Seria Yanmar Ke: jaki olej silnikowy i płyny (i ile)?
Jaki olej silnikowy powinien znajdować się w Yanmar Ke-1, Ke-1D, Ke-2D lub Ke-3D — i w jakiej ilości? W tym artykule znajdziesz wszystkie płyny, ilości i specyfikacje dla serii Yanmar Ke, dokładnie tak, jak przewiduje to fabryka.
Odpowiednie dla całej serii: Yanmar Ke-1, Ke-1D, Ke-2D i Ke-3D — ilości są takie same dla wszystkich czterech modeli (olej przedniej osi dotyczy oczywiście tylko modeli 4WD).
Seria Yanmar Ke: wszystkie płyny w jednej tabeli
| Układ | Ilość | Specyfikacja |
|---|---|---|
| Olej silnikowy | 2,2 l | Olej do silników wysokoprężnych API CC lub wyższy (zalecany CD), np. 15W-40 |
| Skrzynia biegów + hydraulika (wspólny układ) | 11 l | Płyn przekładniowy typu TF-500 (olej przekładniowy UTF/UDT) |
| Przednia oś (tylko 4WD) | 2,4 l | Olej przekładniowy EP #90 (GL-4 80W-90) |
| Układ chłodzenia | 3,0 l + 0,4 l zbiornik wyrównawczy | Płyn chłodzący (LLC/glikol) z czystą wodą |
| Paliwo | 13 l | Olej napędowy; poniżej −10°C tankować olej zimowy |
| Smarowniczki | — | Smar uniwersalny (EP2) |
Seria Yanmar Ke: wymiana oleju silnikowego
Pierwszą wymianę oleju silnikowego wykonaj po 50 godzinach pracy, a następnie co 100 godzin. Filtr oleju silnikowego wymieniaj przy pierwszym przeglądzie, a potem co 300 godzin. Używaj oleju do silników wysokoprężnych o jakości co najmniej API CC — nowoczesny olej 15W-40 CI-4/CH-4 spełnia te wymagania z zapasem i doskonale nadaje się do tych silników 3TN z wtryskiem pośrednim. Sprawdzaj poziom przed każdym dniem pracy za pomocą miarki, na płaskiej powierzchni.
Olej do skrzyni biegów i hydrauliki: jeden układ
Uwaga: w serii Ke skrzynia biegów, podnośnik hydrauliczny oraz hydraulika wspomagania kierownicy dzielą wspólny układ olejowy o pojemności 11 litrów. Dlatego nigdy nie używaj zwykłego oleju silnikowego ani czystego oleju przekładniowego, lecz płyn przekładniowy typu TF-500 (uniwersalny olej UTF/UDT). Zbyt mało oleju lub niewłaściwy olej od razu objawi się słabym podnoszeniem układu hydraulicznego. Wymiana: po 50 godzinach, a następnie co 300 godzin, kontrola poziomu co 50 godzin.
Olej przedniej osi (Ke-1D, Ke-2D, Ke-3D)
Napędzana przednia oś modeli 4WD zawiera 2,4 litra oleju przekładniowego EP #90. Ten sam rytm co skrzynia biegów: wymiana po 50 godzinach, następnie co 300 godzin. Ten punkt jest często pomijany w maszynach importowanych — a właśnie tutaj znajduje się znany słaby punkt tej serii (koła zębate przedniej osi), więc świeży olej to tania polisa ubezpieczeniowa.
Płyn chłodzący
Układ chłodzenia zawiera 3,0 litra plus 0,4 litra w zbiorniku wyrównawczym. Sprawdzaj poziom w zbiorniku wyrównawczym przed każdym dniem pracy i wymieniaj płyn chłodzący raz w roku; przy wymianie oczyść również wewnętrznie chłodnicę. Zawsze używaj mieszanki LLC (płynu przeciwzamarzającego) — nigdy samej wody — aby zapobiec korozji i uszkodzeniom mrozowym bloku silnika.
Paliwo
Zbiornik ma skromną pojemność 13 litrów; tankuj do pełna pod koniec dnia pracy, aby ograniczyć powstawanie kondensacji. Przy temperaturach poniżej −10°C Yanmar zaleca stosowanie oleju napędowego zimowego. Woda i powietrze w układzie paliwowym są w tej serii najczęstszą przyczyną nierównej pracy silnika — dbaj więc o czystość filtra paliwa (zobacz harmonogram konserwacji).
🔧 Wskazówka dotycząca części od Shop4trac
- Chętnie dobierzemy dla Ciebie filtry do przeglądu olejowego (filtr oleju, paliwa i powietrza) — wyślij zdjęcie tabliczki znamionowej z kodem silnika (3TN63, 3TN66 lub 3TNE68).
- Świeca żarowa Yanmar 3TN63 / 3TN66 / 3TNE68 (SKU-551216) — warto wymienić razem z przeglądem olejowym przy powolnym rozruchu na zimno.
