Yanmar GK13–GK18 aceite de motor y líquidos: ¿qué se usa dónde?
¿Qué aceite de motor corresponde a un Yanmar GK13, GK14, GK16 o GK18? ¿Y qué aceite en la transmisión, el eje delantero y el sistema de refrigeración? El manual de fábrica de la serie GK es claro al respecto: en este artículo encontrarás todos los líquidos prescritos, las capacidades exactas y las instrucciones prácticas de cambio.
Válido para toda la serie: Yanmar GK13, GK14, GK16 y GK18 (Ecotra), además de las versiones europeas GK160 y GK200(R).
Yanmar GK13–GK18: líquidos prescritos
| Sistema | Especificación | Capacidad |
|---|---|---|
| Aceite de motor | SAE 10W-30, API CD o superior (diésel) | GK13/GK14: 2,1 l — GK16/GK18: 2,6 l |
| Transmisión / hidráulica | Yanmar TF-500 transmission fluid (tipo UTTO; también lubrica el elevador y la dirección asistida) | 7,0 l |
| Eje delantero | aceite para engranajes EP 90 (SAE 90) | 2,4 l |
| Sistema de refrigeración | anticongelante permanente (JIS K2234 tipo 2 / larga duración) | 2,9 l + 0,4 l depósito de expansión |
| Engrasadores | grasa multiusos EP2 | — |
| Combustible | diésel; por debajo de -10 °C diésel de invierno | depósito 15 l |
Aceite de motor Yanmar GK13–GK18: 10W-30 como base
Yanmar prescribe un aceite de motor diésel 10W-30 de calidad mínima API CD. Los 3TNV70 y 3TNV76 son motores de precámara sin filtro de partículas, así que también se puede usar un aceite moderno CF/CI-4: superior está bien, inferior no. Nuestro aceite de motor para minitractor 15W40 (SKU-15W40) cumple con API CD y es una excelente elección en el clima neerlandés para la temporada de siega y trabajo; si trabajas regularmente con heladas, mantén el 10W-30 más fluido que indica el manual para facilitar el arranque en frío. Cambia el aceite cada 100 horas o anualmente, lo que ocurra primero, y sustituye el filtro de aceite cada 300 horas (OEM 119305-35151, rosca M20×1,5).
Así se realiza el cambio en la práctica: deja que el motor se caliente ligeramente, retira el tapón de vaciado, recoge el aceite, afloja el filtro con una llave para filtros girando hacia la izquierda, engrasa ligeramente la junta de goma del filtro nuevo y móntalo apretando a mano. Rellena, arranca el motor hasta que se apague el testigo de presión de aceite y luego vuelve a comprobar el nivel.
Aceite de transmisión Yanmar GK13–GK18: un solo aceite para caja, elevador y dirección
La transmisión, el elevador hidráulico y la dirección asistida comparten los mismos 7 litros de aceite. Yanmar prescribe el líquido de transmisión TF-500; usa un fluido UTTO/de transmisión equivalente y nunca aceite de motor común. Cambia el aceite por primera vez a las 50 horas y después cada 300 horas, junto con el filtro de aceite de la transmisión, situado detrás de la tapa con dos tornillos (OEM 198421-24910). Un filtro obstruido se nota enseguida por un elevador lento o con tirones: es una de las primeras cosas a comprobar ante problemas de elevación. Después de rellenar: deja el motor en ralentí para que el aceite circule y solo entonces comprueba el nivel.
Aceite del eje delantero Yanmar GK13–GK18: los litros olvidados
El eje delantero tractor tiene su propio circuito de aceite: 2,4 litros de aceite para engranajes EP 90. A menudo se pasa por alto porque queda fuera de la vista, pero el manual exige aceite nuevo cada 300 horas (la primera vez ya a las 50 horas) y una comprobación de nivel intermedia cada 50 horas. Esto es especialmente importante en máquinas que trabajan mucho con cargador frontal o en terreno húmedo: la condensación en el eje delantero hace que el aceite se vuelva lechoso.
Líquido refrigerante Yanmar GK13–GK18: sustitución anual
El sistema de refrigeración es pequeño (3,3 litros en total) y el manual prescribe una sustitución anual con anticongelante permanente. Usa nuestro líquido refrigerante listo para usar hasta -40 °C (SKU-125001); si la máquina tiene un historial desconocido, es recomendable limpiar primero el sistema con limpiador de radiador (SKU-125007). No olvides la rejilla del radiador: limpiarla cada 50 horas evita la causa más común de sobrecalentamiento.
¿Quieres pedir un cambio completo? Elige el kit de aceite de motor + filtro de aceite (SKU-15W402/2) — el filtro de aceite de este kit es exactamente el número OEM 119305-35151 de la serie GK — y combínalo con el kit completo de filtros (SKU-100114) cuando también toque cambiar el filtro de combustible y el de aire.
