Olio motore e liquidi Yanmar GK13–GK18: cosa usare e dove?
Quale olio motore va usato in un Yanmar GK13, GK14, GK16 o GK18? E quale olio nella trasmissione, nell'assale anteriore e nel sistema di raffreddamento? Il manuale di fabbrica della serie GK è chiaro in merito — in questo articolo trovi tutti i liquidi prescritti, le quantità esatte e le istruzioni pratiche per il cambio.
Adatto a tutta la serie: Yanmar GK13, GK14, GK16 e GK18 (Ecotra), oltre alle versioni europee GK160 e GK200(R).
Yanmar GK13–GK18: liquidi prescritti
| Sistema | Prescrizione | Quantità |
|---|---|---|
| Olio motore | SAE 10W-30, API CD o superiore (gasolio) | GK13/GK14: 2,1 l — GK16/GK18: 2,6 l |
| Trasmissione / idraulica | Yanmar TF-500 transmission fluid (tipo UTTO; lubrifica anche il sollevatore e il servosterzo) | 7,0 l |
| Assale anteriore | olio per ingranaggi EP 90 (SAE 90) | 2,4 l |
| Sistema di raffreddamento | antigelo permanente (JIS K2234 tipo 2 / long-life) | 2,9 l + 0,4 l vaso di espansione |
| Ingrassatori | grasso multiuso EP2 | — |
| Carburante | gasolio; sotto i -10 °C gasolio invernale | serbatoio 15 l |
Olio motore Yanmar GK13–GK18: 10W-30 come base
Yanmar prescrive un olio motore diesel 10W-30 di qualità API CD come minimo. I motori 3TNV70 e 3TNV76 sono a precamera senza filtro antiparticolato, quindi è consentito anche un olio moderno CF/CI-4 — meglio più alto, non più basso. Il nostro olio motore minitrattore 15W40 (SKU-15W40) soddisfa i requisiti API CD ed è un'ottima scelta per il clima olandese durante la stagione di sfalcio e lavoro; se lavori spesso con temperature sotto zero, mantieni il più fluido 10W-30 indicato nel manuale per un avviamento a freddo più agevole. Cambia ogni 100 ore o annualmente — a seconda di cosa avviene prima — e sostituisci il filtro dell'olio ogni 300 ore (OEM 119305-35151, filettatura M20×1,5).
Ecco come procedere praticamente per il cambio: fai girare il motore fino a renderlo tiepido, rimuovi il tappo di scarico, raccogli l'olio, svita il filtro in senso antiorario con una chiave per filtri, ingrassa leggermente l'anello di gomma del nuovo filtro e montalo a mano. Rabbocca, avvia il motore finché la spia della pressione dell'olio si spegne, quindi controlla nuovamente il livello.
Olio trasmissione Yanmar GK13–GK18: un solo olio per cambio, sollevatore e sterzo
La trasmissione, il sollevatore idraulico e il servosterzo condividono gli stessi 7 litri di olio. Yanmar prescrive il TF-500 transmission fluid; usa un fluido UTTO/transmission fluid equivalente e non un normale olio motore. Effettua il primo cambio dopo 50 ore e successivamente ogni 300 ore, contemporaneamente al filtro dell'olio della trasmissione dietro il coperchio con due bulloni (OEM 198421-24910). Un filtro intasato si nota subito da un sollevatore lento o irregolare — è uno dei primi controlli da fare in caso di problemi al sollevatore. Dopo il rabbocco: lascia girare il motore al minimo affinché l'olio circoli, poi controlla il livello.
Olio assale anteriore Yanmar GK13–GK18: i litri dimenticati
L'assale anteriore motore ha un proprio circuito d'olio: 2,4 litri di olio per ingranaggi EP 90. Viene spesso trascurato perché non è visibile, ma il manuale richiede olio nuovo ogni 300 ore (già alla prima volta dopo 50 ore) e un controllo del livello ogni 50 ore nel frattempo. Questo è particolarmente importante per le macchine che lavorano molto con il caricatore frontale o in terreni umidi: la condensa nell'assale anteriore rende l'olio lattiginoso.
Liquido di raffreddamento Yanmar GK13–GK18: sostituzione annuale
Il sistema di raffreddamento è piccolo (3,3 litri in totale) e il manuale prescrive la sostituzione annuale con antigelo permanente. Usa il nostro liquido di raffreddamento pronto all'uso fino a -40 °C (SKU-125001); su una macchina con una storia sconosciuta è consigliabile pulire prima il sistema con il liquido di lavaggio radiatore (SKU-125007). Non dimenticare la griglia del radiatore — pulirla ogni 50 ore previene la causa più comune di surriscaldamento.
Vuoi ordinare un cambio completo? Scegli il set olio motore + filtro olio (SKU-15W402/2) — il filtro dell'olio in questo set corrisponde esattamente al codice OEM 119305-35151 della serie GK — e combinalo con il set filtri completo (SKU-100114) quando anche il filtro carburante e quello dell'aria sono da sostituire.
