Die drei Filter deines Mitsubishi GS16-GS25 sind die günstigste Lebensversicherung für deinen Motor. Auf dieser Seite liest du, welcher Öl-, Kraftstoff- und Luftfilter auf den GS16, GS18, GS20, GS21, GS23 und GS25 passen, wann du sie wechselst und mit welchen originalen Teilenummern du sicher sein kannst, dass es stimmt.
Geeignet für die gesamte Serie: Mitsubishi GS16, GS18, GS20, GS21, GS21S, GS23, GS25 und GS25S mit S3L/S3L2-Motor.
Da die gesamte Serie mit demselben S3L/S3L2-Motor läuft, sind die Filter bei allen Modellen identisch. Dies sind die originalen Teilenummern aus dem Handbuch:
| Filter | Originalnummer (OEM) | Wechselintervall |
|---|---|---|
| Motorölfilter (Cartridge) | 31A40-02100 | 1. Mal nach 50 Std., danach alle 100 Std. |
| Kraftstofffilter (Element) | 31A62-00317 (komplett: 31A62-00300) | Reinigen alle 50 Std., wechseln alle 200 Std. |
| Luftfilterelement | 3546-0501-800 | Kontrollieren/reinigen alle 100 Std., bei Beschädigung wechseln |
| Hydraulikölfilter (Cartridge) | 1038-2585-000 | 1. Mal nach 100 Std., danach alle 300 Std. |
Die O-Ringe des Kraftstofffiltergehäuses (31A62-00318 groß, 31A62-00319 klein) wechselst du bei jedem Elementwechsel mit — das verhindert Luftlecks im Kraftstoffsystem.
Der Motorölfilter ist eine Spin-on-Cartridge. Löse ihn (bei einem festsitzenden Filter mit einem Filterschlüssel), wische die Dichtflächen sauber und schmiere die Dichtung des neuen Filters leicht mit Öl ein. Drehe ihn von Hand fest, bis die Dichtung die Dichtfläche berührt, und danach noch etwa 2/3 Umdrehung. Da sich der neue Filter mit Öl füllt, kontrollierst du nach dem Starten den Ölstand und füllst bis zur oberen Markierung nach.
Wechsle das Kraftstofffilterelement alle 200 Stunden und reinige es zwischendurch alle 50 Stunden. Nach dem Wechsel entlüftest du das Kraftstoffsystem — Luft in der Leitung ist die häufigste Ursache dafür, dass ein Motor nach einem Filterwechsel nicht mehr anspringen will oder unregelmäßig läuft. Kontrolliere sofort, ob an den Anschlüssen kein Kraftstoff austritt.
Den Luftfilter kontrollierst und reinigst du alle 100 Stunden, und häufiger bei staubigen Bedingungen. Ein zugesetzter Luftfilter kostet direkt Leistung und erhöht den Kraftstoffverbrauch; er ist auch eine klassische Ursache für schwarzen Auspuffrauch. Klopfe das Element vorsichtig aus oder blase es von innen durch; ist es beschädigt oder verformt, dann wechselst du es.
Der Hydraulikölfilter sitzt als Cartridge unter dem linken Trittbrett. Wechsle ihn das erste Mal nach 100 Stunden, danach alle 300 Stunden. Schmiere auch hier die Dichtung ein, drehe von Hand fest plus 2/3 Umdrehung, und stelle sicher, dass der Filter wirklich fest sitzt: Ein loser Hydraulikfilter zieht Luft an und verursacht eine träge oder stockende Hebefunktion.
Produkt-Tipp. Am günstigsten wechselst du alle drei Motorfilter auf einmal mit dem Filterset Mitsubishi GS-Serie (SKU-100164) — zusammengestellt anhand der originalen GS-Teilenummern und geeignet sowohl für den GS16-GS25 als auch für den GS160-GS250. Lieber einzeln? Dann nimmst du den Ölfilter (SKU-018), den Kraftstofffilter (SKU-150009) und den Luftfilter (SKU-20021) einzeln — Letzterer nennt den GS16-GS25 ausdrücklich.