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| Dato | Valore |
|---|---|
| Generale | |
| Marca | Yanmar |
| Modello | GK18 |
| Serie | Yanmar GK-serie |
| Anni di produzione | 2004-2012 |
| Cosa controllare all’acquisto | Punti di controllo, punti deboli e prezzi indicativi Vedi guida all’acquisto → |
| Motor | 3TNV76-PUKN Visualizza → |
| Cilinderinhoud | 1115 cc |
| Vermogen | 13,6 kW (18,5 pk) / 2400 rpm |
| Brandstof | diesel, tank 15 liter |
| Gemeten bij motortoerental | 2400 rpm |
| Carburante | gasolio; sotto i -10 °C gasolio invernale |
| Motore | Yanmar 3TNV76 |
| Potenza | 18,5 CV / 2400 rpm |
| Fare il pieno completo del serbatoio carburante | nessuna formazione di condensa nel serbatoio; sotto i -10 °C usare gasolio invernale |
| Elemento filtro carburante | 119810-55650 |
| Alloggiamento filtro carburante completo | 119923-55600 |
| Elemento filtro aria | 119655-12560 |
| Trasmissione | |
| Trasmissione / idraulica | 7,0 l |
| Controllo freno, frizione, sterzo | prima di ogni utilizzo |
| Pedale della frizione | 15–25 mm di gioco libero |
| Dimensioni | |
| Lengte | 2100 mm |
| Breedte | 1040 mm |
| Hoogte (beugel) | 1890 mm |
| Bodemvrijheid | 290 mm |
| Wielbasis | 1280 mm |
| Gewicht (zonder werktuig) | 575–590 kg |
| Banden voor | 5.00-12 |
| Banden achter | 8-18 |
| Portare la pressione degli pneumatici al valore prescritto | previene la formazione di deformazioni durante mesi di inattività |
| Presa di forza e sollevatore | |
| PTO-standen | 2 vooruit + 1 achteruit |
| PTO-toerental stand 1 | 579 rpm |
| PTO-toerental stand 2 | 971 rpm |
| PTO achteruit | 757 rpm |
| Capacità | |
| Vooruit | 0,50–12,14 km/h |
| Achteruit | 0,40–6,31 km/h |
| Brandstoftank | 15 l |
| Koelwater radiateur | 2,9 l Vedi liquido refrigerante → |
| Motorolie | 2,6 l (15W40) Vedi 15W40 → |
| Transmissieolie | 7,0 l (UTTO / GL-4) Vedi UTTO / GL-4 → |
| Voorasolie | 2,4 l (80W90) Vedi 80W90 → |
| Altro | |
| Type | 3-cilinder diesel, watergekoeld, indirecte inspuiting (wervelkamer) |
| Assale anteriore | 2,4 l |
| Sistema di raffreddamento | 2,9 l + 0,4 l vaso di espansione |
| Ingrassatori | grasso multiuso EP2 |
| Cilindrata | 1115 cc |
| Denominazione UE | GK200(R) (19,3 CV ECE-R24) |
| Controllare il liquido di raffreddamento o sostituirlo ogni anno | protezione dal gelo fino a -40 °C e inibizione della corrosione |
| Scaricare il separatore d'acqua | eliminare l'acqua prima che possa gelare o causare ruggine |
| 1 | 579 giri/min |
| 2 | 971 giri/min |
| Retromarcia | 757 giri/min |
| 3 | Chiave su "run": le spie si accendono, il thermostart preriscalda automaticamente. |
| 4 | Attendere che la spia thermostart si spenga — la GK determina autonomamente il tempo di preriscaldo, non è necessario un conto alla rovescia manuale. |
| 5 | Avviare il motore; non appena parte, rilasciare subito la chiave e verificare che le spie della pressione olio e della ricarica si spengano. |
| sopra 0 °C | ± 5 minuti |
| da 0 a -10 °C | almeno 10 minuti |
| da -10 a -20 °C | almeno 20 minuti |
| sotto -20 °C | almeno 30 minuti |
| Scarico/pulizia separatore d'acqua | 50 ore |
| Controllo/tensionamento cinghia trapezoidale | 50 ore |
| Serraggio bulloni ruote | 50 ore |
| Cinghia trapezoidale (ventola di raffreddamento) | flessione di 10–15 mm con una forza di spinta di ±10 kg, al centro tra le pulegge |
| Pedale del freno | 30–35 mm di gioco libero, identico a sinistra e a destra |
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