Yanmar Ke-1 Ke-1D Ke-2D Ke-3D
Base di conoscenza per la serie Yanmar Ke: Ke-1, Ke-1D, Ke-2D e Ke-3D — trattori diesel compatti moderni (circa 2003–2006). La D indica il 4WD; il Ke-1 è la versione base 2WD (il Ke-1D è ufficialmente di tipo Ke-1 con specifica Ke-1D). Questi modelli condividono la stessa famiglia, ma differiscono per il motore: il Ke-1 e il Ke-1D montano il 3 cilindri Yanmar 3TN63 (600 cc, alesaggio 63 mm, 12,5 CV; codice UK3M per il 2WD e UK3S per il 4WD), il Ke-2D il 3TN66-UK3 (658 cc, alesaggio 66 mm, 14 CV) e il Ke-3D il 3TNE68-UK3 (784 cc, alesaggio 68 mm e corsa più lunga di 72,3 mm, 15 CV). Di conseguenza, tra gli altri componenti, le guarnizioni della testata e i pistoni non sono intercambiabili tra i tre gruppi motore. Le specifiche dei fluidi sono invece uguali per l’intera serie: 2,2 l di olio motore, 11 l di olio trasmissione (TF-500, utilizzato anche per l’idraulica), 3,4 l di liquido di raffreddamento e 13 l di carburante; i modelli D richiedono inoltre 2,4 l di olio per l’assale anteriore (EP#90). Tutti i modelli dispongono di una trasmissione idrostatica senza frizione (no-clutch) a variazione continua, una pompa di iniezione Bosch, freni a disco a bagno d’olio, presa di forza (PTO) a 569/900 giri/min (i modelli D anche con PTO invertibile a 427 giri/min), un sollevatore a 2 punti con regolazione automatica della profondità, telaio di sicurezza e un cruscotto con contagiri, contaore e indicatore del carburante — con preriscaldamento tramite il quadro di accensione. Qui trovi, suddivisi per argomento, consigli d’acquisto, specifiche tecniche, schemi di manutenzione con valori di regolazione, informazioni su oli e filtri, funzionamento e preriscaldamento, idraulica/PTO e attrezzature, diagnosi guasti e rimessaggio — oltre ai ricambi adatti di Shop4trac. Attenzione: Yanmar ha utilizzato in precedenza i nomi Ke-2D e Ke-3D anche per una generazione più datata (anni ’90: Ke-2A/Ke-2D(F/N/L), Ke-3A/Ke-3D(A/AU) e Ke-4A/Ke-4DA) con cambio a 8 marce e frizione a secco a dischi, con i motori 3TN66-UNK, 3TNA68-UNK e 3TNA72-UNK — per i ricambi controlla quindi sempre il codice motore sulla targhetta identificativa.
