Serie Yanmar Ke: quale olio motore e quali liquidi (e in che quantità)?
Quale olio motore va inserito in un Yanmar Ke-1, Ke-1D, Ke-2D o Ke-3D — e in che quantità? In questo articolo trovi tutti i liquidi, le quantità e le specifiche per la serie Yanmar Ke, esattamente come prescritto dalla fabbrica.
Adatto a tutta la serie: Yanmar Ke-1, Ke-1D, Ke-2D e Ke-3D — le quantità sono uguali per tutti e quattro i modelli (solo l'olio dell'assale anteriore vale ovviamente solo per i modelli 4WD).
Serie Yanmar Ke: tutti i liquidi in un'unica tabella
| Sistema | Quantità | Specifica |
|---|---|---|
| Olio motore | 2,2 l | Olio motore diesel API CC o superiore (CD consigliato), ad es. 15W-40 |
| Trasmissione + idraulica (combinati) | 11 l | Fluido per trasmissione tipo TF-500 (olio per trasmissione UTF/UDT) |
| Assale anteriore (solo 4WD) | 2,4 l | Olio per ingranaggi EP #90 (GL-4 80W-90) |
| Sistema di raffreddamento | 3,0 l + 0,4 l vaschetta di espansione | Liquido di raffreddamento (LLC/antigelo) con acqua pulita |
| Carburante | 13 l | Diesel; sotto i −10 °C usare gasolio invernale |
| Ingrassatori | — | Grasso multiuso (EP2) |
Serie Yanmar Ke: sostituzione dell'olio motore
Sostituisci l'olio motore la prima volta dopo 50 ore di funzionamento e successivamente ogni 100 ore. Il filtro dell'olio motore va sostituito al primo tagliando e poi ogni 300 ore. Utilizza un olio motore diesel di qualità minima API CC — un moderno 15W-40 CI-4/CH-4 è più che sufficiente ed è perfettamente adatto a questi motori 3TN a iniezione indiretta. Controlla il livello prima di ogni giornata di lavoro con l'astina, su una superficie piana.
Olio della trasmissione e dell'idraulica: un unico sistema
Attenzione: nella serie Ke la trasmissione, il sollevatore idraulico e l'idraulica dello sterzo senza servoassistenza condividono un unico circuito olio di 11 litri. Non utilizzare quindi mai olio motore normale o olio per ingranaggi puro, ma un fluido per trasmissione di tipo TF-500 (olio universale UTF/UDT). Un livello troppo basso o un olio errato si noteranno immediatamente da un sollevatore che non alza bene. Sostituzione: a 50 ore e poi ogni 300 ore, controllo del livello ogni 50 ore.
Olio dell'assale anteriore (Ke-1D, Ke-2D, Ke-3D)
L'assale anteriore motorizzato dei modelli 4WD contiene 2,4 litri di olio per ingranaggi EP #90. Stesso ritmo della trasmissione: sostituzione a 50 ore, poi ogni 300 ore. Questo punto viene spesso trascurato nelle macchine di importazione — proprio qui si trova un noto punto di usura della serie (gli ingranaggi dell'assale anteriore), quindi olio fresco è un'assicurazione a basso costo.
Liquido di raffreddamento
Il sistema di raffreddamento contiene 3,0 litri più 0,4 litri nella vaschetta di espansione. Controlla il livello nella vaschetta di espansione prima di ogni giornata di lavoro e sostituisci il liquido di raffreddamento ogni anno; durante la sostituzione, pulisci anche internamente il radiatore. Usa sempre una miscela LLC (antigelo) — mai solo acqua — per prevenire corrosione e danni da gelo al blocco motore.
Carburante
Il serbatoio è modesto, con 13 litri; fai il pieno a fine giornata di lavoro per limitare la formazione di condensa. Con temperature sotto i −10 °C, Yanmar prescrive l'uso di gasolio invernale. Acqua e aria nel sistema di alimentazione sono in questa serie la causa più comune di funzionamento irregolare — mantieni quindi il filtro del carburante pulito (consulta il programma di manutenzione).
🔧 Consiglio ricambi di Shop4trac
- Cerchiamo con piacere i filtri per il tagliando dell'olio (filtro olio, carburante e aria) per te — invia una foto della targhetta con il codice motore (3TN63, 3TN66 o 3TNE68).
- Candeletta Yanmar 3TN63 / 3TN66 / 3TNE68 (SKU-551216) — utile da sostituire insieme al tagliando dell'olio in caso di partenza a freddo lenta.
