Yanmar EG220–EG230 kaufen: Kaufberatung für die EG-Serie
Die Yanmar EG-Serie (EG220, EG222, EG224, EG227 und EG230) ist eine moderne Generation kompakter Dieseltraktoren: robuste Dreizylinder-Diesel, hydrostatische Optionen und überraschend viel Elektronik für diese Klasse. Suchst du einen zuverlässigen 20- bis 30-PS-Traktor für Garten, Hof, Obstgarten oder Hobbylandwirtschaft, dann ist diese Kaufberatung dein Ausgangspunkt.
Geeignet für die gesamte Serie: EG220, EG222, EG224, EG227 und EG230 — einschließlich der Ausführungen Q (Kabine), U (Nicety UFO), X (J-Change) und J (hohe Geschwindigkeit, u. a. EG227J und EG230J).
Yanmar EG220–EG230: welches Modell für welche Arbeit?
Alle Modelle sind 4WD-Kompakttraktoren mit vollhydraulischer Servolenkung, nassen Scheibenbremsen und einem Dreipunkt-Kraftheber, der bis zu 1.200 kgf hebt. Der Unterschied liegt vor allem in Leistung, Gewicht und Spurbreite. Faustregel: Je schwerer die Bodenarbeit (Pflügen, tiefes Fräsen, schwerer Frontlader), desto eher solltest du in Richtung EG227/EG230 schauen.
| Modell | Motor | Leistung | Typische Anwendung |
|---|---|---|---|
| EG220 | 3TNV82A | 20 PS | Garten, leichte Bodenarbeit, Fräsen bis ca. 150 cm |
| EG222 | 3TNV82A | 22 PS | Hof, Obstgarten, allgemeine Fräsarbeiten |
| EG224 | 3TNV82A | 24 PS | vielseitig; auch mit J-Change (HST) lieferbar |
| EG227 | 3TNV88 | 27 PS | schwerere Bodenarbeit, Pflug, Frontlader |
| EG230 | 3TNV88 | 30 PS | das Topmodell; schwere Arbeit und Zugkraft |
Yanmar EG220–EG230: zwei Motorblöcke — wichtig bei Ersatzteilen
Die Serie läuft mit zwei verschiedenen Yanmar-Motoren, und dieser Unterschied ist entscheidend, sobald du Motorteile bestellst:
- EG220, EG222 und EG224 haben den 3TNV82A: 1.330 ccm, drei Zylinder, 82 mm Bohrung, Direkteinspritzung.
- EG227 und EG230 haben den größeren 3TNV88: 1.642 ccm, 88 mm Bohrung.
Da die Bohrung unterschiedlich ist, sind Zylinderkopfdichtung und Kolben zwischen den beiden Gruppen nicht austauschbar . Ölfilter und Luftfilter sind dagegen für die gesamte Serie gleich. Notiere dir bei einer gebrauchten EG also immer die Motornummer — das verhindert eine falsche Bestellung. Mehr dazu in unserem Filterleitfaden und der Öl- und Flüssigkeitsübersicht.
Yanmar EG220–EG230 Ausführungen: Q, U, X und J
Die EG-Serie wurde in mehreren Ausführungen geliefert. Der Buchstabencode hinter (oder bei) dem Modell verrät dir, was der Traktor kann:
| Code | Ausführung | Was bedeutet es |
|---|---|---|
| Q | Kabine | geschlossene Sicherheitskabine mit Scheibenwischern, Arbeitsscheinwerfer und (optional) Klimaanlage |
| U | Nicety UFO | automatische Horizontalregelung: hält das Arbeitsgerät waagerecht, auch wenn der Traktor schräg steht |
| X | J-Change | elektronisch geregeltes HST mit Wendeschaltung (stufenlos, 30 vorwärts / 30 rückwärts) |
| J | Hohe Geschwindigkeit | fährt bis ca. 19 km/h; für die öffentliche Straße ist ein Führerschein der entsprechenden Klasse erforderlich (z. B. EG227J, EG230J) |
Standardmäßig verfügen die Modelle bereits über eine automatische Frästiefenregelung und die UFO-Nivellierung — für diese Klasse durchaus luxuriös. Eine normale (Standard-)EG hat ein 12-Gang-Getriebe mit Synchron-Hauptschaltung; die X/J-Change-Variante ist stufenlos hydrostatisch.
Worauf achtest du bei einer gebrauchten Yanmar EG?
Aus der Praxis und den Erfahrungen von Besitzern kehren immer wieder dieselben Punkte wieder:
- Motornummer und Typ. Prüfe, ob es sich um einen 3TNV82A (EG220–224) oder 3TNV88 (EG227/230) handelt, damit du später die richtigen Ersatzteile bestellst.
- Kaltstart. Eine gesunde EG startet mit der Thermostart-Vorglühung problemlos; anhaltender blauer Rauch oder schwerer Start deuten auf Einspritzdüsen oder Kompressionsverlust hin.
- Hydraulik und Kraftheber. Teste, ob der Kraftheber sanft hochfährt und auf Höhe stehen bleibt (sackt er ab, kontrolliere das Öl-Stop-/Slowreturn-Ventil und den Hydraulikfilter).
- Elektronik (U/X). Lass die UFO-Nivellierung und, bei J-Change, die HST-Bedienung vorführen; achte auf die Störungslampe (トラブル), die bei der X-Ausführung einen Antriebsfehler anzeigt.
- Stunden und Wartung. Frage nach dem Betriebsstundenstand und ob Öl, Filter und Kühlflüssigkeit planmäßig gewechselt wurden — siehe unseren Wartungsplan.
Achte auch auf Namensverwechslungen: Die EG-Serie wurde im Inland auch als EF-Serie (EF220/EF222/EF224/EF227/EF230) verkauft. Motorisch handelt es sich um dieselben Blöcke, sodass viele Teile austauschbar sind — verifiziere aber immer anhand der Motornummer.
💡 Produkt-Tipp: Beginnst du mit einer gerade gekauften EG? Bereite sie gleich richtig vor mit einem frischen Motorölfilter, einem neuen Luftfilter und Motoröl. Dann weißt du genau, womit du startest.
