Programma di manutenzione Yanmar AF-15 fino a AF-18: intervalli e valori di regolazione
Il programma di manutenzione della Yanmar AF-15, AF-16, AF-17 e AF-18 determina quanto a lungo dura questo trattore — e con una buona manutenzione può essere sorprendentemente a lungo. In questo articolo trovi tutti gli intervalli dal manuale originale, il primo tagliando dopo 50 ore, e i valori di regolazione esatti per cinghia trapezoidale, frizione, freno, sterzo e convergenza.
Adatto per l'intera serie: Yanmar Forte AF-15, AF-16, AF-17 e AF-18, comprese tutte le versioni (Limited, frutteto, tappeto erboso, OK-UFO e EG-UFO). Gli intervalli e i valori di regolazione sono identici per tutti i modelli.
Serie Yanmar AF: controlli giornalieri prima del lavoro
Il manuale prescrive un giro giornaliero fisso: pressione degli pneumatici e bulloni delle ruote, livello e perdite di carburante, livello dell'olio motore (a motore freddo), livello del liquido di raffreddamento, liquido della batteria, sporco del filtro dell'aria e della griglia del radiatore, tensione della cinghia della ventola, gioco libero del pedale del freno e della frizione, gioco dello sterzo, e dopo l'avvio il funzionamento di tutte le spie e il colore dei gas di scarico. La griglia del radiatore estraibile va pulita sia prima che dopo ogni giornata di lavoro — una griglia intasata è la causa numero uno di surriscaldamento.
Programma di manutenzione serie Yanmar AF per intervallo
| Intervallo | Interventi |
|---|---|
| Prime 50 ore (rodaggio) | Sostituzione olio motore, sostituzione olio trasmissione, sostituzione filtro olio motore e filtro linea, pulizia del filtro olio nel carter trasmissione, regolazione nuova cinghia della ventola, controllo serraggio bulloni e dadi |
| Ogni 50 ore | Ingrassaggio di tutti i punti di lubrificazione (asse pedale freno, asse pedale frizione, perno centrale assale anteriore), pulizia rete antipolvere e radiatore, controllo cinghia della ventola, pulizia filtro dell'aria in caso di lavoro polveroso, controllo cablaggio elettrico e tubazioni carburante |
| Ogni 100 ore | Sostituzione olio motore, pulizia filtro dell'aria (condizioni normali), controllo e ricarica dell'acido della batteria (peso specifico), pulizia filtro carburante |
| Ogni 300 ore | Sostituzione filtro olio motore, sostituzione olio trasmissione + filtro linea, sostituzione olio assale anteriore, sostituzione elemento filtro carburante, controllo filtro olio trasmissione, far controllare alternatore e motorino di avviamento |
| Ogni 400 ore | Sostituzione elemento filtro dell'aria (in caso di lavoro polveroso; altrimenti ogni 1000 ore e minimo 1 volta all'anno) |
| Ogni 600 ore | Far controllare il gioco valvole, far controllare gli iniettori, pulizia carter motore |
| Annualmente | Sostituzione liquido di raffreddamento (compreso lavaggio interno del radiatore), sostituzione elemento filtro dell'aria, ispezione generale presso concessionario o officina |
| Ogni 2 anni | Sostituzione tubi del radiatore, tubazioni carburante, tubo alta pressione servosterzo e cablaggio deteriorato — anche se le ore non sono state raggiunte |
Il manuale applica inoltre la regola: se non raggiungi le ore di funzionamento, esegui comunque i controlli almeno 1 volta all'anno I componenti con un intervallo di sostituzione devono comunque essere sostituiti ogni 2 anni, indipendentemente dal numero di ore.
Valori di regolazione Yanmar AF-15 fino a AF-18
| Punto di regolazione | Valore | Regolazione |
|---|---|---|
| Cinghia della ventola (flessione) | 10–15 mm con pressione del pollice al centro della cinghia | Allentare i bulloni dell'alternatore e spostare l'alternatore; regolare la nuova cinghia dopo 50 ore; solo a motore freddo |
| Pedale della frizione (gioco libero) | 20–30 mm | Tramite il tenditore nell'asta di comando, poi bloccare |
| Pedale del freno (gioco libero) | 25–35 mm, sinistra e destra esattamente uguali | Tramite il tenditore dietro il pedale; freni regolati in modo diseguale fanno sbandare il trattore |
| Volante (gioco) | 20–50 mm sul bordo del volante | Fuori da questo intervallo: far regolare dall'officina |
| Convergenza ruote anteriori | 0–5 mm | Allentare i controdadi delle testine delle barre di accoppiamento e regolare la lunghezza della vite |
| Bulloni ruote anteriori | 4,5–5,7 kgm | Controllare durante il giro giornaliero |
| Bulloni ruote posteriori | 11,9–15,1 kgm | Controllare durante il giro giornaliero |
| Pressione pneumatici | Anteriore 1,5 / posteriore 1,0 kgf/cm² (tappeto erboso: 1,6 / 1,4) | Massimo 2,0 / 1,6 kgf/cm²; con caricatore frontale pneumatici anteriori più gonfi entro l'intervallo indicato sul fianco del pneumatico |
Batteria e fusibili serie Yanmar AF
Controlla il livello del liquido della batteria a ogni utilizzo e rabbocca solo con acqua distillata. Non caricare mai la batteria rapidamente (niente caricabatterie rapido) e scollega sempre prima il polo negativo quando la stacchi. La scatola dei fusibili contiene fusibili da 15 A (illuminazione e clacson), 20 A (circuito di avviamento) e 4× 10 A (indicatori di direzione, controller UFO, strumentazione e la presa esterna 12V), oltre a fusibili di riserva. Inoltre, presso il motore c'è un fusibile principale separato (fusible link): se questo si brucia, il trattore è completamente fuori uso — farlo controllare in officina. Sostituisci sempre un fusibile con uno dello stesso valore.
Ingrassaggio e sistema di raffreddamento serie Yanmar AF
I tre punti di lubrificazione (asse pedale freno, asse pedale frizione e perno centrale dell'assale anteriore) ricevono grasso ogni 50 ore; dopo aver lavorato in fango o acqua, lubrificare immediatamente. Il sistema di raffreddamento contiene 3,6 litri nel radiatore e 0,4 litri nel vaso di espansione. Il liquido di raffreddamento dura al massimo un anno; di fabbrica è miscelato per una protezione fino a −25 °C (45% antigelo). Al momento della sostituzione, lavare il radiatore finché l'acqua non risulta pulita e, dopo il riempimento, far girare il motore al minimo per 5 minuti per miscelare il liquido.
