Manutenzione stagionale Iseki TU165: preparazione invernale e controllo primaverile
Manutenzione stagionale Iseki TU165: preparazione invernale e controllo primaverile
Stai per rimessare la tua Iseki TU165 per un periodo, oppure sta per arrivare il primo intervento di primavera? In quest'ultimo articolo della serie riassumiamo come far superare bene l'inverno al trattore e quali controlli non devi saltare in primavera.
Adatto a tutta la serie: Iseki Landhope TU145, TU155, TU165 e TU175 (versioni 2WD e 4WD).
Preparare la Iseki TU165 per l'inverno
Prima che arrivi il gelo o prima di rimessare il trattore per un periodo prolungato, è meglio ripassare i punti seguenti.
- Controlla il liquido di raffreddamento (LLC). Il sistema di raffreddamento ha una capacità di 5,5 litri. Assicurati che il liquido refrigerante LLC offra una protezione antigelo sufficiente per le temperature previste — soprattutto in caso di rimessaggio prolungato all'aperto.
- Prenditi cura della batteria. La batteria standard è del tipo 46B24R (vecchia denominazione: NS60). In caso di rimessaggio prolungato è consigliabile scollegare la batteria, in modo che non si scarichi lentamente a causa di correnti parassite. Prima di scollegarla, controlla anche il livello del liquido della batteria.
- Usa il gasolio della qualità giusta in caso di gelo intenso. Il manuale di fabbrica prescrive gasolio JIS #2 per condizioni normali, ma in caso di gelo intenso consiglia il JIS #3. Questo previene problemi di solidificazione del gasolio (formazione di paraffina) alle basse temperature.
- Controlla tutti i punti di ingrassaggio. Lubrifica bene l'asse dello sterzo/perno di sterzata, il perno centrale (2WD) e i punti di snodo dei pedali di frizione e freno prima che il trattore rimanga fermo per un periodo, per evitare che si blocchino per la ruggine.
- Evita un serbatoio del carburante mezzo pieno durante il rimessaggio. Un serbatoio pieno riduce la formazione di condensa al suo interno, il che a sua volta contrasta l'accumulo di acqua nel carburante.
Controllo primaverile della Iseki TU165 prima del primo utilizzo
Il trattore è rimasto fermo per un periodo? Ripassa allora questa checklist prima di rimetterti al lavoro.
| Punto di controllo | Cosa verificare |
|---|---|
| Livelli dei liquidi | Olio motore (2,7L), olio trasmissione/idraulico (12L, sistema condiviso), liquido di raffreddamento (5,5L) e carburante — consulta il nostro olio motore e liquidiblog per tutte le capacità |
| Batteria | Collegata, carica, poli puliti e ingrassati |
| Cinghia ventola/alternatore | Controlla la tensione — una cinghia allentata può presentare più gioco dopo un periodo di inattività a causa dell'indurimento della gomma |
| Pneumatici | Controlla la pressione degli pneumatici, dopo un periodo di inattività potrebbero aver perso un po' di aria |
| Filtri | Controlla il filtro dell'aria, il filtro del carburante e il filtro dell'olio, soprattutto se l'ultimo intervento stagionale risale a tempo fa — consulta il nostro filtriblog |
Avvia poi il trattore seguendo la procedura normale: preriscaldamento in base alla temperatura esterna e sufficiente riscaldamento al minimo prima di metterlo sotto carico. Consulta il nostro comandi e avviamentoblog per i tempi esatti di preriscaldamento e riscaldamento. Soprattutto dopo un lungo periodo di rimessaggio è particolarmente importante non dare subito tutto gas: l'olio deve tornare a circolare bene nel sistema, e in questo trattore quel sistema è anche il tuo impianto idraulico.
Iseki TU165: pronta per la nuova stagione
Con questa checklist e un po' di attenzione all'inizio e alla fine della stagione, una vecchia e robusta Iseki TU145, TU155, TU165 o TU175 ti accompagnerà ancora per molti anni. Se sei ancora indeciso sull'acquisto di un esemplare usato, leggi la nostra guida all'acquisto della Iseki TU165. Se vuoi strutturare ulteriormente la manutenzione, consulta il nostro programma di manutenzione della Iseki TU165 con tutti gli intervalli e i valori di regolazione.
Per l'intervento di primavera, il set completo di filtri Iseki TU Landhope (€28,50) è un ottimo punto di partenza. Cinghia indurita o incrinata dopo l'inverno? Sostituisci la cinghia trapezoidale/cinghia ventola (€16,50) prima di riprendere a guidare.
