Iseki TK21–TK33, TK532 & TK538 Spezifikationen: alle technischen Daten
Auf der Suche nach den Iseki TK Spezifikationen? Hier findest du alle technischen Daten der kompletten TK-Serie, direkt aus den originalen Iseki-Handbüchern der japanischen und europäischen Ausführungen. Praktisch beim Bestellen von Ersatzteilen, beim Einstellen deiner Maschine oder beim Vergleichen von Modellen vor dem Kauf.
Geeignet für die gesamte Serie: Iseki TK21, TK25, TK29, TK33 (japanisch) und Iseki TK527, TK532, TK538 (europäisch). Das 4-Zylinder-Schwestermodell TK546 behandeln wir separat.
Iseki TK Motoren: die E3-Familie
| Modell | Motorcode | Zylinder | Hubraum | Bohrung × Hub | Leistung | Drehzahl |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TK21 | E3CE-B08 | 3 | 1429 cc | — × 84 mm | 21 PS (15,4 kW) | 2500 U/min |
| TK25 | E3CF-B01 | 3 | 1463 cc | 86 × 84 mm | 25 PS (18,4 kW) | 2500 U/min |
| TK527 | E3CF-B06 | 3 | 1463 cc | 86 × 84 mm | 27 PS | 2500 U/min |
| TK29 | E3CD-B06 | 3 | 1498 cc | 87 × 84 mm | 29 PS (21,3 kW) | 2600 U/min |
| TK532 | E3CD-B10 | 3 | 1498 cc | 87 × 84 mm | 32 PS | 2600 U/min |
| TK33 | E3CD-B05 | 3 | 1498 cc | 87 × 84 mm | 33 PS (24,3 kW) | 2800 U/min |
| TK538 | E3CD-TB (Turbo) | 3 | 1498 cc | 87 × 84 mm | 38 PS | 2600 U/min |
| TK546 | E4CG-B07 | 4 | 2197 cc | 87 × 92,4 mm | 46 PS | 2600 U/min |
Alle Motoren sind wassergekühlte Viertakt-Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung und Zylinderkopfventilen. Zündfolge 3-Zylinder: 1-3-2. Verdichtungsverhältnis: 21,5:1 (E3CF) und 21,8:1 (E3CD). Ventilspiel (kalt, Einlass und Auslass): 0,35 mm. Kaltstart über Glühkerzen. Achtung bei Ersatzteilen: der E3CF (Bohrung 86 mm) und E3CD (Bohrung 87 mm) ähneln sich, aber Kolben, Kolbenringe und Zylinderkopfdichtungen sind nicht austauschbar. Der Turbo (E3CD-TB) hat zudem eigene Einspritzdüsen.
Leerlaufdrehzahl (europäische Serie): TK527 und TK532 980–1020 U/min, TK538 1000–1050 U/min. Maximal unbelastet: TK527 2650–2750, TK532 2760–2860, TK538 2920–2940 U/min.
Geschätzte PTO-Leistung (europäische Serie): TK527 22,5 PS, TK532 26,1 PS, TK538 31 PS.
Iseki TK21–TK33 Abmessungen und Gewichte (japanische Serie)
| TK21F | TK25F | TK29F | TK33F | |
|---|---|---|---|---|
| Länge | 2880 mm | 2990 mm | 2990 mm | 3070 mm |
| Breite | 1300 mm | 1320 mm | 1350 mm | 1430 mm |
| Höhe | 1890 mm | 1920 mm | 1970 mm | 1995 mm |
| Radstand | 1565 mm | 1640 mm | 1640 mm | 1730 mm |
| Bodenfreiheit | 270 mm | 300 mm | 330 mm | 350 mm |
| Gewicht (ROPS) | 1135 kg | 1190 kg | 1270 kg | 1285 kg |
| Gewicht (Kabine) | — | 1340 kg | 1410 kg | 1445 kg |
| Wendekreis | 1,9 m | 2,1 m | 2,2 m | 2,2 m |
| Tankinhalt | 21 L | 30 L | 30 L | 30 L |
Die japanische Serie kannte außerdem Werksvarianten: den TK25F-06 (größere Reifen), TK25F-T (Schmalspur), TK33F-04 (flache Rasenreifen) und TK33F-H09 (extra breite Niederdruckreifen 320/60-26). Prüfe das Typenschild für die genaue Ausführung.
Iseki TK527–TK538 Abmessungen und Gewichte (europäische Serie)
| TK527F | TK532F | TK538F | |
|---|---|---|---|
| Länge | 2935 mm | 3050 mm | 3070 mm |
| Mindestbreite | 1310 mm | 1355 mm | 1355 mm |
| Höhe Lenkrad | 1460 mm | 1480 mm | 1480 mm |
| Radstand | 1640 mm | 1725 mm | 1725 mm |
| Bodenfreiheit | 300 mm | 310 mm | 310 mm |
| Gewicht (ohne Kraftstoff) | 1125 kg | 1170–1200 kg | 1180–1215 kg |
| Wendekreis (mit Bremse) | 2,1 m | 2,1 m | 2,1 m |
| Tankinhalt | 30 L | 30 L | 30 L |
Die Gewichte variieren je nach Getriebeausführung (mechanischer Shuttle, Power Shuttle oder HST beim TK538FH). Maximale Achslast europäische Serie: Vorderachse 1300 kg, Hinterachse 1500 kg.
Iseki TK Getriebe und Fahrgeschwindigkeiten
Alle Modelle haben 16 Gänge vorwärts und 16 rückwärts: 4 synchronisierte Hauptgänge × 4 Gruppen (Kriechgang, niedrig, mittel, hoch), mit einem Shuttle für Vorwärts/Rückwärts. Fahrgeschwindigkeiten reichen von ±0,4 km/h in der Kriechgruppe bis ±15 km/h (japanische Serie) oder ±25 km/h (europäische TK532/TK538; TK527 ±22 km/h). Die europäische Serie war mit Power Shuttle (elektrohydraulisches Umkehren ohne Kupplung) lieferbar; der TK538FH hat ein Hydrostatgetriebe mit 3 Gruppen (bis ±25 km/h). Kupplung: trockene Einscheibenkupplung — Ø225 mm (TK21–TK33, TK527, TK532), Ø240 mm (TK538), Ø260 mm (TK546). Bremsen: mechanisch betätigte nasse Scheibenbremsen. Lenkung: hydraulische Servolenkung.
Iseki TK PTO-Drehzahlen
Japanische Serie (Zapfwellendrehzahl bei Nenndrehzahl des Motors):
| PTO-Stufe | TK21F / TK25F | TK29F | TK33F |
|---|---|---|---|
| 1 (Fräsen) | 565 | 573 | 565 |
| 2 (Fräsen) | 824 | 833 | 821 |
| 3 | 1060 | 1069 | 1053 |
| 4 | 1244 | 1252 | 1233 |
| Rückwärts (1) | 492 | 499 | 509 |
Europäische Serie: unabhängige Zapfwelle mit hydraulisch betätigter Mehrscheiben-Nasskupplung, 540 U/min bei ±2390–2430 Motordrehzahl und 1000 U/min bei ±2430–2475 Motordrehzahl. Eine Mid-PTO (35 mm, 6 Keilwellen) war als Zubehör lieferbar. Die Zapfwelle ist bei der gesamten Serie eine 35-mm-Welle mit 6 Keilwellen.
Iseki TK Hydraulik und Heckhub
Kategorie-1-Dreipunkthydraulik mit Lageregelung; bei der europäischen Serie war die Zugkraftregelung über die Oberlenkstange (Draft Control) optional. Kerndaten aus dem europäischen Handbuch: Hauptpumpe 22,8–23,7 L/min mit Überdruckventil auf 150 bar, separate Lenkpumpe 12,1–12,5 L/min (132 bar), Hubkraft 1300 kg gemessen an den Kugelenden. Mehr Erklärungen und praktische Hubkapazität liest du in Iseki TK Heckhub, PTO & Hydraulik.
Iseki TK elektrisches System
12 Volt, Minus an Masse. Batterie japanische Serie: 12V 55Ah (Größe 80D-26R oder gleichwertig). Europäische Serie: 582 CCA. Ladestrom über Lichtmaschine mit integriertem Regler: 40 A. Scheinwerfer 12V 45/45W. Sicherungen: Steckdosensicherungen 5/10/15 A plus Slow-Blow-Hauptsicherungen.
Iseki TK Reifen und Reifendruck
Standardmaße und -drücke (japanisches Handbuch, kgf/cm²; 1 kgf/cm² ≈ 0,98 bar):
| Modell | Vorne | Druck | Hinten | Druck |
|---|---|---|---|---|
| TK21F | 6-14 | 2,0 | 8.3-24 | 1,6 |
| TK25F | 7-14 | 1,8 | 9.5-24 | 1,4 |
| TK25F-06 | 7-16 | 1,8 | 11.2-24 | 1,2 |
| TK29F | 7-16 | 1,8 | 12.4-24 | 1,2 |
| TK33F | 8-16 | 1,6 | 12.4-26 | 1,2 |
| TK33F-H09 | 7-14 | 1,8 | 320/60-26 | 1,0 |
Europäische Serie Standard (Landwirtschaftsprofil): TK527 vorne 7-14, hinten 11.4-24; TK532 und TK538 vorne 7-16, hinten 12.4-24. Rasenreifen waren Werksoption. Zu viel Luft ist bei Traktorreifen genauso schädlich wie zu wenig: halte dich an die Tabelle.
Iseki TK Japanisch vs. Europäisch: Unterschiede im Überblick
Die japanischen und europäischen Modelle teilen sich Motorfamilie, Getriebe, Heckhub und Zapfwelle. Die europäische Serie hat längere Endübersetzungen (höhere Höchstgeschwindigkeit), optionalen Power Shuttle/HST und Draft Control sowie europäische Beleuchtung und Typgenehmigung. Die vollständige Geschichte, einschließlich welches japanische Modell zu welchem europäischen Modell passt, liest du im Iseki TK Kaufberatung.
Produkttipp: Ersatzteile nach Motorcode bestellen
- Filterset Iseki TK21 – TK33 | TK527 – TK538 (SKU-10081) — passt auf die komplette Serie.
- Kolben Iseki E3CD | E3CD-T (SKU-100052) — für TK29, TK33, TK532 und TK538.
- Kolben Iseki E3CF (SKU-100054) — für TK25 und TK527 (86 mm Bohrung!).
- Kurbelwellen-Simmerring E3CD | E3CE (SKU-96087) — passt auf die gesamte Motorfamilie.
