Filtros de la serie Yanmar Ke: sustitución de filtro de aceite, combustible y aire
Los tres filtros de tu Yanmar Ke-1, Ke-1D, Ke-2D o Ke-3D —aceite, combustible y aire— determinan juntos la vida útil del motor. En este artículo descubrirás cuándo sustituir cada filtro de la serie Yanmar Ke, cómo hacerlo y en qué debes fijarte.
Válido para toda la serie: Yanmar Ke-1, Ke-1D, Ke-2D y Ke-3D. Los intervalos son iguales para todos los modelos; los filtros en sí difieren según el código de motor (3TN63, 3TN66 o 3TNE68) — compruébalo siempre en la placa de características.
Serie Yanmar Ke: intervalos de los filtros
| Filtro | Mantenimiento | Sustitución |
|---|---|---|
| Filtro de aceite del motor | — | A las 50 horas (primer servicio), después cada 300 horas |
| Filtro de combustible | Limpiar/purgar cada 50 horas | Elemento cada 300 horas |
| Filtro de aire | Comprobar cada 50 horas | Elemento cada 300 horas |
Si trabajas mucho en condiciones polvorientas (fresado en seco, siega), reduce los intervalos del filtro de aire y limpia diariamente la rejilla antipolvo del radiador.
Sustitución del filtro de aceite del motor
Sustituye siempre el filtro de aceite junto con el aceite del motor (2,2 l). Enrosca el nuevo elemento del filtro a mano tras lubricar ligeramente la junta de goma, deja funcionar el motor brevemente y comprueba si hay fugas alrededor del filtro. Después, vuelve a comprobar el nivel.
Filtro de combustible: el seguro contra problemas de arranque
Los pequeños motores diésel 3TN son sensibles al agua y la suciedad en el combustible — la mayoría de los problemas de funcionamiento en esta serie empiezan aquí. Purga el vaso del filtro con regularidad, enjuaga el elemento en la revisión de las 50 horas y sustitúyelo cada 300 horas. Tras trabajar en el sistema de combustible, hay que purgar el aire del sistema; de lo contrario, el motor no arrancará o funcionará de forma irregular. No cierres innecesariamente la llave de combustible después de trabajar — olvidarse de abrirla (posición "C") es una causa clásica de que "no arranca".
Filtro de aire: elemento seco, no lavar
La serie Ke tiene un elemento de filtro de aire de papel seco. Golpéalo con cuidado durante la revisión o sóplalo desde dentro con aire comprimido a baja presión. Sustituye siempre un elemento dañado o impregnado de aceite: un filtro de aire con fugas provoca desgaste por polvo en pistones y cilindros, y un elemento obstruido se nota enseguida por la pérdida de potencia y el humo negro.
¿Qué filtro es compatible con mi Ke?
Los filtros dependen del código de motor: 3TN63 (Ke-1/Ke-1D), 3TN66 (Ke-2D) o 3TNE68 (Ke-3D). Para el 3TNE68 hemos verificado la compatibilidad en nuestro catálogo; para el 3TN63 y el 3TN66 buscamos con gusto el filtro adecuado según tu máquina — estos motores se usan en muchas máquinas, por lo que los filtros son fáciles de conseguir.
🔧 Consejo de recambios de Shop4trac
- Filtro de aire para, entre otros, el motor Yanmar 3TNE68 (SKU-20024) — compatible con el Ke-3D; comprueba las medidas del filtro con tu elemento antiguo.
- Bujía de precalentamiento Yanmar 3TN63 / 3TN66 / 3TNE68 (SKU-551216) — a menudo, junto con el filtro de combustible, la solución para problemas de arranque.
Envíanos una foto de la placa de características (código de motor) y de tus filtros antiguos — así te garantizamos un ajuste perfecto.
