Yanmar GK13–GK18 filters: alle filternummers en de complete filterset
Yanmar GK13–GK18 filters: alle filternummers en de complete filterset
De filters van de Yanmar GK13, GK14, GK16 en GK18 zijn voor de hele serie gelijk — één set nummers, of je nu de kleinste GK13 of de grootste GK18 hebt. In dit artikel vind je alle OEM-filternummers uit de fabriekshandleiding, de vervangintervallen en de bijpassende filterset uit onze shop.
Geschikt voor de hele serie: Yanmar GK13, GK14, GK16 en GK18 (Ecotra), plus de Europese uitvoeringen GK160 en GK200(R).
Yanmar GK13–GK18: filteroverzicht met OEM-nummers
| Filter | OEM-nummer | Interval | Maten |
|---|---|---|---|
| Motoroliefilter | 119305-35151 | eerste 50 u, daarna elke 300 u | M20×1,5 schroefdraad |
| Brandstoffilterelement | 119810-55650 | elke 300 u | ø35 mm, lengte 90 mm |
| Brandstoffilterhuis compleet | 119923-55600 | bij beschadiging | — |
| Luchtfilterelement | 119655-12560 | reinigen elke 50 u, vervangen elke 300 u | ø90 mm, lengte 186 mm |
| Transmissieoliefilter | 198421-24910 | eerste 50 u, daarna elke 300 u | insteekelement achter deksel |
Yanmar GK13–GK18 brandstoffilter en waterafscheider
Het brandstoffilter zit gecombineerd met de waterafscheider onder de brandstofkraan. Reinigen doe je zo: kraan op “C” (dicht), wartelmoer losdraaien, het glas legen en vuil en water verwijderen, terugmonteren, kraan weer op “O” (open) en het brandstofsysteem ontluchten. De handleiding wil dit de eerste keer na 50 uur en daarna elke 100 uur — maar zodra de rode vlotterring in het glas het element raakt, tap je direct af. Het element zelf (119810-55650) vervang je elke 300 uur. Los verkrijgbaar als brandstoffilter Yanmar (SKU-150007).
Yanmar GK13–GK18 luchtfilter: reinigen mag, tot op zekere hoogte
Het luchtfilterelement (119655-12560) blaas je elke 50 uur van binnenuit schoon met perslucht, zonder de vouwen te beschadigen. Let bij het terugplaatsen op de pijlmarkeringen op deksel en huis — die moeten tegenover elkaar staan, anders zuigt de motor valse lucht met stof aan. Na drie keer reinigen of elke 300 uur vervang je het element; een verstopt luchtfilter is volgens de storingstabel van Yanmar dé oorzaak van vermogensverlies. Los verkrijgbaar als luchtfilter 90×186 mm (SKU-20024).
Yanmar GK13–GK18 transmissieoliefilter: klein element, grote gevolgen
Achter een deksel met twee bouten onderin de transmissie zit een insteekfilter (OEM 198421-24910) dat de gedeelde olie van transmissie, hef en stuurbekrachtiging filtert. Vervang het gelijktijdig met de transmissieolie (eerste keer 50 uur, daarna elke 300 uur) en vet de O-ring van het deksel in bij montage. Een verstopt element geeft een trage hef — Yanmar noemt het expliciet in de storingstabel. Dit element hebben we niet standaard op de plank; mail ons het OEM-nummer en je serienummer, dan zoeken we het voor je uit.
Yanmar GK13–GK18 filterset: alles in één doos
Voor de driehonderd-uursbeurt (of de eerste grote beurt na aankoop) hebben we de drie motorfilters gebundeld: de filterset Yanmar GK-serie (SKU-100114) bevat het oliefilter, het brandstoffilter én het luchtfilter (inclusief binnenfilter) — de OEM-referenties van de set (119305-35151, 119810-55650, 119655-12560) komen één-op-één overeen met de nummers uit de GK13–GK18-handleiding hierboven. De set staat in de shop vermeld onder de Europese naam GK160/GK200; door de identieke OEM-nummers past hij dus ook op de Japanse GK13, GK14, GK16 en GK18. Controleer bij een afwijkende uitvoering (S/F/M/OM) voor de zekerheid even de maten of stuur ons je typeplaatje.
Slim bestellen: de complete filterset (SKU-100114) is voordeliger dan drie losse filters en dekt precies één grote onderhoudsbeurt. Vervang bij dezelfde beurt ook meteen de motorolie — zie ons artikel over motorolie en vloeistoffen voor de GK-serie.
