Filtres Yanmar GK13–GK18 : tous les numéros de filtres et le kit complet
Les filtres des Yanmar GK13, GK14, GK16 et GK18 sont identiques pour toute la série — une seule série de numéros, que vous ayez la petite GK13 ou la plus grande GK18. Dans cet article, retrouvez tous les numéros de filtres OEM issus du manuel d'usine, les intervalles de remplacement et le kit de filtres correspondant disponible dans notre boutique.
Convient à toute la série : Yanmar GK13, GK14, GK16 et GK18 (Ecotra), ainsi que les versions européennes GK160 et GK200(R).
Yanmar GK13–GK18 : aperçu des filtres avec numéros OEM
| Filtre | Numéro OEM | Intervalle | Dimensions |
|---|---|---|---|
| Filtre à huile moteur | 119305-35151 | premières 50 h, puis toutes les 300 h | filetage M20×1,5 |
| Élément de filtre à carburant | 119810-55650 | toutes les 300 h | ø35 mm, longueur 90 mm |
| Boîtier de filtre à carburant complet | 119923-55600 | en cas d'endommagement | — |
| Élément de filtre à air | 119655-12560 | nettoyer toutes les 50 h, remplacer toutes les 300 h | ø90 mm, longueur 186 mm |
| Filtre à huile de transmission | 198421-24910 | premières 50 h, puis toutes les 300 h | élément enfichable derrière le couvercle |
Filtre à carburant et séparateur d'eau Yanmar GK13–GK18
Le filtre à carburant est combiné avec le séparateur d'eau sous le robinet de carburant. Pour le nettoyer : mettez le robinet sur "C" (fermé), dévissez l'écrou-raccord, videz le bocal en retirant l'eau et les impuretés, remontez le tout, remettez le robinet sur "O" (ouvert) puis purgez le circuit de carburant. Le manuel recommande de le faire une première fois après 50 heures, puis toutes les 100 heures — mais dès que la bague flottante rouge dans le bocal touche l'élément, vidangez immédiatement. L'élément lui-même (119810-55650) doit être remplacé toutes les 300 heures. Disponible séparément sous forme de filtre à carburant Yanmar (SKU-150007).
Filtre à air Yanmar GK13–GK18 : le nettoyage est possible, mais dans une certaine limite
L'élément du filtre à air (119655-12560) se nettoie toutes les 50 heures en le soufflant de l'intérieur avec de l'air comprimé, sans abîmer les plis. Lors du remontage, veillez aux repères en forme de flèches sur le couvercle et le boîtier — ils doivent être alignés, sinon le moteur aspire de l'air non filtré chargé de poussière. Après trois nettoyages ou toutes les 300 heures, remplacez l'élément ; un filtre à air colmaté est, selon le tableau de diagnostic de Yanmar, la cause principale d'une perte de puissance. Disponible séparément sous forme de filtre à air 90×186 mm (SKU-20024).
Filtre à huile de transmission Yanmar GK13–GK18 : petit élément, grandes conséquences
Derrière un couvercle fixé par deux boulons en bas de la transmission se trouve un filtre enfichable (OEM 198421-24910) qui filtre l'huile partagée entre la transmission, le relevage et la direction assistée. Remplacez-le en même temps que l'huile de transmission (première fois à 50 heures, puis toutes les 300 heures) et graissez le joint torique du couvercle lors du montage. Un élément colmaté entraîne un relevage lent — Yanmar le mentionne explicitement dans son tableau de diagnostic. Cet élément n'est pas tenu en stock en standard ; envoyez-nous par e-mail le numéro OEM et votre numéro de série, et nous le rechercherons pour vous.
Kit de filtres Yanmar GK13–GK18 : tout dans une seule boîte
Pour la révision des trois cents heures (ou la première grande révision après achat), nous avons regroupé les trois filtres moteur : le kit de filtres Yanmar série GK (SKU-100114) contient le filtre à huile, le filtre à carburant et le filtre à air (y compris le filtre intérieur) — les références OEM du kit (119305-35151, 119810-55650, 119655-12560) correspondent exactement aux numéros du manuel GK13–GK18 mentionnés ci-dessus. Le kit est répertorié dans la boutique sous l'appellation européenne GK160/GK200 ; grâce à des numéros OEM identiques, il convient donc également aux modèles japonais GK13, GK14, GK16 et GK18. En cas de version différente (S/F/M/OM), vérifiez par précaution les dimensions ou envoyez-nous votre plaque signalétique.
Astuce de commande : le kit de filtres complet (SKU-100114) est plus avantageux que trois filtres achetés séparément et couvre exactement une grande révision. Profitez de cette révision pour remplacer également l'huile moteur — consultez notre article sur l'huile moteur et les liquides pour la série GK.
