Serie Yanmar Ke: ¿qué aceite de motor y líquidos (y cuánto)?
¿Qué aceite de motor debe llevar un Yanmar Ke-1, Ke-1D, Ke-2D o Ke-3D, y en qué cantidad? En este artículo encontrarás todos los líquidos, cantidades y especificaciones para la serie Yanmar Ke, tal y como los establece la fábrica.
Válido para toda la serie: Yanmar Ke-1, Ke-1D, Ke-2D y Ke-3D: las cantidades son las mismas para los cuatro modelos (el aceite del eje delantero, lógicamente, solo se aplica a los modelos 4WD).
Serie Yanmar Ke: todos los líquidos en una tabla
| Sistema | Cantidad | Especificación |
|---|---|---|
| Aceite de motor | 2,2 l | Aceite para motor diésel API CC o superior (se recomienda CD), p. ej. 15W-40 |
| Transmisión + hidráulica (combinados) | 11 l | Fluido de transmisión tipo TF-500 (aceite de transmisión UTF/UDT) |
| Eje delantero (solo 4WD) | 2,4 l | Aceite para engranajes EP #90 (GL-4 80W-90) |
| Sistema de refrigeración | 3,0 l + 0,4 l en el depósito auxiliar | Líquido refrigerante (LLC/anticongelante) con agua limpia |
| Combustible | 13 l | Diésel; por debajo de −10 °C, repostar diésel de invierno |
| Engrasadores | — | Grasa multiuso (EP2) |
Serie Yanmar Ke: cambio de aceite de motor
Cambia el aceite de motor por primera vez a las 50 horas de uso y después cada 100 horas. El filtro de aceite de motor se sustituye en el primer mantenimiento y luego cada 300 horas. Utiliza un aceite de motor diésel de calidad mínima API CC; un 15W-40 CI-4/CH-4 moderno cumple sobradamente y es perfectamente adecuado para estos motores 3TN de inyección indirecta. Comprueba el nivel con la varilla antes de cada jornada de trabajo, sobre una superficie plana.
Aceite de transmisión e hidráulico: un solo sistema
Ten en cuenta que, en la serie Ke, la transmisión, el elevador hidráulico y el sistema hidráulico sin dirección asistida comparten un único circuito de aceite de 11 litros. Por eso, nunca uses aceite de motor normal ni aceite de engranajes puro, sino un fluido de transmisión de tipo TF-500 (aceite universal UTF/UDT). Un nivel insuficiente o un aceite incorrecto se notan enseguida por un elevador que no levanta bien. Cambio: a las 50 horas y después cada 300 horas; revisión del nivel cada 50 horas.
Aceite del eje delantero (Ke-1D, Ke-2D, Ke-3D)
El eje delantero motriz de los modelos 4WD contiene 2,4 litros de aceite para engranajes EP #90. Mismo ritmo que la transmisión: cambio a las 50 horas y luego cada 300 horas. Este punto se suele pasar por alto en las máquinas importadas, precisamente donde se encuentra un punto de desgaste conocido de la serie (los engranajes del eje delantero), por lo que el aceite nuevo es un seguro barato.
Líquido refrigerante
El sistema de refrigeración contiene 3,0 litros más 0,4 litros en el depósito auxiliar. Comprueba el nivel del depósito auxiliar antes de cada jornada de trabajo y cambia el líquido refrigerante anualmente; al hacerlo, limpia también el interior del radiador. Utiliza siempre una mezcla LLC (anticongelante), nunca solo agua, para evitar la corrosión y los daños por congelación en el bloque motor.
Combustible
El depósito es modesto, con 13 litros; llénalo al final de la jornada de trabajo para reducir la condensación. A temperaturas inferiores a −10 °C, Yanmar exige diésel de invierno. El agua y el aire en el sistema de combustible son, en esta serie, la causa más frecuente de un funcionamiento irregular, así que mantén limpio el filtro de combustible (consulta el esquema de mantenimiento).
🔧 Consejo de recambios de Shop4trac
- Estaremos encantados de buscarte los filtros para el cambio de aceite (filtro de aceite, de combustible y de aire); envíanos una foto de la placa de características con el código del motor (3TN63, 3TN66 o 3TNE68).
- Bujía de precalentamiento Yanmar 3TN63 / 3TN66 / 3TNE68 (SKU-551216) — práctica para sustituir junto con el cambio de aceite en caso de arranque en frío lento.
