Yanmar Ke-1 Ke-1D Ke-2D Ke-3D
Base de conocimientos para la serie Yanmar Ke: Ke-1, Ke-1D, Ke-2D y Ke-3D — tractores diésel compactos modernos (aprox. 2003–2006). La D significa 4WD; el Ke-1 es la versión básica 2WD (el Ke-1D es oficialmente del tipo Ke-1 con especificación Ke-1D). Estos modelos comparten una misma familia, pero difieren en el motor: el Ke-1 y el Ke-1D tienen el Yanmar 3TN63 de 3 cilindros (600 cc, 63 mm de diámetro, 12,5 CV; código UK3M para el 2WD y UK3S para el 4WD), el Ke-2D el 3TN66-UK3 (658 cc, 66 mm de diámetro, 14 CV) y el Ke-3D el 3TNE68-UK3 (784 cc, 68 mm de diámetro y una carrera más larga de 72,3 mm, 15 CV). Por ello, entre otras cosas, las juntas de culata y los pistones no son intercambiables entre los tres grupos de motores. Las especificaciones de líquidos sí son iguales para toda la serie: 2,2 l de aceite de motor, 11 l de aceite de transmisión (TF-500, también para el sistema hidráulico), 3,4 l de líquido refrigerante y 13 l de combustible; los modelos D tienen además 2,4 l de aceite para el eje delantero (EP#90). Todos los modelos cuentan con una transmisión de marcha continua sin embrague (no-clutch), una bomba de inyección Bosch, frenos de disco en baño de aceite, toma de fuerza (PTO) de 569/900 rpm (los modelos D también tienen una PTO inversa de 427 rpm), un sistema de elevación de 2 puntos con control automático de profundidad, marco de seguridad y un panel de instrumentos con cuentarrevoluciones, cuentahoras e indicador de combustible — con precalentamiento mediante el interruptor de encendido. Aquí encontrarás, por tema, consejos de compra, especificaciones técnicas, esquemas de mantenimiento con valores de ajuste, información sobre aceites y filtros, manejo y precalentamiento, hidráulica/PTO y aperos, diagnóstico de averías y almacenamiento — además de los repuestos adecuados de Shop4trac. Ten en cuenta que Yanmar también utilizó anteriormente los nombres Ke-2D y Ke-3D para una generación anterior (años 90: Ke-2A/Ke-2D(F/N/L), Ke-3A/Ke-3D(A/AU) y Ke-4A/Ke-4DA) con caja de cambios de 8 velocidades y embrague de disco seco, y los motores 3TN66-UNK, 3TNA68-UNK y 3TNA72-UNK — por lo tanto, al buscar repuestos, comprueba siempre el código del motor en la placa de identificación.
