Suchen Sie passende Mitsubishi GS21 Ersatzteile? Entdecken Sie unser komplettes Sortiment an Wartungs- und Ersatzteilen für den Mitsubishi GS21 Kleintraktor – darunter Filter, Motorteile, Kühlung, Elektrik und Hydraulik – direkt ab Lager schnell geliefert.
| Angabe | Wert |
|---|---|
| Allgemein | |
| Marke | Mitsubishi |
| Modell | GS21 |
| Serie | Mitsubishi GS-serie |
| Baujahre | 2003-2005 |
| Worauf beim Kauf achten | Prüfpunkte, Schwachstellen und Richtpreise Kaufberatung ansehen → |
| Motortyp | S3L2-14A Ansehen → |
| Leistung (kW/PS) bei 2.500 U/min | 15,4 kW / 21 PS |
| Leistung | 21 PS |
| Motorölfilter | Ersetzen |
| Kraftstofffilter | Reinigen / Element ersetzen |
| Kraftstoffschlauch | Prüfen / ersetzen |
| Luftfilterelement | Prüfen / reinigen |
| Motorölfilter (Cartridge) | 31A40-02100 |
| Kraftstofffilter (Element) | 31A62-00317 (komplett: 31A62-00300) |
| Anlasser dreht, Motor springt nicht an | Kein Kraftstoff oder Kraftstofffilter verstopft |
| Motor läuft unregelmäßig | Luft im Kraftstoff, Wasser/Schmutz im Filter, Kraftstoffleck |
| Motor stellt plötzlich ab | Kraftstoffmangel oder Sicherung H durchgebrannt |
| Leistungsverlust | Luftfilter oder Kraftstofffilter verstopft |
| Antrieb | |
| Kupplung | Trockene Einscheibenkupplung |
| Gänge | 8 vorwärts / 8 rückwärts |
| Fahrgeschwindigkeit vorwärts | ca. 0,8 - 14,5 km/h |
| Getriebeöl | Nachfüllen / wechseln |
| Kupplungs- und Bremspedal | Prüfen / einstellen |
| Kupplung rutscht | Pedalspiel falsch oder Scheibe verschlissen |
| Kupplung trennt nicht | Pedalspiel falsch oder Scheibe verklebt |
| Abmessungen | |
| Länge | 2.650-2.710 mm |
| Breite | 1.145-1.150 mm |
| Höhe (ROPS) | 1.820-1.925 mm |
| Bodenfreiheit | 265-360 mm |
| Gewicht | 800-860 kg |
| Min. Wendekreis | 1,8 m (GS16-GS20) / 1,9 m (GS21-GS25) |
| Radstand | 1.380-1.450 mm |
| Zapfwelle und Kraftheber | |
| PTO-Welle | JIS 35 |
| PTO-Drehzahlen | 566 / 816 / 1.310 vorwärts, 952 rückwärts |
| PTO-Drehzahlen vorwärts | 566 / 816 / 1.310 U/min |
| Füllmengen | |
| Motoröl | 3,8 Liter (15W40) 15W40 ansehen → |
| Sonstiges | |
| Hubraum | 1.318 ccm |
| Bremse | Nasse Scheibenbremse, links/rechts |
| Lenkung | Hydrostatische Servolenkung (Orbitrol) |
| Vorderreifen | 6-14 / 5.00-12 |
| Hinterreifen | 8.3-24 / 8-16 |
| Hubwerk | 3-Punkt, Kategorie 0 (JIS 0) |
| Hubregelung | Positionsregelung (PAC/JAC/MAC-Ausführungen) |
| Typ | GL-4 SAE 80W (nasse Bremse) |
| Menge | 18 Liter |
| Grauimport Niederlande/EU | ca. € 3.500 - € 6.500 |
| Japan, privat (Auktion) | ca. € 3.500 - € 5.000 |
| Japan, Händler-überholt | höher, abhängig von der Überholung |
| Kühlflüssigkeit (Kühler) | Wechseln |
| Lüfterriemen | Prüfen / spannen |
| Hydraulikölfilter | Ersetzen |
| Vorderachsöl | Nachfüllen / wechseln |
| Schmierpunkte (Rod End, Pedalbuchsen) | Schmieren |
| Reifendruck, Schrauben/Muttern | Prüfen |
| Lenk- und Hubhydraulikschläuche | Ersetzen |
| Lüfterriemen-Durchbiegung | 10-13 mm (bei ca. 10 kg Fingerdruck in der Mitte der langen Spannweite) |
| Kupplungspedal-Spiel | 20-30 mm |
| Bremspedal-Spiel | 35-45 mm pro Seite (links und rechts gleich!) |
| PAC | Basis-Positioncontrol der Hubhöhe |
| JAC | Positioncontrol + automatische Schräglagenregelung (Tilt) |
| MAC | Positioncontrol + automatische Schräglagen- und Tiefenregelung |
| Rückwärts | 952 U/min |
| Hydraulikölfilter (Cartridge) | 1038-2585-000 |
| -10 °C | ca. 25-30% |
| -20 °C | ca. 35-40% |
| -25 °C | ca. 40-45% |
| -30 °C | ca. 45-50% |
| Schlüssel gedreht, Anlasser dreht nicht | Kupplung nicht vollständig durchgetreten |
| Anlasser dreht nicht | Batterie leer oder Pol lose/Korrosion |
| Schwarzer Auspuffrauch | Luftfilter verstopft oder schlechter Kraftstoff |
| Weißer Auspuffrauch (nicht direkt nach dem Start) | Zu viel Motoröl |
| Öldrucklampe leuchtet während des Betriebs | Ölstand niedrig, zu dünnes Öl oder Ölfilter verstopft |
| Ladelampe leuchtet während des Betriebs | Lüfterriemen lose oder defekt |
| Bremse schwach oder zieht schief | Pedalspiel zu groß, Belag verschlissen, links/rechts ungleich |
| Bremspedal kehrt schlecht zurück | Rückholfeder defekt oder Schmierung trocken |
| Lenkung dreht frei / lenkt nicht | Getriebeöl niedrig, Leitung undicht oder Pumpe defekt |
| Lenkung schwer oder zieht | Reifendruck ungleich, Spurstangenkopf-Spiel, kaltes/dickes Öl, Spur falsch |
| Vorderrad schüttelt (viel Lenkspiel) | Befestigung lose, Spurstangenkopf-Spiel, Spur, oder Luft im Lenkzylinder |
| Hebt langsam oder Hydraulik macht Lärm | Öl niedrig, nicht warmgelaufen oder Hydraulikfilter verstopft |
| Glühlampe | Vorglühen aktiv |
| Öldrucklampe | Unzureichender Öldruck |
| Ladekontrollleuchte (Charge) | Lichtmaschine lädt nicht |
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