Almacenamiento y mantenimiento estacional del Yanmar GK13–GK18: así pasa bien el invierno
Un Yanmar GK13, GK14, GK16 o GK18 permanece parado varios meses al año en muchos casos — y precisamente esa inactividad causa más daño que las horas de uso. El manual de fábrica le dedica un capítulo entero. En este artículo: el mantenimiento tras la temporada, el correcto almacenamiento invernal y la revisión de primavera con la que empezarás de nuevo sin sorpresas.
Válido para toda la serie: Yanmar GK13, GK14, GK16 y GK18 (Ecotra), además de las versiones europeas GK160 y GK200(R).
Yanmar GK13–GK18 tras la temporada: limpieza y engrase
Empieza con una limpieza a fondo: la hierba, la paja y la tierra apelmazada retienen humedad, y ese es el inicio del óxido. Presta atención a la rejilla del radiador, la zona alrededor de las aletas de refrigeración y el elevador. Si lavas con agua, deja funcionar el motor un rato después para que todo se seque. A continuación, engrasa todos los engrasadores con grasa EP2, lubrica ligeramente los puntos de articulación y los tornillos de ajuste, y repara los desperfectos de pintura antes de que llegue el invierno. Revisa de inmediato el juego del embrague (15–25 mm) y del pedal de freno (30–35 mm); así no te llevarás sorpresas en primavera.
Yanmar GK13–GK18 listo para el invierno: líquidos y combustible
El manual es claro respecto a almacenar con líquidos frescos: el aceite de motor usado contiene ácidos que corroen los cojinetes y las paredes del cilindro durante meses. Por tanto, cambia el aceite de motor antes del almacenamiento (no después) y revisa lo demás:
| Acción | Por qué |
|---|---|
| Cambiar el aceite de motor y, en su caso, el filtro | evitar que los residuos ácidos de combustión pasen el invierno |
| Revisar el refrigerante o sustituirlo anualmente | protección anticongelante hasta -40 °C e inhibición de la corrosión |
| Llenar completamente el depósito de combustible | evitar la condensación en el depósito; por debajo de -10 °C usar diésel de invierno |
| Vaciar el separador de agua | eliminar el agua antes de que se congele u oxide |
| Ajustar la presión de los neumáticos según lo indicado | evita la formación de zonas planas por meses de inactividad |
Nuestro refrigerante -40 °C (SKU-125001) cubre con creces el sistema completo de 3,3 litros con una sola botella de 5 litros.
Batería del Yanmar GK13–GK18: el clásico del invierno
La batería (tipo 55B24R) es el componente que más falla durante el almacenamiento. El manual recomienda desconectar el polo negativo en caso de inactividad prolongada; mejor aún es recargar la batería cada uno o dos meses, o conectarla a un cargador de mantenimiento. Nunca guardes la batería descargada durante el invierno: una batería profundamente descargada rara vez se puede recuperar en primavera. Revisa de inmediato el nivel de líquido entre las líneas superior e inferior y, si es necesario, rellena con agua desmineralizada.
Almacenamiento del Yanmar GK13–GK18: en seco y sobre apoyos
Guarda la máquina bajo techo, en un lugar seco y ventilado, con el elevador bajado, el contacto apagado y la llave retirada. Yanmar recomienda apoyar la máquina sobre bloques en caso de almacenamiento prolongado para aliviar la carga de los neumáticos, y no colocarla bajo luz solar directa ni bajo una funda impermeable al vapor: la condensación bajo el plástico hace más daño que el polvo. Si el almacenamiento dura varios meses, arranca el motor una vez al mes y déjalo calentar un poco; eso lubrica las paredes del cilindro y mantiene libre la bomba de diésel.
Revisión de primavera del Yanmar GK13–GK18 en diez minutos
Antes del primer día de trabajo de la temporada: nivel de aceite y de refrigerante, inspección visual del separador de agua, presión de los neumáticos, comprobar el apriete de las tuercas de las ruedas, tensión de la correa en V (10–15 mm con 10 kg de fuerza de empuje), conectar la batería y probar las luces. Arranca el motor, déjalo calentar durante al menos cinco minutos y prueba el elevador, la toma de fuerza, los frenos y la tracción 4×4 sin carga antes de acoplar un implemento. Si funciona con irregularidad o cuesta arrancar tras el almacenamiento, revisa primero el combustible y los filtros; consulta nuestro artículo sobre averías de la serie GK.
Puesta a punto estacional en un solo pedido: el juego de filtros Yanmar serie GK (SKU-100114), el kit de aceite de motor y filtro de aceite (SKU-15W402/2) y refrigerante (SKU-125001) — con esto, la puesta a punto de otoño queda completa según las especificaciones de fábrica.
