Yanmar GK13–GK18 commande et démarrage : comment travailler en sécurité et en douceur
La commande des Yanmar GK13, GK14, GK16 et GK18 est plus moderne que celle des anciennes séries Yanmar : un levier d'inverseur à côté du volant, un thermostart automatique au lieu d'un bouton de préchauffage et un tableau de bord avec des voyants d'avertissement clairs. Dans cet article, nous passons en revue la commande et la procédure de démarrage étape par étape, y compris les temps de chauffe officiels par temps froid.
Convient à toute la série : Yanmar GK13, GK14, GK16 et GK18 (Ecotra), ainsi que les versions européennes GK160 et GK200(R).
Yanmar GK13–GK18 : les leviers en détail
À gauche du volant se trouve le levier de commande principal à quatre positions : haute, basse, neutre et marche arrière — il permet de choisir le groupe et le sens de marche sans levier d'inverseur supplémentaire. À droite sur la console se trouvent le levier à 4 vitesses, le levier de PDF (2 en avant, 1 en arrière, neutre), le levier de commande du relevage avec molette de réglage de profondeur et — selon la version — les interrupteurs UFO et l'interrupteur de relevage automatique qui soulève l'outil dès que vous mettez le levier principal en marche arrière. Au sol : embrayage, deux pédales de frein accouplables (à verrouiller systématiquement pour le transport !) et la pédale de blocage de différentiel. Le levier d'accélérateur et le contact se trouvent à droite du volant ; l'accélérateur au pied se trouve sur le tablier de l'aile droite.
Tableau de bord Yanmar GK13–GK18 : les voyants à connaître
Lorsque le contact est mis, quatre voyants doivent s'allumer : pression d'huile, charge de la batterie, point mort et le voyant du thermostart. Les deux premiers doivent s'éteindre immédiatement après le démarrage — si le voyant de pression d'huile reste allumé, arrêtez immédiatement le moteur et vérifiez le niveau d'huile. Vous trouverez également sur le tableau de bord un compte-tours avec compteur horaire, l'alerte de température d'eau et, sur les versions U, l'indication UFO. Le GK est équipé d'un fusible principal lent de 60 A ainsi que d'un boîtier à fusibles ; un voyant qui ne s'allume plus soudainement est dans neuf cas sur dix dû à un fusible.
Démarrage du Yanmar GK13–GK18 : étape par étape
La procédure de démarrage selon le manuel :
| 1 | Enfoncer l'embrayage ; mettre le levier de commande principal et le levier de PDF au point mort (sécurité de démarrage — sinon le démarreur ne tourne pas). |
| 2 | Levier de relevage vers le bas, réglage de profondeur libre, levier d'accélérateur au ralenti. |
| 3 | Clé sur "run" : les voyants s'allument, le thermostart préchauffe automatiquement. |
| 4 | Attendre que le voyant du thermostart s'éteigne — le GK détermine lui-même le temps de préchauffage, il n'est pas nécessaire de compter manuellement. |
| 5 | Continuer le démarrage ; dès que le moteur tourne, relâcher immédiatement la clé et vérifier que les voyants de pression d'huile et de charge s'éteignent. |
Chauffe du Yanmar GK13–GK18 : laissez du temps à l'hydraulique
Après le démarrage, Yanmar recommande environ 5 minutes de chauffe à vide à environ 1500 tr/min — et beaucoup plus longtemps par temps froid, surtout pour l'huile de transmission/hydraulique partagée :
| Température extérieure | Temps de chauffe |
|---|---|
| au-dessus de 0 °C | ± 5 minutes |
| 0 à -10 °C | au moins 10 minutes |
| -10 à -20 °C | au moins 20 minutes |
| en dessous de -20 °C | au moins 30 minutes |
Si vous sautez cette étape, le relevage réagira lentement et la pompe hydraulique s'usera inutilement. En dessous de -10 °C, le manuel préconise en outre l'utilisation de diesel d'hiver — le diesel d'été ordinaire peut former de la paraffine et obstruer le filtre à carburant.
Conduite et arrêt du Yanmar GK13–GK18
Démarrage : embrayer, choisir le groupe et la vitesse, relâcher l'embrayage en douceur et réguler le régime avec le levier d'accélérateur. Activez le 4×4 sur sol meuble ou en pente, désactivez-le sur revêtement dur et sur pelouse — cela préserve le gazon et la transmission dans les virages. Arrêt : réduire les gaz, embrayer, enfoncer les deux pédales de frein (accouplées), leviers au point mort, relevage vers le bas, PDF désactivée et clé sur stop. Les 50 premières heures de fonctionnement d'une machine neuve ou révisée constituent la période de rodage : variez la charge et évitez de faire tourner le moteur à pleine charge de façon prolongée.
Il démarre difficilement ? Neuf problèmes de démarrage sur dix sont dus à la batterie, aux bougies de préchauffage ou à un carburant encrassé. Nous livrons la bougie de préchauffage pour 3TNV70/3TNV76 (SKU-551216) et le démarreur 3TNV70/3TNV76 (SKU-129044) en stock. Pour le démarreur, vérifiez le nombre de dents (9 ou 15) de votre exemplaire actuel.
