Mitsubishi MT160–MT240 entretien saisonnier et remisage
Votre Mitsubishi MT160, MT170, MT190, MT200, MT220 ou MT240 part-il un certain temps au remisage ? Avec une bonne préparation, vous évitez les problèmes de démarrage, la rouille et une batterie à plat. Vous trouverez ci-dessous comment préparer le tracteur pour l'hiver, ce qu'il faut faire pendant le remisage et comment le remettre en service de manière fiable.
Convient à toute la série : Mitsubishi MT160, MT170, MT190, MT200, MT220 et MT240 (tous 4RM).
Remiser le tracteur
- Remisez le tracteur à l'intérieur, dans un endroit sec et bien ventilé. Ne le stockez pas juste à côté d'engrais ou de sel de déneigement — ces produits attaquent le métal.
- Nettoyez le tracteur, mais ne pulvérisez jamais d'eau directement sur le tableau de bord et les composants électriques ; c'est une cause connue de problèmes de démarrage ultérieurs.
- Assurez-vous que le système de refroidissement contient suffisamment d'antigel (LLC) pour la température minimale attendue.
- Bloquez les roues, retirez la clé et débranchez la borne négative de la batterie pour éviter une décharge lente.
Entretien pendant le remisage
Ne laissez pas le tracteur totalement immobile pendant des mois. Faites tourner le moteur environ une fois par mois pendant une dizaine de minutes pour chasser l'humidité, faire circuler la lubrification et recharger la batterie. Profitez-en pour vérifier les pièces métalliques et boulons exposés, et traitez-les contre la rouille si nécessaire. Une batterie stockée séparément doit être maintenue en charge avec un chargeur d'entretien.
Remise en service
Avant la première utilisation après le remisage, vérifiez tous les points de contrôle quotidiens : niveau d'huile moteur et de liquide de refroidissement, pression des pneus (avant 1,2 / arrière 1,0 kg/cm²), tension de la courroie trapézoïdale et carburant. Rebranchez la batterie et remettez en place tout ce que vous avez débranché avant le remisage. Démarrez le moteur, laissez-le chauffer et effectuez un court essai de fonctionnement avant de vous mettre réellement au travail. En cas de doute sur l'huile ou les filtres après une longue immobilisation, remplacez-les immédiatement — une révision neuve coûte moins cher qu'une réparation.
