Guardar e invernizar la serie Yanmar Ke: el plan de pasos completo

Un Yanmar Ke-1, Ke-1D, Ke-2D o Ke-3D permanece parado durante meses entre temporadas en muchos propietarios. Con el procedimiento de almacenamiento correcto — directamente del manual de fábrica — arrancarás tu tractor de la serie Yanmar Ke en primavera sin complicaciones y evitarás óxido, una batería descargada y conductos de combustible obstruidos.

Apto para toda la serie: Yanmar Ke-1, Ke-1D, Ke-2D y Ke-3D.

Después de cada jornada: pequeño mantenimiento que gana el invierno

Lava el tractor el mismo día, sécalo bien y luego engrasa los puntos de lubricación y las articulaciones. Al lavar, mantén el agua alejada de los componentes eléctricos y del filtro de aire. Quien hace esto de forma constante, apenas tiene trabajo a la hora de guardarlo.

Cómo preparar la serie Yanmar Ke para el invierno: paso a paso

1. Saca la llave y pon el contacto en "stop"; guarda la llave por separado.
2. Guárdalo en un lugar seco y ventilado. Retira los contrapesos de las ruedas y desmonta la fresadora del tractor, o déjala bajada sobre un tablón para que las cuchillas no toquen el suelo.
3. Proteger el metal desnudo: engrasa las piezas propensas a oxidarse (varillas de elevación, cilindros y ejes) con aceite o grasa anticorrosivos.
4. Llena el depósito por completo para evitar la condensación, y cierra la llave de combustible ("C"). Un depósito medio lleno es la principal fuente de agua en el combustible — y por tanto de problemas de arranque en primavera.
5. Carga la batería por completo y desconéctala. Preferiblemente, retira la batería de la máquina y guárdala en un lugar fresco, seco y oscuro; si la dejas puesta, desconecta al menos el polo negativo. Una batería se descarga por sí misma — recárgala cada mes.
6. Sistema de refrigeración: vacía el refrigerante, o — más práctico en nuestro clima — renuévalo antes del invierno con una mezcla fresca de LLC con suficiente anticongelante. Nunca entres en el invierno solo con agua.
7. Cubrir las aberturas: cierra el escape, la entrada de aire y el tapón de llenado de aceite (por ejemplo, con una bolsa de plástico y una goma elástica) para que no entre humedad ni plagas en el motor.
8. Poner los neumáticos a la presión correcta para que no se deformen durante el reposo.

Volver a arrancar después del almacenamiento

• Retira todas las cubiertas del escape, la entrada de aire y el tapón de llenado — no lo olvides, de lo contrario el motor no tomará aire.
• Conecta la batería completamente cargada (primero el positivo, luego el negativo) y abre la llave de combustible.
• Comprueba todos los niveles: aceite de motor, aceite de transmisión, aceite del eje delantero (4WD) y refrigerante.
• Comprueba la presión de los neumáticos y la correa trapezoidal (10–15 mm de flexión).
• Precalienta, arranca y deja que la máquina se caliente tranquilamente antes de la primera carga — en frío, según la tabla de calentamiento de nuestro artículo sobre el manejo.
• Si hay programada una revisión importante (punto de 100 o 300 horas), la primavera es el momento ideal: consulta el esquema completo de mantenimiento.

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