Programme d’entretien Yanmar AF-15 à AF-18 : intervalles et valeurs de réglage
Programme d'entretien Yanmar AF-15 à AF-18 : intervalles et valeurs de réglage
Le programme d'entretien du Yanmar AF-15, AF-16, AF-17 et AF-18 détermine la durée de vie de ce tracteur — et avec un bon entretien, celle-ci peut être étonnamment longue. Dans cet article, vous trouverez tous les intervalles issus du manuel d'origine, l'importante première révision après 50 heures, et les valeurs de réglage exactes pour la courroie trapézoïdale, l'embrayage, le frein, la direction et le parallélisme.
Convient à toute la série : Yanmar Forte AF-15, AF-16, AF-17 et AF-18, y compris toutes les versions (Limited, verger, gazon, OK-UFO et EG-UFO). Les intervalles et valeurs de réglage sont identiques pour tous les modèles.
Série Yanmar AF : contrôles quotidiens avant le travail
Le manuel prescrit une tournée quotidienne fixe : pression des pneus et boulons de roue, niveau de carburant et fuites, niveau d'huile moteur (moteur froid), niveau de liquide de refroidissement, liquide de batterie, encrassement du filtre à air et de la grille de radiateur, tension de la courroie de ventilateur, jeu libre des pédales de frein et d'embrayage, jeu de direction, et après le démarrage, le fonctionnement de tous les voyants et la couleur des gaz d'échappement. La grille de radiateur amovible doit être nettoyée avant et après chaque journée de travail — une grille encrassée est la cause numéro un de surchauffe.
Programme d'entretien de la série Yanmar AF par intervalle
| Intervalle | Travaux |
|---|---|
| Premières 50 heures (rodage) | Vidange de l'huile moteur, vidange de l'huile de transmission, remplacement du filtre à huile moteur et du filtre en ligne, nettoyage du tamis à huile dans le carter de transmission, réglage de la nouvelle courroie de ventilateur, resserrage des boulons et écrous |
| Toutes les 50 heures | Graissage de tous les points de graissage (axe de pédale de frein, axe de pédale d'embrayage, pivot central de l'essieu avant), nettoyage de la grille anti-poussière et du radiateur, contrôle de la courroie de ventilateur, nettoyage du filtre à air en cas de travail poussiéreux, contrôle du câblage électrique et des conduites de carburant |
| Toutes les 100 heures | Vidange de l'huile moteur, nettoyage du filtre à air (conditions normales), contrôle et recharge de l'acide de batterie (densité), nettoyage du tamis à carburant |
| Toutes les 300 heures | Remplacement du filtre à huile moteur, remplacement de l'huile de transmission + filtre en ligne, vidange de l'huile de l'essieu avant, remplacement de l'élément du filtre à carburant, contrôle du tamis à huile de transmission, contrôle de la dynamo et du démarreur |
| Toutes les 400 heures | Remplacement de l'élément du filtre à air (en cas de travail poussiéreux ; sinon toutes les 1000 heures et au minimum 1x par an) |
| Toutes les 600 heures | Contrôle du jeu des soupapes, contrôle des injecteurs, nettoyage du carter moteur |
| Annuellement | Remplacement du liquide de refroidissement (y compris rinçage intérieur du radiateur), remplacement de l'élément du filtre à air, grande inspection chez le concessionnaire ou l'atelier |
| Tous les 2 ans | Remplacement des durites de radiateur, des conduites de carburant, du flexible haute pression de la direction assistée et du câblage détérioré — même si le nombre d'heures n'est pas atteint |
Le manuel applique en outre la règle suivante : si le nombre d'heures de service n'est pas atteint, effectuez les contrôles au minimum 1x par an . Les pièces avec un intervalle de remplacement doivent de toute façon être remplacées tous les 2 ans, quel que soit le compteur d'heures.
Valeurs de réglage Yanmar AF-15 à AF-18
| Point de réglage | Valeur | Réglage |
|---|---|---|
| Courroie de ventilateur (flexion) | 10–15 mm sous pression du pouce au milieu de la courroie | Desserrer les boulons de la dynamo et déplacer la dynamo ; réajuster la nouvelle courroie après 50 heures ; uniquement moteur froid |
| Pédale d'embrayage (jeu libre) | 20–30 mm | Via la vis de tension dans la tige de commande, puis bloquer |
| Pédale de frein (jeu libre) | 25–35 mm, gauche et droite exactement identiques | Via la vis de tension derrière la pédale ; des freins réglés de manière inégale font dévier le tracteur |
| Volant de direction (jeu) | 20–50 mm au bord du volant | En dehors de cette plage : faire régler par l'atelier |
| Parallélisme des roues avant | 0–5 mm | Desserrer les contre-écrous des rotules de direction et ajuster la longueur des vis |
| Boulons de roue avant | 4,5–5,7 kgm | À contrôler lors de la tournée quotidienne |
| Boulons de roue arrière | 11,9–15,1 kgm | À contrôler lors de la tournée quotidienne |
| Pression des pneus | Avant 1,5 / arrière 1,0 kgf/cm² (gazon : 1,6 / 1,4) | Maximum 2,0 / 1,6 kgf/cm² ; avec chargeur frontal, pneus avant plus gonflés dans la plage indiquée sur le flanc du pneu |
Batterie et fusibles de la série Yanmar AF
Contrôlez le niveau de liquide de batterie à chaque utilisation et complétez uniquement avec de l'eau distillée. Ne chargez jamais rapidement la batterie (pas de chargeur rapide) et débranchez toujours d'abord la borne négative lors du débranchement. Le boîtier à fusibles contient des fusibles de 15 A (éclairage et avertisseur), 20 A (circuit de démarrage) et 4x 10 A (clignotants, contrôleur UFO, instruments et la prise externe 12V), plus des fusibles de rechange. Il y a en outre, près du moteur, un fusible principal séparé (fusible link) : s'il est grillé, le tracteur est complètement mort — faire contrôler par l'atelier. Remplacez toujours un fusible par un de même valeur.
Graissage et système de refroidissement de la série Yanmar AF
Les trois points de graissage (axe de pédale de frein, axe de pédale d'embrayage et pivot central de l'essieu avant) reçoivent de la graisse toutes les 50 heures ; graisser immédiatement après avoir travaillé dans la boue ou l'eau. Le système de refroidissement contient 3,6 litres dans le radiateur et 0,4 litre dans le vase d'expansion. Le liquide de refroidissement dure au maximum un an ; en sortie d'usine, le mélange est prévu pour une protection à −25 °C (45% d'antigel). Lors de la vidange, rincez le radiateur jusqu'à ce que l'eau soit claire et laissez tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes après le remplissage pour mélanger le liquide.
