Une Mitsubishi MT161, MT181, MT201, MT221, MT241 ou MTZ qui reste immobilisée pendant des mois ressort souvent en moins bon état qu'elle n'y est entrée — sauf si elle est correctement préparée. Le manuel du fabricant contient un protocole d'entreposage complet, et cette série comporte justement quelques astuces que beaucoup de propriétaires ignorent. Cela permet d'éviter un embrayage collé, une batterie à plat et un circuit de carburant obstrué au printemps.
Convient à toute la série : Mitsubishi MT161, MT161S, MT181, MT201, MT221, MT241, MT241S, MTZ18, MTZ20, MTZ200, MTZ21 et MTZ23.
| Étape | Action | Pourquoi |
|---|---|---|
| 1 | Nettoyer soigneusement la machine et la laisser sécher | L'humidité sous les taches de boue provoque la rouille |
| 2 | Graisser le métal nu et les filetages | Protection anticorrosion pendant l'arrêt |
| 3 | Faire tourner le moteur environ 5 minutes, vérifier les niveaux d'huile | L'huile fraîche se répartit sur tous les composants |
| 4 | Vérifier la concentration d'antigel | Éviter les dégâts dus au gel sur le bloc-moteur et le radiateur |
| 5 | Remplir complètement le réservoir de carburant, robinet de carburant sur OFF | Réservoir plein = pas de condensation ; robinet fermé évite les fuites et l'obstruction |
| 6 | Pneus à la pression standard, cales sous les roues | Évite le vieillissement des pneus dû à l'humidité remontante |
| 7 | Abaisser l'outil (fraise) jusqu'au sol | Soulage l'hydraulique et évite les accidents |
| 8 | Démonter les masses | Soulage les pneus et l'essieu avant |
| 9 | Enfoncer la pédale d'embrayage et la bloquer avec le crochet | Empêche le disque d'embrayage de coller au volant moteur |
| 10 | Débrancher la batterie (borne négative) ou la déposer et la conserver à l'abri du gel | Évite les courants de fuite, les fuites et la décharge profonde |
L'étape 9 est typiquement Mitsubishi et mérite d'être soulignée : sous la pédale d'embrayage se trouve un crochet permettant de verrouiller la pédale enfoncée. Un embrayage pressé contre le volant moteur pendant des mois finit par coller — le classique problème du printemps « l'embrayage ne se libère plus ». Avec le crochet engagé, cela ne peut tout simplement pas arriver. Lors de l'achat d'une machine entreposée, vérifiez donc toujours si le propriétaire précédent le savait.
L'entreposage intérieur est toujours préférable. Si la machine doit néanmoins rester dehors, utilisez une bâche respirante et ne la posez sur la machine que lorsque le moteur est complètement refroidi — une bâche sur un échappement chaud représente un risque d'incendie réel. Bouchez l'échappement avec une boîte ou un sac pour éviter les infiltrations d'eau et vérifiez de temps en temps l'absence de condensation sous la bâche.
Rebranchez la batterie, mettez le robinet de carburant sur ON et vérifiez tous les niveaux (huile moteur, liquide de refroidissement, huile de transmission). Décrochez la pédale d'embrayage, vérifiez la pression des pneus et faites le tour des graisseurs. Après le premier démarrage, laissez le moteur bien chauffer et vérifiez l'absence de fuites. S'il démarre mal après l'hiver, commencez par les suspects habituels : bougies de préchauffage et circuit de carburant — voir le blog de dépannage. Le printemps est justement le moment idéal pour la révision annuelle : filtres, huile et liquide de refroidissement selon le plan d'entretien.
💡 Astuce produit : Planifiez la grande révision avant l'entreposage plutôt qu'après — la machine passera ainsi tout l'hiver avec de l'huile fraîche, sans acides de combustion. Commandez le kit de filtres Mitsubishi MT161–MT241 & MTZ (SKU-100119) et un thermostat neuf (SKU-45004) en une seule commande.