Filtres Yanmar série Ke : remplacer les filtres à huile, à carburant et à air
Les trois filtres de votre Yanmar Ke-1, Ke-1D, Ke-2D ou Ke-3D — huile, carburant et air — déterminent ensemble la durée de vie du moteur. Dans cet article, vous découvrirez quand remplacer chaque filtre de la série Yanmar Ke, comment procéder et à quoi faire attention.
Convient à toute la série : Yanmar Ke-1, Ke-1D, Ke-2D et Ke-3D. Les intervalles sont identiques pour tous les modèles ; les filtres eux-mêmes diffèrent selon le code moteur (3TN63, 3TN66 ou 3TNE68) — vérifiez-le toujours sur la plaque signalétique.
Série Yanmar Ke : intervalles des filtres
| Filtre | Entretien | Remplacement |
|---|---|---|
| Filtre à huile moteur | — | À 50 heures (première révision), puis toutes les 300 heures |
| Filtre à carburant | Nettoyage/vidange toutes les 50 heures | Élément toutes les 300 heures |
| Filtre à air | Contrôle toutes les 50 heures | Élément toutes les 300 heures |
Si vous travaillez souvent dans des conditions poussiéreuses (fraisage à sec, fauchage), respectez des intervalles plus courts pour le filtre à air et nettoyez quotidiennement la grille anti-poussière devant le radiateur.
Remplacement du filtre à huile moteur
Remplacez toujours le filtre à huile en même temps que l'huile moteur (2,2 l). Vissez le nouvel élément filtrant à la main après avoir légèrement huilé le joint en caoutchouc, faites tourner le moteur brièvement et vérifiez l'absence de fuite autour du filtre. Contrôlez ensuite à nouveau le niveau.
Filtre à carburant : la garantie contre les problèmes de démarrage
Les petits diesels 3TN sont sensibles à l'eau et aux impuretés dans le carburant — la plupart des problèmes de fonctionnement sur cette série commencent ici. Vidangez régulièrement le bol du filtre, rincez l'élément lors du contrôle des 50 heures et remplacez l'élément toutes les 300 heures. Après une intervention sur le circuit de carburant, il faut purger le système ; sinon le moteur ne démarre pas ou tourne de façon irrégulière. Ne fermez pas inutilement le robinet de carburant après le travail — oublier de le remettre en position ouverte ("C") est une cause classique de panne apparente.
Filtre à air : élément sec, ne pas laver
La série Ke est équipée d'un élément filtrant à air en papier sec. Lors du contrôle, tapotez-le délicatement pour le nettoyer ou soufflez de l'intérieur avec de l'air comprimé à basse pression. Remplacez toujours un élément endommagé ou imprégné d'huile : un filtre à air qui fuit entraîne une usure par la poussière des pistons et des cylindres, et un élément colmaté se traduit immédiatement par une perte de puissance et de la fumée noire.
Quel filtre convient à mon Ke ?
Les filtres correspondent au code moteur : 3TN63 (Ke-1/Ke-1D), 3TN66 (Ke-2D) ou 3TNE68 (Ke-3D). Pour le 3TNE68, nous avons vérifié la compatibilité dans notre assortiment ; pour le 3TN63 et le 3TN66, nous recherchons volontiers le bon filtre pour vous selon la machine — ces moteurs équipent de nombreuses machines, les filtres sont donc bien disponibles.
🔧 Conseil pièces de Shop4trac
- Filtre à air pour entre autres le moteur Yanmar 3TNE68 (SKU-20024) — convient au Ke-3D ; vérifiez les dimensions du filtre avec votre ancien élément.
- Bougie de préchauffage Yanmar 3TN63 / 3TN66 / 3TNE68 (SKU-551216) — souvent, associée au filtre à carburant, elle résout les problèmes de démarrage difficile.
Envoyez-nous une photo de la plaque signalétique (code moteur) et de vos anciens filtres — nous vous garantissons ainsi une livraison adaptée.
