Yanmar GK13–GK18 Wartungsplan: Intervalle und Einstellwerte
Der Wartungsplan der Yanmar GK13, GK14, GK16 und GK18 ist zum Glück gut dokumentiert: Das Werkshandbuch gibt pro Betriebsstunde genau an, was zu tun ist. In diesem Artikel setzen wir den kompletten Plan in die Praxis um, inklusive der offiziellen Einstellwerte für Keilriemen, Kupplung und Bremsen.
Geeignet für die gesamte Serie: Yanmar GK13, GK14, GK16 und GK18 (Ecotra), sowie die europäischen Ausführungen GK160 und GK200(R).
Yanmar GK13–GK18: die ersten 50 Stunden sind anders
Neu oder überholt? Das Handbuch schreibt eine Einfahrzeit von 50 Stunden vor: nicht voll belasten, die Drehzahl ruhig aufbauen und nach diesen ersten 50 Stunden einen großen Ölwechsel durchführen. Bei 50 Stunden wechselst du nämlich einmalig Motoröl, Ölfilter, Getriebeöl, Getriebeölfilter und Vorderachsöl, und reinigst den Wasserabscheider. Danach gelten die normalen Intervalle unten. Kaufst du eine gebrauchte GK ohne Wartungshistorie, behandle den Kauf dann wie eine solche 50-Stunden-Wartung: alles auf einmal erneuern.
Yanmar GK13–GK18 Wartungsplan nach Intervall
| Bauteil | Erstes Mal | Danach |
|---|---|---|
| Motoröl wechseln | 50 Stunden | alle 100 Stunden oder jährlich (was zuerst eintritt) |
| Motorölfilter wechseln | 50 Stunden | alle 300 Stunden (oder beim 3. Ölwechsel) |
| Getriebeöl wechseln | 50 Stunden | alle 300 Stunden |
| Getriebeölfilter wechseln | 50 Stunden | alle 300 Stunden |
| Vorderachsöl wechseln | 50 Stunden | alle 300 Stunden (zwischendurch Ölstand prüfen) |
| Wasserabscheider ablassen/reinigen | 50 Stunden | alle 100 Stunden (täglich visuell prüfen) |
| Kraftstoffilterelement wechseln | — | alle 300 Stunden |
| Luftfilterelement reinigen | — | alle 50 Stunden (bei staubiger Arbeit: häufiger) |
| Luftfilterelement wechseln | — | alle 300 Stunden |
| Kühlergitter reinigen | — | alle 50 Stunden |
| Kühlflüssigkeit wechseln | — | jährlich |
| Keilriemen prüfen/spannen | 50 Stunden | alle 100 Stunden |
| Batterie prüfen/nachladen | — | alle 100 Stunden |
| Abschmieren (Schmiernippel) | — | alle 50 Stunden |
| Verkabelung prüfen | — | alle 50 Stunden |
| Kraftstoff- und Lenkschläuche prüfen | — | alle 50 Stunden; alle 2 Jahre ersetzen |
| Radbolzen nachziehen | 50 Stunden | alle 100 Stunden |
| Bremse, Kupplung, Lenkung prüfen | vor jedem Gebrauch | |
Yanmar GK13–GK18 Einstellwerte: Keilriemen, Kupplung und Bremsen
Drei Einstellungen kannst du problemlos selbst vornehmen, und die Werkswerte sind eindeutig:
| Einstellung | Werkswert | Wie |
|---|---|---|
| Keilriemen (Kühlgebläse) | 10–15 mm Durchbiegung bei ±10 kg Druckkraft, mittig zwischen den Riemenscheiben | Befestigungsschrauben der Lichtmaschine lösen, Lichtmaschine verschieben, in Reihenfolge ①→②→③ festziehen |
| Kupplungspedal | 15–25 mm Leerweg | Kontermutter lösen, Spannschraube (Turnbuckle) verstellen, kontern |
| Bremspedal | 30–35 mm Leerweg, links und rechts exakt gleich | pro Seite über Spannschraube und Kontermutter; nach der Einstellung die Feststellbremsarretierung testen |
Warum dieser gleiche Bremsspiel links/rechts so wichtig ist: Die GK hat unabhängige Lenkbremsen, und ungleiches Spiel bedeutet einseitiges Bremsen beim Transport — das Handbuch warnt ausdrücklich davor. Rutscht der Keilriemen, während die Lichtmaschine bereits maximal verschoben ist, ist der Riemen verschlissen: ersetze ihn — der Keilriemen A36,5 / 13×925 Li (SKU-1240036) passt auf die gesamte Serie (OEM 119865-42290 für GK13/GK14, 129258-42290 für GK16/GK18) — und kontrolliere den neuen Riemen nach 50 Stunden erneut.
Yanmar GK13–GK18: tägliche Kontrolle in zwei Minuten
Vor jedem Arbeitstag: Motorölstand, Kühlwasserstand im Ausgleichsbehälter, Kraftstoffvorrat, Wasserabscheider (roter Ring sichtbar = Wasser ablassen), Reifendruck visuell, Bremsen und Kupplung fühlen, sowie Funktion von Beleuchtung und Kontrollleuchten. Klingt übertrieben, aber gerade bei Kompakttraktoren, die nur wenige Dutzend Stunden pro Jahr laufen, ist der Kalender — nicht der Stundenzähler — der größte Feind: Kühlflüssigkeit und Öl altern auch im Stillstand. Daher die Empfehlung „alle 100 Stunden oder jährlich“.
Alles für die 300-Stunden-Wartung auf einmal: das Filterset Yanmar GK-Serie (SKU-100114) mit Öl-, Kraftstoff- und Luftfilter, ergänzt durch das Set Motoröl + Ölfilter (SKU-15W402/2) und Kühlflüssigkeit -40 °C (SKU-125001). Der Getriebeölfilter (OEM 198421-24910) ist ein Bestellteil — schreib uns gerne mit deiner Seriennummer.
