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Especificaciones de Hinomoto C142, C144, C172 y C174: motor, dimensiones y datos

Esta página reúne las especificaciones de los modelos Hinomoto C142, C144, C172 y C174: motor, diámetro de cilindro, cilindrada, potencia y las medidas de rectificado del CS86. Los modelos C142 y C144 cuentan con un motor Toyosha CS86, mientras que los C172 y C174 equipan un Toyosha CS100.

Vista lateral del Hinomoto C174

Adecuado para toda la serie: Hinomoto C142, C144, C172 y C174. Cada tipo de motor está disponible en versión 2WD (C142, C172) y 4WD (C144, C174).

Modelos y motores de Hinomoto C142, C144, C172 y C174

C142 / C144 C172 / C174
Tracción 2WD / 4WD 2WD / 4WD
Motor Toyosha CS86 Toyosha CS100
Diámetro x carrera 70 x 75 mm 73 x 80 mm (indicativo)
Cilindrada 865 cc aprox. 1,0 L (indicativo)
Potencia (indicativa, no oficial del manual) 17 hp brutos 19,7 hp brutos, aprox. 14,8 hp en TDF
Modelo gemelo Massey Ferguson 1010 Allis Chalmers 5015, Deutz-Allis 5215, Simplicity 9518

Hinomoto C142/C144 (CS86) y C172/C174 (CS100): ¿cuál es la diferencia?

El CS86 tiene un diámetro de cilindro de 70 mm, mientras que el CS100 tiene un diámetro de 73 mm (indicativo). Por este motivo, la junta de culata y los segmentos de pistón no son intercambiables entre estos motores. Realice siempre su pedido según el tipo de motor.

El manual de taller cubre en su totalidad los modelos C142 y C144. Los modelos C172 y C174 no se incluyen en él. Por lo tanto, para el CS100 solo proporcionamos el motor, el diámetro del cilindro, la potencia y los recambios correctos, omitiendo capacidades, valores de ajuste o pares de apriete, ya que no están confirmados para el CS100. Rellene siempre el aceite en los modelos C172 y C174 comprobando la varilla de nivel. El número de marchas de los C172 y C174 es de aproximadamente 9 hacia delante y 3 hacia atrás.

¿Es el CS100 un CS86 más grande? Un diámetro de 73 mm frente a 70 mm y aprox. 1,0 L frente a 865 cc, así que sí. Las cifras del CS100 son indicativas. La junta de culata y los segmentos no son intercambiables.

Datos del motor Hinomoto C142 y C144 (CS86)

Dato Valor
Cilindros 3
Compresión 23:1
Orden de encendido 1-3-2
Régimen nominal 2500 rpm
Ralentí 850 a 900 rpm
Máximo sin carga 2650 a 2700 rpm
Momento de inyección estático 25 grados antes del PMS
Muelles de válvula por válvula 1
Presión de aceite aprox. 1,0 bar a 800 rpm, aprox. 4,9 bar a 2700 rpm
Termostato comienza a abrir a 69 – 73 °C, completamente abierto a 85 °C
Tapa del radiador abre a aprox. 0,9 bar
Alternador imán permanente de 8 polos, 12,5 A a 14 V, piloto de carga apagado a aprox. 1400 rpm de motor
Regulador de voltaje 14 a 15 V, montado externamente, no ajustable
Motor de arranque Hitachi con reducción integrada, escobillas nuevas 16 mm, mínimo 11 mm

El CS86 es un motor diésel de precámara con una bomba en línea Diesel Kiki de 3 émbolos e inyectores de tetón (pintle).

Medidas de rectificado del Hinomoto C142 y C144 (CS86)

Componente Medida
Diámetro del cilindro 70,000 a 70,019 mm
Faldón del pistón 69,91 a 69,93 mm
Perno del pistón 23,990 a 23,996 mm
Holgura del pistón 0,07 a 0,109 mm
Muñón del cojinete principal 59,960 a 59,985 mm
Muñón de la biela 47,960 a 47,980 mm
Holgura de los cojinetes 0,03 a 0,095 mm, máximo 0,15 mm
Juego axial del cigüeñal 0,1 a 0,3 mm

El motor cuenta con 4 cojinetes principales. Los cojinetes están disponibles en tamaño estándar y submedidas de 0,25 y 0,50 mm. Los pistones y segmentos están disponibles en tamaño estándar y sobredemasa de 0,5 mm. Realice un alisado/mandrinado si el cilindro presenta una ovalidad o conicidad superior a 0,15 mm. Instale el pistón con la muesca de la parte superior orientada hacia delante.

¿Cuándo se debe mandrinar el cilindro? Cuando la ovalidad o conicidad supere los 0,15 mm. A continuación, instale pistones y segmentos con una sobredemasa de 0,5 mm.

Consejo: encontrará los segmentos de pistón para el CS86 como Segmentos de pistón 70 mm C142/C144 (SKU-95087), y para el CS100 como Segmentos de pistón 73 mm C172/C174 (SKU-95046).

Datos del tractor Hinomoto C142 y C144

Dato Valor
Marchas de la caja de cambios 3 hacia delante y 1 hacia atrás en 2 grupos, es decir, 6 hacia delante y 2 hacia atrás
Relación de dirección 10:1
Sistema de refrigeración 3,0 L
Aceite de motor con filtro 2,5 L (motores posteriores con dos tapones de drenaje: 3,0 L)
Transmisión, eje trasero e hidráulica (compartido) aprox. 17 L
Toma de fuerza (TDF) 540 rpm con rueda libre integrada
Batería 12 V, negativo a masa
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