Yanmar GK13–GK18 bediening en starten: zo werk je veilig en soepel
Yanmar GK13–GK18 bediening en starten: zo werk je veilig en soepel
De bediening van de Yanmar GK13, GK14, GK16 en GK18 is moderner dan die van oudere Yanmar-series: een omkeerhendel naast het stuur, een thermostart-automaat in plaats van een gloeiknop en een dashboard met duidelijke waarschuwingslampjes. In dit artikel lopen we de bediening en de startprocedure stap voor stap door, inclusief de officiële warmdraaitijden bij koud weer.
Geschikt voor de hele serie: Yanmar GK13, GK14, GK16 en GK18 (Ecotra), plus de Europese uitvoeringen GK160 en GK200(R).
Yanmar GK13–GK18: de hendels op een rij
Links naast het stuur zit de hoofdschakelhendel met vier posities: hoog, laag, neutraal en achteruit — hiermee kies je de groep én de rijrichting zonder extra omkeerpook. Rechts op de console zitten de 4-versnellingenpook, de PTO-hendel (2 vooruit, 1 achteruit, neutraal), de hefbedieningshendel met diepteregeldial en — afhankelijk van de uitvoering — de UFO-schakelaars en de back-up-lift-schakelaar die het werktuig automatisch heft zodra je de hoofdhendel in achteruit zet. Op de vloer: koppeling, twee koppelbare rempedalen (voor transport altijd vergrendelen!) en het differentieelslot-pedaal. De gashendel en het contactslot zitten rechts van het stuur; het voetgas zit op het rechterspatbord-schot.
Yanmar GK13–GK18 dashboard: deze lampjes moet je kennen
Bij contact “aan” horen vier lampjes te branden: oliedruk, laadstroom (accu), neutraal en het thermostart-lampje. De eerste twee moeten na de start direct doven — blijft het oliedruklampje branden, zet de motor dan meteen af en controleer het oliepeil. Verder vind je op het paneel een toerenteller met urenteller, de watertemperatuurwaarschuwing en op U-uitvoeringen de UFO-indicatie. De GK heeft een 60A slow-blow hoofdzekering plus een zekeringkast; een lampje dat het ineens niet meer doet is in negen van de tien gevallen een zekering.
Yanmar GK13–GK18 starten: stap voor stap
De startprocedure volgens de handleiding:
| 1 | Koppeling intrappen; hoofdschakelhendel én PTO-hendel in neutraal (startbeveiliging — anders draait de startmotor niet). |
| 2 | Hefhendel omlaag, diepteregeling vrij, gashendel op langzaam. |
| 3 | Sleutel op “run”: lampjes branden, thermostart gloeit automatisch voor. |
| 4 | Wachten tot het thermostart-lampje dooft — de GK bepaalt zelf de gloeitijd, handmatig aftellen is niet nodig. |
| 5 | Doorstarten; zodra de motor loopt de sleutel direct loslaten en controleren of oliedruk- en laadlampje doven. |
Yanmar GK13–GK18 warmdraaien: gun de hydrauliek zijn tijd
Na de start wil Yanmar ongeveer 5 minuten onbelast warmdraaien op circa 1500 toeren — en bij kou aanzienlijk langer, vooral voor de gedeelde transmissie/hydrauliekolie:
| Buitentemperatuur | Warmdraaitijd |
|---|---|
| boven 0 °C | ± 5 minuten |
| 0 tot -10 °C | minimaal 10 minuten |
| -10 tot -20 °C | minimaal 20 minuten |
| onder -20 °C | minimaal 30 minuten |
Sla je dit over, dan reageert de hef traag en slijt de hydrauliekpomp onnodig. Onder -10 °C schrijft de handleiding bovendien winterdiesel voor — gewone zomerdiesel kan paraffine vormen en het brandstoffilter dichtzetten.
Yanmar GK13–GK18 rijden en stoppen
Wegrijden: koppeling in, groep en versnelling kiezen, koppeling rustig laten opkomen en met de gashendel het toerental regelen. Schakel de 4WD in op zachte of hellende grond en uit op verharding en gazon — dat spaart de grasmat en de aandrijflijn in bochten. Stoppen: gas terug, koppeling in, beide (gekoppelde) remmen intrappen, hendels in neutraal, hef omlaag, PTO uit en de sleutel op stop. De eerste 50 draaiuren van een nieuwe of gereviseerde machine gelden als inrijperiode: wissel de belasting af en draai niet langdurig vollast.
Start hij moeizaam? Negen van de tien startklachten komen door de accu, de gloeibougies of vervuilde brandstof. Wij leveren de gloeibougie voor de 3TNV70/3TNV76 (SKU-551216) en de startmotor 3TNV70/3TNV76 (SKU-129044) uit voorraad. Let bij de startmotor op het aantal tanden (9 of 15) op je huidige exemplaar.
