Suchen Sie passende Yanmar EG227 Ersatzteile? Entdecken Sie unser komplettes Sortiment an Wartungs- und Ersatzteilen für den Yanmar EG227 Kleintraktor – darunter Filter, Motorteile, Kühlung, Elektrik und Hydraulik – direkt ab Lager schnell geliefert.
| Angabe | Wert |
|---|---|
| Allgemein | |
| Marke | Yanmar |
| Modell | EG227 |
| Serie | Yanmar EG-serie |
| Baujahre | 2004-2012 |
| Worauf beim Kauf achten | Prüfpunkte, Schwachstellen und Richtpreise Kaufberatung ansehen → |
| Motor | 3TNV88 Ansehen → |
| Bohrung × Hub | 88 × 90 mm |
| Leistung | 27 PS (19,9 kW) |
| Kraftstoff | Dieselkraftstoff; bei Temperaturen unter −10 °C Winterdiesel verwenden |
| Motorölfilter wechseln | erstmals nach 50 Stunden, danach alle 200 Stunden |
| Kraftstofffilterelement wechseln | alle 300 Stunden |
| Luftfilterelement | alle 50 Stunden reinigen, wechseln alle 300 Stunden (mindestens 1× pro Jahr) |
| Kraftstoffleitungen und Servolenkungsschläuche | alle 50 Stunden kontrollieren; wechseln alle 2 Jahre |
| Motorölfilter | 129150-35160 |
| Kraftstofffilter (Siebelement) | 119802-55800 |
| Anlasser dreht, Motor startet nicht | kein Kraftstoff, Kraftstoffhahn auf OFF, oder Luft im System |
| Motor läuft unregelmäßig | Wasser im Kraftstoff oder verstopfter Wasserabscheider |
| Motor überhitzt | Kühlwasser zu niedrig oder Kühlergitter verstopft |
| Wenig Leistung | Luftfilter verstopft |
| Antrieb | |
| Standardgänge | 12 vorwärts / 12 rückwärts (Klauenschaltung) |
| Hochgeschwindigkeit (J) | bis ca. 17,6–19 km/h (EG227/230) |
| Kupplung | trockene Einscheibenkupplung |
| Getriebe / Hydraulik / Servolenkung | Yanmar TF-500 Getriebeflüssigkeit (ein gemeinsames Öl) |
| Getriebeöl wechseln | erstmals nach 50 Stunden, danach alle 300 Stunden (zwischendurch Stand prüfen) |
| Leitungsfilter (Getriebe/Hydraulik) wechseln | alle 300 Stunden |
| Leitungsfilter (Getriebe/Hydraulik) | 198119-48310 |
| Abmessungen | |
| Länge (ohne Anbaugeräte) | 2.820 mm |
| Breite | 1.295 mm |
| Höhe | 1.960 mm |
| Bodenfreiheit | 350 mm |
| Radstand | 1.500 mm |
| Gewicht (Standard) | 950 kg |
| Kleinster Wendekreis | 1,85 m (EG220–224) / 1,93 m (EG227/230) |
| 3 und höher | tiefes Fräsen |
| Zapfwelle und Kraftheber | |
| Zapfwellendrehzahlen | 549 / 786 / 1.184 U/min (+ 681 U/min rückwärts) |
| Maximale Hubkraft | 11,7 kN (1.200 kgf) |
| Füllmengen | |
| Motoröl | 4,3 Liter (15W40) 15W40 ansehen → |
| Getriebeöl (inkl. Hydraulik + Servolenkung) | 25 Liter (80W GL-4) 80W GL-4 ansehen → |
| Vorderachsöl | 5,0 Liter |
| Kühlflüssigkeit (Kühler) | 4,4 Liter Kühlflüssigkeit ansehen → |
| Kraftstofftank | 28 Liter |
| Sonstiges | |
| Hubraum | 1.642 cc |
| Drehzahl | 2.500 U/min |
| J-change (X) | elektronisch geregeltes HST, 30 vorwärts / 30 rückwärts (EG224/227/230) |
| Bremse | nasse Scheibenbremse |
| Lenkung | vollhydraulische Servolenkung |
| Hubwerk | Positions- und automatische Regelung, spezielles 3-Punkt |
| Frästiefenregelung | Auto-Ontuil (automatisch) |
| Horizontalregelung | Nicety UFO (U-Ausführung) |
| Sicherheitskabine/-rahmen | SF302F |
| Vorderachse | Getriebeöl SAE #90 (EP #90) |
| Kühlflüssigkeit | dauerhaftes Frostschutzmittel, Typ JIS K2234 Klasse 2 (ganzjährig) |
| Schmierfett | Mehrzweckfett, EP2 |
| Typische Anwendung | schwerere Bodenarbeit, Pflug, Frontlader |
| Q | Kabine |
| U | Nicety UFO |
| X | J-Change |
| J | Hohe Geschwindigkeit |
| HST-Ölfilter (nur J-change) | alle 300 Stunden |
| Vorderachsöl wechseln | alle 300 Stunden (alle 50 Stunden Stand prüfen) |
| Wasserabscheider entleeren/reinigen | alle 100 Stunden (täglich kontrollieren) |
| Kühlwasser | vor jedem Gebrauch Stand prüfen, jährlich wechseln |
| Kühlergrill reinigen | alle 50 Stunden (bei staubigen Arbeiten häufiger) |
| Abschmieren (alle Schmiernippel) | alle 50 Stunden, und immer nach Nassarbeiten |
| Keilriemen (Kühlgebläse) kontrollieren | alle 100 Stunden (neuer Riemen: nach 50 Stunden erneut spannen) |
| Batterie kontrollieren | alle 100 Stunden |
| Radbolzen nachziehen | erstmals innerhalb von 10 Stunden, danach alle 100 Stunden |
| Bremspedalspiel | 25 – 35 mm |
| Kupplungspedalspiel | 15 – 25 mm |
| Keilriemendurchbiegung | 10 – 15 mm |
| Kompressorriemen (Kabine) | 10 – 15 mm |
| Vorspur Vorderräder | 1 – 8 mm |
| EG227 / EG230 | 549 / 786 / 1.184 U/min (+ 681 U/min rückwärts) |
| 1 – 2 | Randfräsen / flache Arbeiten |
| 2 – 3 | allgemeines Fräsen |
| Wasserabscheider-Element | 129242-55730 |
| HST-Ölfilter | 198129-29310 |
| Ladekontrollleuchte leuchtet während der Fahrt | Keilriemen lose/gerissen oder Ladestörung — Riemenspannung prüfen |
| Wassertemperatur im roten Bereich | Überhitzung — anhalten, im Leerlauf abkühlen lassen, Ursache suchen |
| Störungsleuchte (J-Change) blinkt | Antriebsfehler; Zündschlüssel einmal auf AUS und erneut starten, bleibt der Fehler bestehen: prüfen lassen |
| Anlasser dreht nicht | Hebel nicht in Neutralstellung (Wendegetriebe/Untersetzung/Zapfwelle) |
| Anbaugerät hebt nicht | Ölstopp-/Slowreturn-Ventil geschlossen, Ölstand zu niedrig oder Ölfilter verstopft |
| Anbaugerät senkt nicht | Ölstopp-/Slowreturn-Ventil geschlossen oder Auto-Draht verstellt |
| Rückwärtshub funktioniert nicht | Back-up-Taste ist ausgeschaltet |
| über 5 °C | ca. 1 Sekunde |
| 5 °C bis −20 °C | 3 – 5 Sekunden |
| unter −20 °C | 23 – 25 Sekunden |
| 0 °C bis −10 °C | mindestens 10 Minuten |
| −10 °C bis −20 °C | mindestens 20 Minuten |
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