Acquistare Yanmar EG220–EG230: guida all’acquisto per la serie EG
La serie Yanmar EG (EG220, EG222, EG224, EG227 e EG230) è una generazione moderna di trattori diesel compatti: motori diesel a tre cilindri affidabili, opzioni idrostatiche e sorprendentemente tanta elettronica per questa classe. Se cerchi un trattore affidabile da 20 a 30 CV per giardino, cortile, frutteto o piccola azienda agricola, questa guida all'acquisto è il tuo punto di partenza.
Adatto a tutta la serie: EG220, EG222, EG224, EG227 e EG230 — incluse le versioni Q (cabina), U (Nicety UFO), X (J-change) e J (alta velocità, tra cui EG227J e EG230J).
Yanmar EG220–EG230: quale modello per quale lavoro?
Tutti i modelli sono trattori compatti 4WD con servosterzo completamente idraulico, freni a dischi in bagno d'olio e un sollevatore a tre punti che solleva fino a 1.200 kgf. La differenza sta soprattutto nella potenza, nel peso e nella carreggiata. Regola pratica: più pesante è il lavoro del terreno (aratura, fresatura profonda, caricatore frontale pesante), più conviene orientarsi verso l'EG227/EG230.
| Modello | Motore | Potenza | Uso tipico |
|---|---|---|---|
| EG220 | 3TNV82A | 20 CV | giardino, lavori leggeri, fresatura fino a circa 150 cm |
| EG222 | 3TNV82A | 22 CV | cortile, frutteto, fresatura generale |
| EG224 | 3TNV82A | 24 CV | versatile; disponibile anche con J-change (HST) |
| EG227 | 3TNV88 | 27 CV | lavori più pesanti, aratura, caricatore frontale |
| EG230 | 3TNV88 | 30 CV | il modello di punta; lavori pesanti e forza di trazione |
Yanmar EG220–EG230: due blocchi motore — importante per i ricambi
La serie funziona con due motori Yanmar diversi, e questa differenza è determinante quando si ordinano componenti motore:
- EG220, EG222 e EG224 hanno il 3TNV82A: 1.330 cc, tre cilindri, alesaggio 82 mm, iniezione diretta.
- EG227 e EG230 hanno il più grande 3TNV88: 1.642 cc, alesaggio 88 mm.
Poiché l'alesaggio è diverso, la guarnizione della testata e i pistoni non sono intercambiabili tra i due gruppi. Il filtro dell'olio e il filtro dell'aria sono invece uguali per tutta la serie. Quindi, per un EG usato, annota sempre il numero del motore — questo evita ordini errati. Maggiori informazioni nella nostra guida ai filtri e nella panoramica di olio e liquidi.
Versioni Yanmar EG220–EG230: Q, U, X e J
La serie EG è stata fornita in più versioni. Il codice lettera dopo (o accanto a) il modello indica le capacità del trattore:
| Codice | Versione | Cosa significa |
|---|---|---|
| Q | Cabina | cabina di sicurezza chiusa con tergicristalli, faro di lavoro e (opzionale) aria condizionata |
| U | Nicety UFO | regolazione orizzontale automatica: mantiene l'attrezzo in piano, anche quando il trattore è inclinato |
| X | J-change | HST a controllo elettronico con invertitore (a variazione continua, 30 avanti / 30 indietro) |
| J | Alta velocità | raggiunge circa 19 km/h; per la circolazione su strada pubblica è richiesta una patente di categoria superiore (ad es. EG227J, EG230J) |
Di serie, i modelli sono già dotati di regolazione automatica della profondità di fresatura e del sistema di livellamento UFO a bordo — piuttosto lussuoso per questa classe. Un EG normale (standard) ha un cambio a 12 marce con leva sincronizzata principale; la versione X/J-change è idrostatica a variazione continua.
A cosa prestare attenzione quando si acquista una Yanmar EG usata?
Dall'esperienza pratica e dalle testimonianze dei proprietari emergono sempre gli stessi punti di attenzione:
- Numero e tipo del motore. Verifica se si tratta di un 3TNV82A (EG220–224) o 3TNV88 (EG227/230), così potrai ordinare in seguito i ricambi corretti.
- Avviamento a freddo. Un EG in buone condizioni si avvia facilmente con il preriscaldamento termostatico; fumo blu persistente o difficoltà di avviamento indicano problemi agli iniettori o perdita di compressione.
- Impianto idraulico e sollevatore. Verifica che il sollevatore salga in modo fluido e rimanga in posizione (se scende, controlla la valvola di blocco olio/ritorno lento e il filtro idraulico).
- Elettronica (U/X). Fai provare il livellamento UFO e, in caso di J-change, il comando HST; presta attenzione alla spia di guasto (トラブル) che segnala un errore di trasmissione nella versione X.
- Ore e manutenzione. Chiedi il numero di ore di funzionamento e se olio, filtri e liquido di raffreddamento sono stati sostituiti secondo il programma — consulta il nostro programma di manutenzione.
Attenzione anche alla confusione di nomi: la serie EG è stata venduta a livello nazionale anche come serie EF (EF220/EF222/EF224/EF227/EF230). Dal punto di vista motoristico si tratta degli stessi blocchi, quindi molti ricambi sono intercambiabili — ma verifica sempre in base al numero del motore.
💡 Consiglio prodotto: hai appena acquistato un EG? Rimettilo subito in condizione con un filtro olio motorenuovo, un nuovo filtro dell'aria e olio motore. Così saprai esattamente da cosa parti.
