Yanmar GK13–GK18 motorolie en vloeistoffen: wat gebruik je waar?
Welke motorolie hoort er in een Yanmar GK13, GK14, GK16 of GK18? En welke olie in de transmissie, de vooras en het koelsysteem? De fabriekshandleiding van de GK-serie is er duidelijk over — in dit artikel vind je alle voorgeschreven vloeistoffen, de exacte inhouden en praktische verversinstructies.
Geschikt voor de hele serie: Yanmar GK13, GK14, GK16 en GK18 (Ecotra), plus de Europese uitvoeringen GK160 en GK200(R).
Yanmar GK13–GK18: voorgeschreven vloeistoffen
| Systeem | Voorschrift | Inhoud |
|---|---|---|
| Motorolie | SAE 10W-30, API CD of hoger (dieselolie) | GK13/GK14: 2,1 l — GK16/GK18: 2,6 l |
| Transmissie / hydrauliek | Yanmar TF-500 transmissiefluid (UTTO-type; smeert ook hef en stuurbekrachtiging) | 7,0 l |
| Vooras | tandwielolie EP 90 (SAE 90) | 2,4 l |
| Koelsysteem | permanente antivries (JIS K2234 type 2 / long-life) | 2,9 l + 0,4 l expansietank |
| Smeernippels | multipurpose vet EP2 | — |
| Brandstof | diesel; onder -10 °C winterdiesel | tank 15 l |
Yanmar GK13–GK18 motorolie: 10W-30 als basis
Yanmar schrijft een 10W-30 diesel-motorolie van minimaal API CD-kwaliteit voor. De 3TNV70 en 3TNV76 zijn wervelkamermotoren zonder roetfilter, dus een moderne CF/CI-4-olie mag ook — hoger is prima, lager niet. Onze minitractor-motorolie 15W40 (SKU-15W40) voldoet aan API CD en is in het Nederlandse klimaat een prima keuze voor het maai- en werkseizoen; werk je regelmatig bij vorst, houd dan de dunnere 10W-30 uit de handleiding aan voor makkelijker koud starten. Ververs elke 100 uur of jaarlijks — wat eerder komt — en vervang elke 300 uur het oliefilter (OEM 119305-35151, schroefdraad M20×1,5).
Zo ververs je praktisch: motor handwarm draaien, aftapplug eruit, olie opvangen, filter met een filtersleutel linksom losdraaien, rubber ring van het nieuwe filter dun inoliën en handvast monteren. Vul af, start de motor tot het oliedruklampje dooft, en peil daarna nog eens na.
Yanmar GK13–GK18 transmissieolie: één olie voor bak, hef en stuur
De transmissie, de hydraulische hef én de stuurbekrachtiging delen dezelfde 7 liter olie. Yanmar schrijft TF-500 transmissiefluid voor; gebruik een gelijkwaardige UTTO/transmissiefluid en géén gewone motorolie. Ververs de eerste keer na 50 uur en daarna elke 300 uur, gelijktijdig met het transmissieoliefilter achter het deksel met twee bouten (OEM 198421-24910). Een verstopt filter merk je direct aan een trage of haperende hef — het is een van de eerste checks bij hefproblemen. Na het vullen: motor stationair laten draaien zodat de olie circuleert, dan pas peilen.
Yanmar GK13–GK18 voorasolie: de vergeten liters
De aangedreven vooras heeft een eigen oliehuishouding: 2,4 liter EP 90 tandwielolie. Deze wordt vaak overgeslagen omdat hij buiten het zicht zit, maar de handleiding wil elke 300 uur verse olie (eerste keer al bij 50 uur) en tussentijds elke 50 uur een peilcontrole. Zeker bij machines die veel met frontlader of in nat land werken is dit belangrijk: condens in de vooras maakt de olie melkachtig.
Yanmar GK13–GK18 koelvloeistof: jaarlijks vervangen
Het koelsysteem is klein (3,3 liter totaal) en de handleiding schrijft jaarlijkse vervanging voor met permanente antivries. Gebruik onze kant-en-klare koelvloeistof tot -40 °C (SKU-125001); bij een machine met onbekende historie is het slim eerst het systeem te reinigen met radiatorspoeling (SKU-125007). Vergeet het radiateurscherm niet — elke 50 uur reinigen voorkomt de meest voorkomende oorzaak van oververhitting.
Complete verversbeurt bestellen? Kies de set motorolie + oliefilter (SKU-15W402/2) — het oliefilter in deze set is exact het OEM-nummer 119305-35151 van de GK-serie — en combineer met de complete filterset (SKU-100114) als ook brandstof- en luchtfilter aan de beurt zijn.
