Suchen Sie passende Yanmar RS33 Ersatzteile? Entdecken Sie unser komplettes Sortiment an Wartungs- und Ersatzteilen für den Yanmar RS33 Kleintraktor – darunter Filter, Motorteile, Kühlung, Elektrik und Hydraulik – direkt ab Lager schnell geliefert.
| Angabe | Wert |
|---|---|
| Merk | Yanmar |
| Model | RS33 |
| Serie | Yanmar RS-serie |
| Bouwjaren | 1993-1999 |
| Waar op letten bij aankoop | Aankooppunten, zwakke plekken en richtprijzen Aankoopadvies bekijken → |
| Motortype | 3TNE84-RZSN Ansehen → |
| Vermogen | 33 pk @ 2800 tpm |
| Cilinders | 3 |
| Boring × slag | 84 × 90 mm |
| Cilinderinhoud | 1496 cc |
| Injectiepomp | Bosch-type, verstuivers semi-throttle |
| Koeling | Waterkoeling met radiateur (5,6 l inclusief expansietank) |
| Brandstof | Diesel; tank 30 l (cabine-uitvoering 32 l) |
| Motoroliefilter vervangen | Eerste keer na 50 uur, daarna elke 300 uur (of elke 2–3 olieverversingen) |
| Brandstoffilter/koszeef reinigen — element vervangen | Reinigen elke 100 uur; element vervangen elke 300 uur |
| Luchtfilterelement reinigen / vervangen | Normaal: reinigen elke 100 uur, vervangen elke 1000 uur; stoffig werk: reinigen elke 50 uur, vervangen elke 400 uur; minimaal 1× per jaar vervangen |
| Klepspeling en verstuivers laten controleren | Elke 600 uur (werkplaats) |
| Motoroliefilter | Spin-on cartridge |
| Brandstoffilter (element in koszeef) | Element in glas/kunststof huis |
| Luchtfilterelement | Droog papierelement |
| Contactslot of startmotor defect | Doormeten; startmotor reviseren of vervangen. |
| Brandstof en brandstofkraan | Tank vullen, kraan op "O", systeem ontluchten (kraan open, vol gas, starten). |
| Lucht in het brandstofsysteem | Ontluchten; controleer daarna leidingen en klembanden op lekkage. |
| Stopmagneet (brandstofafsluiter) | Bekend praktijkpunt op deze serie: als de magneet niet bekrachtigt, krijgt de pomp geen brandstof en start de motor niet — of hij slaat juist af tijdens het werk. Stekker en zekering controleren, anders de solenoid vervangen. |
| Motor- of gouverneurzekering, relais | De RS heeft aparte zekeringen voor de elektronische regeling (o.a. 15A) plus een hoofd- en actuatorrelais — één voor één controleren en vervangen. |
| Aandrijving | |
| Toerentallen vooruit (3 standen) | 592 / 857 / 1367 tpm |
| Toerental achteruit (1 stand) | 716 tpm |
| Linefilter (transmissieoliefilter) vervangen | Eerste keer na 50 uur, daarna elke 300 uur |
| Doorsmeren (rempedaalas, koppelingsas, centerpin vooras) | Elke 50 uur, en altijd na werken in nat land of modder |
| Linefilter (transmissie/hydrauliek) | Spin-on cartridge |
| Koppelingspedaal volledig ingetrapt? | De veiligheidsschakelaar blokkeert de startmotor anders. Uit de praktijk: versleten of vervuilde contacten van deze schakelaar zijn een bekende oorzaak van "hij doet helemaal niets" — schakelaar doormeten en zo nodig vervangen. |
| Afmetingen | |
| Lengte (tot lower links) | 2970 mm |
| Breedte | 1435 mm |
| Hoogte | 1960 mm |
| Wielbasis | 1580 mm |
| Bodemvrijheid | 370 mm |
| Gewicht (met 3-puntshef) | 1250 kg |
| Banden vóór | 8-16 |
| Banden achter (hi-lug) | 12.4-26 |
| Draaicirkel (met rem) | 2,15 m |
| Gewicht (3P) | 1250 kg |
| Brandstofleidingen en klembanden controleren | Elke 50 uur; vervangen elke 2 jaar |
| Bandenspanning | 1,5 kg/cm² vóór / 1,0 kg/cm² achter |
| Aftakas en hef | |
| PTO-vermogen (max.) | 22,3 kW (30,3 pk) @ 592 tpm |
| Hefkracht lower links | 12,11 kN (1235 kgf) |
| Inhoudsmaten | |
| Motorolie | 4,0 liter (15W40) 15W40 bekijken → |
| Transmissieolie (incl. hydrauliek en stuurbekrachtiging) | 25 liter (UTTO / GL-4) UTTO / GL-4 bekijken → |
| Voorasolie | 5,9 liter (80W90) 80W90 bekijken → |
| Koelvloeistof — radiateur | 5,2 liter Koelvloeistof bekijken → |
| Brandstoftank (diesel) | 30 liter (cabine: 32 liter) |
| Accuvloeistof / soortelijk gewicht + bijladen | Vloeistof dagelijks; dichtheid en lading elke 100 uur |
| Radiateurslangen en stuurbekrachtigingsslangen | Dagelijks controleren; vervangen elke 2 jaar Koelvloeistof bekijken → |
| Overig | |
| As | 35 mm (JIS), rechtsdraaiend (op de as gezien) |
| Max. koppel (omgerekend krukas) | 94,4 Nm @ 1500 tpm |
| Max. trekkracht (op beton) | 9,33 kN (951 kgf) |
| Geluidsniveau (bij het oor) | 88 dB(A) |
| Statische kantelhoek | 39° |
| 3TNE82 | RS-240 |
| 3TNE84 | RS-270, RS-300, RS-330 |
| V-snaar (koelventilator) controleren | Elke 50–100 uur; nieuwe snaar na 50 uur opnieuw controleren |
| Elektrische bedrading controleren | Elke 50 uur of 1× per jaar |
| Stuurkogels en belangrijke bouten natrekken | Elke 100 uur |
| Speling koppelingspedaal | 20 – 30 mm |
| Speling rempedalen (links = rechts!) | 20 – 30 mm |
| Speling stuurwiel | 20 – 50 mm |
| Toe-in voorwielen | 0 – 5 mm (A−B ± 5 mm) |
| Doorbuiging V-snaar | 10 – 15 mm bij duimdruk |
| Wielbouten vóór | RS-240/270: 6,7–8,5 kgm · RS-300/330: 16–19,6 kgm |
| Wielbouten achter | 16 – 19,6 kgm (alle modellen) |
| Accu vol en aangesloten? | Vloeistof bijvullen, laden; klemmen schoonmaken, vastzetten en invetten. |
| Hoofdzekering / fusible link | Zekering vervangen (juiste waarde!); verkleurde fusible link laten vervangen. |
| Voorgloeiing | Gloeit hij niet (lampje blijft uit of brandt niet), controleer eerst de zekering. |
| Werktuig komt niet omhoog | Daalsnelheidsklep dicht → openen. Transmissieoliepeil te laag → bijvullen. Linefilter verstopt of zuigleiding zuigt lucht → filter vervangen, koppelingen natrekken, O-ringen controleren. Daarna: pomp of regelventiel (werkplaats). |
| Werktuig zakt niet | Daalsnelheidsklep dicht → openen. Hefhendel nog in "hef"-stand → hendel omlaag. Vuil in het regelventiel → werkplaats. |
| Hef reageert niet op de tuimelschakelaar | Zekering van de regeling, schakelaarcontact of (bij de shuttle-gekoppelde functies) de back-schakelaar controleren; hoogtebegrenzer niet op "laag" laten staan. |
| Rotor zakt niet / automatiek reageert niet (UFO) | Bekend praktijkgeval: de sensorkabel van de rotorkap loopt stroef of zit vast, waardoor de diepteautomatiek blokkeert. Oplossing: kabel vervangen en op de oude afstelpositie monteren. Ter referentie geldt hetzelfde voor de horizontaalregeling: een vastzittende of gebroken stelkabel/UFO-kabel zorgt dat het werktuig scheef blijft hangen — na vervanging opnieuw waterpas afstellen. (Onderdeelnummers variëren per uitvoering; verifieer op serienummer.) |
| Rotor gaat vanzelf omhoog + geluid van de overdrukklep bij het starten | De achterkap van de rotor staat nog omhoog vergrendeld → kap laten zakken. |
| Grondfrees | 170 – 180 cm |
| Klepelmaaier | 150 – 160 cm |
| Ploeg | 2-schaar (rister ± 25 cm) |
| Cultivator/combinator | 160 – 180 cm |
| Kipwagen (met oplooprem) | 1,5 – 2 ton |
| Sneeuwschuif / veegmachine | 150 – 160 cm |
| Voorgloeilampje (予熱) | Brandt na contact "aan"; dooft automatisch zodra de motor mag starten |
| Oliedruklampje | Moet na de start doven; brandt hij tijdens het werk → direct stoppen, oliepeil controleren |
| Laadstroomlampje | Brandt tijdens het werk → dynamo of V-snaar controleren |
| Lampje "werktuig geheven" | Brandt zolang de hef in de bovenste stand staat — starten kan alleen als dit lampje uit is |
| Watertemperatuurmeter | Loopt hij op → radiateurhor, koelvloeistof en V-snaar controleren |
| Urenteller + toerenteller | Basis voor je onderhoudsschema (50/100/300 uur) |
Für die zuverlässige Wartung und Reparatur Ihres Yanmar RS33 Kleintraktors finden Sie auf dieser Seite alle geprüften und passenden Yanmar RS33 Ersatzteile. Unser Sortiment umfasst Öl-, Kraftstoff- und Luftfilter, Wasserpumpen, Kühler, Kupplungsteile, Bremsen, Vorderachsdichtungen, Dreipunkt-Hydraulikteile sowie Elektrikkomponenten. Nutzen Sie die Kategorieauswahl, um direkt zur gewünschten Baugruppe für Ihren Yanmar RS33 zu gelangen.
Weitere Modelle finden Sie in unserer Übersicht aller Yanmar Kleintraktor Ersatzteile.