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| Dato | Valore |
|---|---|
| Generale | |
| Marca | Yanmar |
| Modello | EG224 |
| Serie | Yanmar EG-serie |
| Anni di produzione | 2004-2012 |
| Cosa controllare all’acquisto | Punti di controllo, punti deboli e prezzi indicativi Vedi guida all’acquisto → |
| Motore | 3TNV82A |
| Alesaggio × corsa | 82 × 84 mm |
| Potenza | 24 CV (17,7 kW) |
| Regime | 2.600 giri/min |
| Carburante | gasolio; a temperature inferiori a −10 °C utilizzare gasolio invernale |
| Startmotor draait niet | hendels niet in neutraal (reverser/hulpversnelling/PTO) |
| Startmotor draait, motor start niet | geen brandstof, brandstofkraan op OFF, of lucht in het systeem |
| Motor loopt onregelmatig | water in de brandstof of verstopte waterafscheider |
| Motor oververhit | koelwater te laag of radiateurscherm verstopt |
| Weinig vermogen | luchtfilter verstopt |
| Elemento filtro aria | 119808-12520 |
| Filtro carburante (elemento a rete filtrante) | 119802-55800 |
| Sostituzione elemento filtro carburante | ogni 300 ore |
| Tubazioni carburante e tubi flessibili servosterzo | controllare ogni 50 ore; sostituire ogni 2 anni |
| Trasmissione | |
| Marce standard | 12 avanti / 12 indietro (a innesto costante) |
| Alta velocità (J) | fino a circa 17,6–19 km/h (EG227/230) |
| Frizione | monodisco a secco |
| Trasmissione / idraulica / servosterzo | Liquido trasmissione Yanmar TF-500 (un unico olio condiviso) |
| Achteruitheffing werkt niet | back-up-knop staat uit |
| Filtro in linea (trasmissione/idraulica) | 198119-48310 |
| Sostituzione filtro di linea (trasmissione/idraulica) | ogni 300 ore |
| Dimensioni | |
| Lunghezza (nudo) | 2.820 mm |
| Larghezza | 1.160 mm |
| Altezza | 1.935 mm |
| Passo | 1.455 mm |
| Peso (standard) | 885 kg |
| Raggio di sterzata minimo | 1,85 m (EG220–224) / 1,93 m (EG227/230) |
| Presa di forza e sollevatore | |
| Regimi PTO (EG220–224) | 543 / 776 / 1.170 giri/min (+ 673 giri/min retromarcia) |
| Capacità | |
| Olio motore | 3,6 litri (15W40) Vedi 15W40 → |
| Olio trasmissione (incl. idraulica + servosterzo) | 25 litri (80W GL-4) Vedi 80W GL-4 → |
| Olio assale anteriore | 5,0 litri (80W90) Vedi 80W90 → |
| Liquido di raffreddamento (radiatore) | 3,5 litri Vedi liquido refrigerante → |
| Serbatoio carburante | 28 litri |
| Filtro olio HST | 198129-29310 |
| Filtro olio HST (solo J-change) | ogni 300 ore |
| Altro | |
| Cilindrata | 1.330 cc |
| Luce da terra | 330 mm |
| J-change (X) | HST a controllo elettronico, 30 avanti / 30 indietro (EG224/227/230) |
| Freno | freno a disco a bagno d'olio |
| Sterzo | servosterzo idraulico integrale |
| Sollevatore | regolazione di posizione e automatica, attacco a 3 punti speciale |
| Forza di sollevamento massima | 11,7 kN (1.200 kgf) |
| Controllo profondità di fresatura | auto-uncinatura (automatico) |
| Controllo orizzontale | Nicety UFO (versione U) |
| Cabina/telaio di sicurezza | SF302F |
| Assale anteriore | olio per ingranaggi SAE #90 (EP #90) |
| Liquido di raffreddamento | antigelo permanente, tipo JIS K2234 classe 2 (tutto l'anno) |
| Grasso lubrificante | grasso multiuso, EP2 |
| Uso tipico | versatile; disponibile anche con J-change (HST) |
| Q | Cabina |
| U | Nicety UFO |
| X | J-change |
| J | Alta velocità |
| EG220 / EG222 / EG224 | 543 / 776 / 1.170 giri/min (+ 673 giri/min in retromarcia) |
| 1 – 2 | fresatura di rifinitura / lavoro superficiale |
| 2 – 3 | fresatura generale |
| 3 e superiore | fresatura profonda |
| Laadlampje brandt tijdens rijden | V-snaar los/gebroken of laadstoring — snaarspanning controleren |
| Watertemperatuur in rode zone | oververhitting — stop, stationair laten afkoelen, oorzaak zoeken |
| Storingslamp (J-change) knippert | aandrijffout; sleutel één keer op UIT en opnieuw starten, blijft het: laten nakijken |
| Werktuig komt niet omhoog | olie-stop/slowreturn-klep dicht, oliepeil te laag of oliefilter verstopt |
| Werktuig zakt niet | olie-stop/slowreturn-klep gesloten of auto-draad ontregeld |
| sopra i 5 °C | circa 1 secondo |
| da 5 °C a −20 °C | 3 – 5 secondi |
| sotto −20 °C | 23 – 25 secondi |
| da 0 °C a −10 °C | almeno 10 minuti |
| da −10 °C a −20 °C | almeno 20 minuti |
| Elemento separatore acqua | 129242-55730 |
| Scarico/pulizia separatore acqua | ogni 100 ore (controllare quotidianamente) |
| Pulizia griglia radiatore | ogni 50 ore (più spesso in caso di lavoro polveroso) |
| Ingrassaggio (tutti gli ingrassatori) | ogni 50 ore, e sempre dopo lavori in ambiente umido |
| Controllo cinghia trapezoidale (ventola di raffreddamento) | ogni 100 ore (cinghia nuova: ritensionare dopo 50 ore) |
| Controllo batteria | ogni 100 ore |
| Serraggio bulloni ruote | prima volta entro 10 ore, poi ogni 100 ore |
| Gioco pedale freno | 25 – 35 mm |
| Gioco pedale frizione | 15 – 25 mm |
| Flessione cinghia trapezoidale | 10 – 15 mm |
| Cinghia compressore (cabina) | 10 – 15 mm |
| Convergenza ruote anteriori | 1 – 8 mm |
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