Un Mitsubishi MT161, MT181, MT201, MT221, MT241 o MTZ que permanece parado durante meses a menudo sale del almacenamiento en peor estado del que entró, a menos que lo prepares correctamente. El manual de fábrica contiene un protocolo completo de almacenamiento, y precisamente en esta serie hay algunos trucos que muchos propietarios no conocen. Así evitas un embrague pegado, una batería descargada y un sistema de combustible obstruido en primavera.
Adecuado para toda la serie: Mitsubishi MT161, MT161S, MT181, MT201, MT221, MT241, MT241S, MTZ18, MTZ20, MTZ200, MTZ21 y MTZ23.
| Paso | Acción | Por qué |
|---|---|---|
| 1 | Limpiar la máquina a fondo y dejarla secar | La humedad bajo las manchas de barro provoca óxido |
| 2 | Engrasar el metal desnudo y las roscas | Protección contra el óxido durante la inactividad |
| 3 | Dejar el motor en marcha unos 5 minutos y comprobar los niveles de aceite | El aceite fresco se distribuye por todos los componentes |
| 4 | Comprobar la concentración de anticongelante | Evitar daños por heladas en el bloque y el radiador |
| 5 | Llenar completamente el depósito de combustible, grifo de combustible en OFF | Depósito lleno = sin condensación; el grifo cerrado evita vaciados y obstrucciones |
| 6 | Neumáticos a la presión estándar, tablas debajo de las ruedas | Evita el deterioro de los neumáticos por la humedad ascendente |
| 7 | Bajar el implemento (fresadora) hasta el suelo | Descarga el sistema hidráulico y evita accidentes |
| 8 | Desmontar los pesos | Descarga los neumáticos y el eje delantero |
| 9 | Pisar el pedal del embrague y bloquearlo con el gancho | Evita que el disco de embrague se pegue al volante motor |
| 10 | Desconectar la batería (polo negativo) o desmontarla y guardarla protegida de las heladas | Evita corrientes parásitas, fugas y descarga profunda |
El paso 9 es típico de Mitsubishi y merece mención: debajo del pedal del embrague hay un gancho con el que puedes bloquear el pedal pisado. Un embrague que permanece presionado contra el volante motor durante meses se pega — la clásica queja de primavera "el embrague ya no se suelta". Con el gancho puesto, esto simplemente no puede ocurrir. Al comprar una máquina almacenada, comprueba siempre si el propietario anterior lo sabía.
Almacenar en interior siempre es preferible. Si la máquina debe quedarse en exterior, usa una lona transpirable y colócala sobre la máquina solo cuando el motor esté completamente frío — una lona sobre un escape caliente supone un riesgo real de incendio. Tapa el escape con una lata o una bolsa para evitar que entre agua de lluvia y comprueba de vez en cuando si hay condensación bajo la lona.
Conecta la batería, pon el grifo de combustible en ON y comprueba todos los niveles (aceite de motor, refrigerante, aceite de transmisión). Suelta el pedal del embrague del gancho, comprueba la presión de los neumáticos y revisa los engrasadores. Deja que el motor se caliente bien tras el primer arranque y comprueba si hay fugas. Si arranca mal tras la parada invernal, empieza por los sospechosos habituales: bujías de precalentamiento y sistema de combustible — consulta el blog de averías. La primavera es también el momento ideal para la revisión anual: filtros, aceite y refrigerante según el esquema de mantenimiento.
💡 Consejo de producto: Planifica la gran revisión antes del almacenamiento en lugar de después; así la máquina pasa todo el invierno con aceite fresco sin ácidos de combustión. Pide el kit de filtros Mitsubishi MT161–MT241 & MTZ (SKU-100119) y un termostato nuevo (SKU-45004) en un solo pedido.