Mitsubishi MT160–MT240 konserwacja sezonowa i przechowywanie
Czy Twój Mitsubishi MT160, MT170, MT190, MT200, MT220 lub MT240 trafi na jakiś czas do przechowalni? Dzięki odpowiedniemu przygotowaniu unikniesz problemów z rozruchem, rdzy i rozładowanego akumulatora. Poniżej dowiesz się, jak przygotować ciągnik do zimy, co robić podczas przechowywania i jak niezawodnie przywrócić go do użytku.
Odpowiednie dla całej serii: Mitsubishi MT160, MT170, MT190, MT200, MT220 i MT240 (wszystkie 4WD).
Przechowywanie ciągnika
- Przechowuj ciągnik w pomieszczeniu, w suchym i dobrze wentylowanym miejscu. Nie ustawiaj go w bezpośrednim sąsiedztwie nawozów sztucznych ani soli drogowej — te substancje niszczą metal.
- Umyj ciągnik, ale nie kieruj strumienia wody bezpośrednio na tablicę przyrządów i elementy elektryczne; to znana przyczyna późniejszych problemów z rozruchem.
- Upewnij się, że układ chłodzenia zawiera wystarczającą ilość płynu niezamarzającego (LLC) na najniższą spodziewaną temperaturę.
- Zablokuj koła, wyjmij kluczyk i odłącz biegun ujemny akumulatora, aby zapobiec powolnemu rozładowaniu.
Konserwacja podczas przechowywania
Nie pozwól, aby ciągnik stał kompletnie nieruchomo przez wiele miesięcy. Uruchamiaj silnik mniej więcej raz w miesiącu na około dziesięć minut, aby usunąć wilgoć, rozprowadzić smarowanie i doładować akumulator. Przy tej okazji sprawdź odsłonięte elementy metalowe i śruby oraz w razie potrzeby zabezpiecz je przed rdzą. Akumulator przechowywany osobno utrzymuj pod napięciem za pomocą prostownika podtrzymującego.
Ponowne uruchomienie
Przed pierwszym użyciem po okresie przechowywania sprawdź wszystkie codzienne punkty kontrolne: poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego, ciśnienie w oponach (przód 1,2 / tył 1,0 kg/cm²), naprężenie paska klinowego oraz paliwo. Podłącz ponownie akumulator i przywróć wszystko, co zostało odłączone przed przechowywaniem. Uruchom silnik, pozwól mu się rozgrzać i wykonaj krótki test pracy przed rozpoczęciem właściwej eksploatacji. Jeśli masz wątpliwości co do oleju lub filtrów po długim okresie postoju, wymień je od razu — świeży przegląd jest tańszy niż naprawa szkód.
