Comprar Yanmar EG220–EG230: consejos de compra para la serie EG
La serie Yanmar EG (EG220, EG222, EG224, EG227 y EG230) es una generación moderna de tractores diésel compactos: motores diésel de tres cilindros robustos, opciones hidrostáticas y sorprendentemente mucha electrónica para esta clase. Si buscas un tractor fiable de 20 a 30 CV para jardín, patio, huerto o granja de aficionado, esta guía de compra es tu punto de partida.
Apta para toda la serie: EG220, EG222, EG224, EG227 y EG230 — incluidas las versiones Q (cabina), U (Nicety UFO), X (J-change) y J (alta velocidad, entre otros EG227J y EG230J).
Yanmar EG220–EG230: ¿qué modelo para qué trabajo?
Todos los modelos son tractores compactos 4WD con dirección asistida totalmente hidráulica, frenos de disco húmedo y un elevador de tres puntos que levanta hasta 1.200 kgf. La diferencia radica sobre todo en la potencia, el peso y el ancho de vía. Regla general: cuanto más pesado sea el trabajo de tierra (arado, fresado profundo, cargador frontal pesado), más te conviene mirar hacia el EG227/EG230.
| Modelo | Motor | Potencia | Uso típico |
|---|---|---|---|
| EG220 | 3TNV82A | 20 CV | jardín, trabajo de tierra ligero, fresado hasta aprox. 150 cm |
| EG222 | 3TNV82A | 22 CV | patio, huerto, fresado general |
| EG224 | 3TNV82A | 24 CV | versátil; también disponible con J-change (HST) |
| EG227 | 3TNV88 | 27 CV | trabajo de tierra más pesado, arado, cargador frontal |
| EG230 | 3TNV88 | 30 CV | el modelo tope de gama; trabajo pesado y fuerza de tracción |
Yanmar EG220–EG230: dos bloques de motor — importante para los recambios
La serie funciona con dos motores Yanmar diferentes, y esa diferencia es determinante en el momento de pedir piezas del motor:
- El EG220, EG222 y EG224 tienen el 3TNV82A: 1.330 cc, tres cilindros, calibre de 82 mm, inyección directa.
- El EG227 y EG230 tienen el más grande 3TNV88: 1.642 cc, calibre de 88 mm.
Como el calibre difiere, la junta de culata y los pistones no son intercambiables entre los dos grupos. En cambio, el filtro de aceite y el filtro de aire son iguales para toda la serie. Al comprar un EG usado, anota siempre el número de motor — así evitas un pedido incorrecto. Más información en nuestra guía de filtros y el resumen de aceites y líquidos.
Versiones del Yanmar EG220–EG230: Q, U, X y J
La serie EG se ha suministrado en varias versiones. El código de letra tras (o junto a) el modelo te indica qué puede hacer el tractor:
| Código | Versión | Qué significa |
|---|---|---|
| Q | Cabina | cabina de seguridad cerrada con limpiaparabrisas, luz de trabajo y (opcional) aire acondicionado |
| U | Nicety UFO | nivelación horizontal automática: mantiene el implemento nivelado, incluso cuando el tractor está inclinado |
| X | J-change | HST controlado electrónicamente con inversor (variación continua, 30 marchas adelante / 30 atrás) |
| J | Alta velocidad | circula hasta aprox. 19 km/h; para la vía pública se requiere un carnet de conducir de categoría superior (p. ej. EG227J, EG230J) |
De serie, los modelos ya incorporan control automático de profundidad de fresado y la nivelación UFO — bastante lujo para esta clase. Un EG estándar tiene una caja de cambios de 12 velocidades con sincronizador principal; la versión X/J-change es hidrostática de variación continua.
¿En qué fijarse al comprar un Yanmar EG usado?
De la experiencia práctica y de los propietarios surgen siempre los mismos puntos de atención:
- Número y tipo de motor. Comprueba si es un 3TNV82A (EG220–224) o un 3TNV88 (EG227/230), para pedir más adelante las piezas correctas.
- Arranque en frío. Un EG en buen estado arranca sin problemas con el precalentamiento thermostart; el humo azul persistente o el arranque difícil indican inyectores o pérdida de compresión.
- Hidráulica y elevador. Comprueba que el elevador suba con suavidad y se mantenga en altura (si baja, revisa la válvula de retención/retorno lento y el filtro hidráulico).
- Electrónica (U/X). Haz probar la nivelación UFO y, en el J-change, el mando HST; presta atención a la luz de avería (トラブル) que en la versión X indica un fallo de transmisión.
- Horas y mantenimiento. Pregunta por las horas de uso y si el aceite, los filtros y el refrigerante se han sustituido según el programa — consulta nuestro programa de mantenimiento.
Ten en cuenta también la confusión de nombres: la serie EG se ha vendido en el mercado interno también como serie EF (EF220/EF222/EF224/EF227/EF230). En cuanto al motor, son los mismos bloques, por lo que muchas piezas son intercambiables — pero verifica siempre el número de motor.
💡 Consejo de producto: ¿empiezas con un EG recién comprado? Déjalo listo desde el principio con un filtro de aceite de motornuevo, un filtro de aire nuevo y aceite de motornuevo. Así sabrás exactamente en qué te embarcas.
