Iseki TU165 Saisonwartung: Winterfest machen und Frühjahrscheck
Iseki TU165 Saisonwartung: Winterfest machen und Frühjahrscheck
Möchtest du deinen Iseki TU165 eine Zeit lang einlagern, oder steht die erste Frühjahrswartung an? In diesem letzten Artikel der Serie fassen wir zusammen, wie du deinen Traktor gut durch den Winter bringst und welche Kontrollen du im Frühjahr nicht überspringen solltest.
Geeignet für die gesamte Serie: Iseki Landhope TU145, TU155, TU165 und TU175 (2WD- und 4WD-Ausführungen).
Iseki TU165 winterfest machen
Bevor der Frost einsetzt oder du den Traktor für längere Zeit einlagerst, gehst du am besten folgende Punkte durch.
- Kühlflüssigkeit (LLC) kontrollieren. Das Kühlsystem hat ein Fassungsvermögen von 5,5 Litern. Achte darauf, dass die LLC-Kühlflüssigkeit ausreichenden Frostschutz für die erwarteten Temperaturen bietet — besonders bei längerer Lagerung im Freien.
- Batterie pflegen. Die Standardbatterie ist vom Typ 46B24R (alte Bezeichnung: NS60). Bei längerer Einlagerung ist es ratsam, die Batterie abzuklemmen, damit sie nicht durch Kriechstrom langsam entladen wird. Kontrolliere vor dem Abklemmen auch den Flüssigkeitsstand der Batterie.
- Bei strengem Frost die richtige Dieselqualität verwenden. Das Werkshandbuch schreibt für normale Bedingungen Diesel JIS #2 vor, empfiehlt bei strengem Frost jedoch JIS #3. Das verhindert Probleme mit ausflockendem Paraffin im Diesel bei niedrigen Temperaturen.
- Alle Schmierpunkte kontrollieren. Schmiere die Lenkachse/den Achsschenkelbolzen, den Mittelpivot (2WD) sowie die Gelenkpunkte von Kupplungs- und Bremspedal noch einmal gründlich durch, bevor der Traktor eine Zeit lang stillsteht, um Festrosten zu vermeiden.
- Einen halbvollen Kraftstofftank während der Einlagerung vermeiden. Ein voller Tank verringert die Kondensbildung im Tank, was wiederum die Wasseransammlung im Kraftstoff verhindert.
Iseki TU165 Frühjahrscheck vor dem ersten Einsatz
Hat der Traktor eine Weile stillgestanden? Dann gehe diese Checkliste durch, bevor du wieder mit der Arbeit beginnst.
| Kontrollpunkt | Worauf du achten musst |
|---|---|
| Flüssigkeitsstände | Motoröl (2,7 l), Getriebe-/Hydrauliköl (12 l, geteiltes System), Kühlflüssigkeit (5,5 l) und Kraftstoff — siehe unseren Motoröl & Flüssigkeiten-Blog für alle Füllmengen |
| Batterie | Angeschlossen, geladen, Pole sauber und eingefettet |
| Lüfter-/Lichtmaschinenriemen | Spannung kontrollieren — ein loser Riemen kann nach dem Stillstand durch Verhärtung des Gummis zusätzliches Spiel aufweisen |
| Reifen | Reifendruck kontrollieren, Reifen können nach dem Stillstand etwas Luft verloren haben |
| Filter | Luftfilter, Kraftstofffilter und Ölfilter kontrollieren, besonders wenn die letzte Saisonwartung schon länger her ist — siehe unseren Filter-Blog |
Starte den Traktor anschließend nach der normalen Vorgehensweise: Vorglühen entsprechend der Außentemperatur und ausreichendes Warmlaufen im Leerlauf, bevor du ihn belastest. Siehe unseren Bedienung & Starten-Blog für die genauen Vorglüh- und Warmlaufzeiten. Besonders nach einer längeren Standzeit ist es extra wichtig, nicht sofort Vollgas zu geben: Das Öl muss erst wieder gut durch das System fließen, und bei diesem Traktor ist dieses System zugleich deine Hydraulikversorgung.
Iseki TU165: bereit für die neue Saison
Mit dieser Checkliste und ein wenig Aufmerksamkeit zu Beginn und Ende der Saison hält dir ein alter, robuster Iseki TU145, TU155, TU165 oder TU175 noch viele Jahre stand. Zweifelst du noch am Kauf eines gebrauchten Exemplars, dann lies unseren Iseki TU165 Kaufratgeber. Möchtest du die Wartung weiter strukturieren, dann schau dir unseren Iseki TU165 Wartungsplan mit allen Intervallen und Einstellwerten an.
Für die Frühjahrswartung ist das komplette Filterset Iseki TU Landhope (28,50 €) ein praktischer Einstieg. Riemen nach dem Winter verhärtet oder gerissen? Ersetze den Keilriemen/Lüfterriemen (16,50 €), bevor du wieder losfährst.
