na mokrym terenie: kondensacja w przedniej osi powoduje, że olej staje się mleczny.

Yanmar GK13–GK18 płyn chłodzący: wymiana co roku

Układ chłodzenia jest niewielki (łącznie 3,3 litra), a instrukcja zaleca coroczną wymianę płynu niezamarzającego typu permanent. Skorzystaj z naszego gotowego płynu chłodzącego do -40 °C (SKU-125001); w przypadku maszyny o nieznanej historii warto najpierw przepłukać układ za pomocą płynu do płukania chłodnicy (SKU-125007). Nie zapomnij o siatce chłodnicy — czyszczenie co 50 godzin zapobiega najczęstszej przyczynie przegrzewania.