Yanmar Ke-1 Ke-1D Ke-2D Ke-3D
Base de connaissances pour la série Yanmar Ke : Ke-1, Ke-1D, Ke-2D et Ke-3D — tracteurs diesel compacts modernes (env. 2003–2006). Le D signifie 4RM ; le Ke-1 est la version de base 2RM (le Ke-1D est officiellement de type Ke-1 avec spécification Ke-1D). Ces modèles appartiennent à une même famille, mais diffèrent au niveau du moteur : le Ke-1 et le Ke-1D disposent du 3 cylindres Yanmar 3TN63 (600 cc, alésage de 63 mm, 12,5 ch ; code UK3M pour le 2RM et UK3S pour le 4RM), le Ke-2D du 3TN66-UK3 (658 cc, alésage de 66 mm, 14 ch) et le Ke-3D du 3TNE68-UK3 (784 cc, alésage de 68 mm et course plus longue de 72,3 mm, 15 ch). Par conséquent, les joints de culasse et les pistons, entre autres, ne sont pas interchangeables entre les trois groupes moteurs. En revanche, les spécifications des liquides sont identiques pour toute la série : 2,2 l d’huile moteur, 11 l d’huile de transmission (TF-500, également utilisée pour l’hydraulique), 3,4 l de liquide de refroidissement et 13 l de carburant ; les modèles D disposent en plus de 2,4 l d’huile pour l’essieu avant (EP#90). Tous les modèles sont équipés d’une transmission sans embrayage à variation continue, d’une pompe d’injection Bosch, de freins à disques immergés dans l’huile, d’une prise de force 569/900 tr/min (les modèles D disposent également d’une prise de force inversée de 427 tr/min), d’un relevage 2 points avec régulation automatique de la profondeur, d’un cadre de sécurité et d’un tableau de bord avec compte-tours, compteur horaire et jauge à carburant — avec préchauffage via le contact. Vous trouverez ici, par thème, des conseils d’achat, des spécifications techniques, des schémas d’entretien avec valeurs de réglage, des informations sur les huiles et filtres, l’utilisation et le préchauffage, l’hydraulique/la prise de force et les outils, le diagnostic de pannes et le stockage — ainsi que les pièces adaptées de Shop4trac. Attention : Yanmar a également utilisé auparavant les noms Ke-2D et Ke-3D pour une génération plus ancienne (années 90 : Ke-2A/Ke-2D(F/N/L), Ke-3A/Ke-3D(A/AU) et Ke-4A/Ke-4DA) avec boîte à 8 vitesses et embrayage à disque sec, ainsi que les moteurs 3TN66-UNK, 3TNA68-UNK et 3TNA72-UNK — vérifiez donc toujours le code moteur sur la plaque signalétique avant de commander des pièces.
