Programma di manutenzione Yanmar GK13–GK18: intervalli e valori di regolazione
Il programma di manutenzione delle Yanmar GK13, GK14, GK16 e GK18 è per fortuna ben documentato: il manuale di fabbrica indica con precisione, per ogni ora di funzionamento, cosa deve essere fatto. In questo articolo traduciamo lo schema completo in pratica, inclusi i valori ufficiali di regolazione per cinghia trapezoidale, frizione e freni.
Adatto a tutta la serie: Yanmar GK13, GK14, GK16 e GK18 (Ecotra), oltre alle versioni europee GK160 e GK200(R).
Yanmar GK13–GK18: le prime 50 ore sono diverse
Nuovo o revisionato? Il manuale prescrive un periodo di rodaggio di 50 ore: non caricare al massimo, aumentare il regime con calma e, dopo queste prime 50 ore, effettuare un grande intervento di sostituzione. A 50 ore si sostituiscono infatti, una tantum, olio motore, filtro olio, olio della trasmissione, filtro olio trasmissione e olio dell'assale anteriore, e si pulisce il separatore d'acqua. Successivamente valgono gli intervalli normali indicati di seguito. Se acquisti una GK usata senza storico di manutenzione, tratta l'acquisto come un tagliando delle 50 ore: tutto rinnovato in un'unica volta.
Programma di manutenzione Yanmar GK13–GK18 per intervallo
| Componente | Prima volta | Successivamente |
|---|---|---|
| Sostituzione olio motore | 50 ore | ogni 100 ore o annualmente (a seconda di cosa avviene prima) |
| Sostituzione filtro olio motore | 50 ore | ogni 300 ore (o ogni 3° cambio olio) |
| Sostituzione olio trasmissione | 50 ore | ogni 300 ore |
| Sostituzione filtro olio trasmissione | 50 ore | ogni 300 ore |
| Sostituzione olio assale anteriore | 50 ore | ogni 300 ore (controllo livello intermedio) |
| Scarico/pulizia separatore d'acqua | 50 ore | ogni 100 ore (controllo visivo giornaliero) |
| Sostituzione elemento filtro carburante | — | ogni 300 ore |
| Pulizia elemento filtro aria | — | ogni 50 ore (in ambienti polverosi: più spesso) |
| Sostituzione elemento filtro aria | — | ogni 300 ore |
| Pulizia griglia radiatore | — | ogni 50 ore |
| Sostituzione liquido di raffreddamento | — | annualmente |
| Controllo/tensionamento cinghia trapezoidale | 50 ore | ogni 100 ore |
| Controllo/ricarica batteria | — | ogni 100 ore |
| Ingrassaggio (ingrassatori) | — | ogni 50 ore |
| Controllo cablaggio | — | ogni 50 ore |
| Controllo tubi carburante e sterzo | — | ogni 50 ore; sostituzione ogni 2 anni |
| Serraggio bulloni ruote | 50 ore | ogni 100 ore |
| Controllo freno, frizione, sterzo | prima di ogni utilizzo | |
Valori di regolazione Yanmar GK13–GK18: cinghia trapezoidale, frizione e freni
Tre regolazioni puoi tranquillamente eseguirle da solo, e i valori di fabbrica sono chiari:
| Regolazione | Valore di fabbrica | Come |
|---|---|---|
| Cinghia trapezoidale (ventola di raffreddamento) | flessione di 10–15 mm con una forza di spinta di ±10 kg, al centro tra le pulegge | allentare i bulloni di fissaggio dell'alternatore, spostare l'alternatore, serrare nell'ordine ①→②→③ |
| Pedale della frizione | 15–25 mm di gioco libero | allentare il controdado, regolare il tenditore (turnbuckle), bloccare |
| Pedale del freno | 30–35 mm di gioco libero, identico a sinistra e a destra | per ogni lato tramite tenditore e controdado; dopo la regolazione testare il blocco del freno di stazionamento |
Perché il gioco uguale dei freni sinistro/destro è così importante: la GK ha freni di sterzo indipendenti, e un gioco disuguale significa una frenata asimmetrica durante il trasporto — il manuale avverte esplicitamente di questo rischio. Se la cinghia trapezoidale slitta mentre l'alternatore è già spostato al massimo, la cinghia è usurata: sostituiscila — la cinghia trapezoidale A36,5 / 13×925 Li (SKU-1240036) si adatta a tutta la serie (OEM 119865-42290 per GK13/GK14, 129258-42290 per GK16/GK18) — e controlla nuovamente la cinghia nuova dopo 50 ore.
Yanmar GK13–GK18: controllo giornaliero in due minuti
Prima di ogni giornata di lavoro: livello olio motore, livello liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione, riserva di carburante, separatore d'acqua (anello rosso visibile = scaricare l'acqua), controllo visivo della pressione degli pneumatici, verifica al tatto di freni e frizione, e funzionamento di luci e spie. Può sembrare eccessivo, ma proprio nei trattori compatti che funzionano solo per poche decine di ore all'anno, il calendario — non il contaore — è il nemico principale: liquido di raffreddamento e olio invecchiano anche da fermi. Da qui il consiglio "ogni 100 ore oppure annualmente".
Tutto per il tagliando delle 300 ore in un'unica soluzione: il set filtri serie Yanmar GK (SKU-100114) con filtro olio, carburante e aria, integrato con il set olio motore + filtro olio (SKU-15W402/2) e liquido di raffreddamento -40 °C (SKU-125001). Il filtro olio trasmissione (OEM 198421-24910) è un componente su ordinazione — scrivici pure indicando il tuo numero di serie.
