Iseki TK21–TK33, TK532 & TK538 specificaties: alle technische gegevens
Op zoek naar de Iseki TK specificaties? Hieronder vind je alle technische gegevens van de complete TK-serie, rechtstreeks uit de originele Iseki-handleidingen van de Japanse en de Europese uitvoeringen. Handig bij het bestellen van onderdelen, het afstellen van je machine of het vergelijken van modellen voor aankoop.
Geschikt voor de hele serie: Iseki TK21, TK25, TK29, TK33 (Japans) en Iseki TK527, TK532, TK538 (Europees). Het 4-cilinder zustermodel TK546 noemen we apart.
Iseki TK motoren: de E3-familie
| Model | Motorcode | Cilinders | Inhoud | Boring × slag | Vermogen | Toerental |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TK21 | E3CE-B08 | 3 | 1429 cc | — × 84 mm | 21 pk (15,4 kW) | 2500 rpm |
| TK25 | E3CF-B01 | 3 | 1463 cc | 86 × 84 mm | 25 pk (18,4 kW) | 2500 rpm |
| TK527 | E3CF-B06 | 3 | 1463 cc | 86 × 84 mm | 27 pk | 2500 rpm |
| TK29 | E3CD-B06 | 3 | 1498 cc | 87 × 84 mm | 29 pk (21,3 kW) | 2600 rpm |
| TK532 | E3CD-B10 | 3 | 1498 cc | 87 × 84 mm | 32 pk | 2600 rpm |
| TK33 | E3CD-B05 | 3 | 1498 cc | 87 × 84 mm | 33 pk (24,3 kW) | 2800 rpm |
| TK538 | E3CD-TB (turbo) | 3 | 1498 cc | 87 × 84 mm | 38 pk | 2600 rpm |
| TK546 | E4CG-B07 | 4 | 2197 cc | 87 × 92,4 mm | 46 pk | 2600 rpm |
Alle motoren zijn watergekoelde viertakt-dieselmotoren met indirecte inspuiting en kopkleppen. Ontstekingsvolgorde 3-cilinder: 1-3-2. Compressieverhouding: 21,5:1 (E3CF) en 21,8:1 (E3CD). Klepspeling (koud, in- en uitlaat): 0,35 mm. Koude start via gloeibougies. Let op bij onderdelen: de E3CF (boring 86 mm) en E3CD (boring 87 mm) lijken op elkaar, maar zuigers, zuigerveren en koppakkingen zijn niet uitwisselbaar. De turbo (E3CD-TB) heeft bovendien eigen verstuivers.
Stationair toerental (Europese serie): TK527 en TK532 980–1020 rpm, TK538 1000–1050 rpm. Maximaal onbelast: TK527 2650–2750, TK532 2760–2860, TK538 2920–2940 rpm.
Geschat PTO-vermogen (Europese serie): TK527 22,5 pk, TK532 26,1 pk, TK538 31 pk.
Iseki TK21–TK33 afmetingen en gewichten (Japanse serie)
| TK21F | TK25F | TK29F | TK33F | |
|---|---|---|---|---|
| Lengte | 2880 mm | 2990 mm | 2990 mm | 3070 mm |
| Breedte | 1300 mm | 1320 mm | 1350 mm | 1430 mm |
| Hoogte | 1890 mm | 1920 mm | 1970 mm | 1995 mm |
| Wielbasis | 1565 mm | 1640 mm | 1640 mm | 1730 mm |
| Bodemvrijheid | 270 mm | 300 mm | 330 mm | 350 mm |
| Gewicht (ROPS) | 1135 kg | 1190 kg | 1270 kg | 1285 kg |
| Gewicht (cabine) | — | 1340 kg | 1410 kg | 1445 kg |
| Draaicirkel | 1,9 m | 2,1 m | 2,2 m | 2,2 m |
| Tankinhoud | 21 L | 30 L | 30 L | 30 L |
De Japanse serie kende daarnaast fabrieksvarianten: de TK25F-06 (grotere banden), TK25F-T (smalspoor), TK33F-04 (vlakke gazonbanden) en TK33F-H09 (extra brede lagedrukbanden 320/60-26). Controleer het typeplaatje voor de exacte uitvoering.
Iseki TK527–TK538 afmetingen en gewichten (Europese serie)
| TK527F | TK532F | TK538F | |
|---|---|---|---|
| Lengte | 2935 mm | 3050 mm | 3070 mm |
| Minimale breedte | 1310 mm | 1355 mm | 1355 mm |
| Hoogte stuurwiel | 1460 mm | 1480 mm | 1480 mm |
| Wielbasis | 1640 mm | 1725 mm | 1725 mm |
| Bodemvrijheid | 300 mm | 310 mm | 310 mm |
| Gewicht (afgetankt) | 1125 kg | 1170–1200 kg | 1180–1215 kg |
| Draaicirkel (met rem) | 2,1 m | 2,1 m | 2,1 m |
| Tankinhoud | 30 L | 30 L | 30 L |
Gewichten variëren per transmissie-uitvoering (mechanische shuttle, power shuttle of HST bij de TK538FH). Maximale asbelasting Europese serie: vooras 1300 kg, achteras 1500 kg.
Iseki TK transmissie en rijsnelheden
Alle modellen hebben 16 versnellingen vooruit en 16 achteruit: 4 gesynchroniseerde hoofdversnellingen × 4 groepen (kruip, laag, midden, hoog), met een shuttle voor vooruit/achteruit. Rijsnelheden lopen van ±0,4 km/h in de kruipgroep tot ±15 km/h (Japanse serie) of ±25 km/h (Europese TK532/TK538; TK527 ±22 km/h). De Europese serie was leverbaar met power shuttle (elektro-hydraulisch omkeren zonder koppelen); de TK538FH heeft een hydrostatische transmissie met 3 groepen (tot ±25 km/h). Koppeling: droge enkelvoudige plaat — Ø225 mm (TK21–TK33, TK527, TK532), Ø240 mm (TK538), Ø260 mm (TK546). Remmen: mechanisch bediende natte schijfremmen. Besturing: hydraulische stuurbekrachtiging.
Iseki TK PTO-toerentallen
Japanse serie (aftakastoerental bij nominaal motortoerental):
| PTO-stand | TK21F / TK25F | TK29F | TK33F |
|---|---|---|---|
| 1 (frezen) | 565 | 573 | 565 |
| 2 (frezen) | 824 | 833 | 821 |
| 3 | 1060 | 1069 | 1053 |
| 4 | 1244 | 1252 | 1233 |
| Achteruit (1) | 492 | 499 | 509 |
Europese serie: onafhankelijke aftakas met hydraulisch bediende meervoudige natte platenkoppeling, 540 rpm bij ±2390–2430 motortoeren en 1000 rpm bij ±2430–2475 motortoeren. Een mid-PTO (35 mm, 6 splines) was als accessoire leverbaar. De aftakas is bij de hele serie een 35 mm as met 6 splines.
Iseki TK hydrauliek en hef
Categorie 1 driepuntshef met positieregeling; op de Europese serie was trekkrachtregeling via de topstang (draft control) een optie. Kerngegevens uit de Europese handleiding: hoofdpomp 22,8–23,7 L/min met overdrukventiel op 150 bar, aparte stuurpomp 12,1–12,5 L/min (132 bar), hefvermogen 1300 kg gemeten aan de kogeleinden. Meer uitleg en praktische hefcapaciteit lees je in Iseki TK achterhef, PTO & hydrauliek.
Iseki TK elektrisch systeem
12 volt, min aan massa. Accu Japanse serie: 12V 55Ah (maat 80D-26R of gelijkwaardig). Europese serie: 582 CCA. Laadstroom via dynamo met ingebouwde regelaar: 40 A. Koplampen 12V 45/45W. Zekeringen: steekzekeringen 5/10/15 A plus slow-blow hoofdzekeringen.
Iseki TK banden en bandenspanning
Standaardmaten en spanningen (Japanse handleiding, kgf/cm²; 1 kgf/cm² ≈ 0,98 bar):
| Model | Voor | Spanning | Achter | Spanning |
|---|---|---|---|---|
| TK21F | 6-14 | 2,0 | 8.3-24 | 1,6 |
| TK25F | 7-14 | 1,8 | 9.5-24 | 1,4 |
| TK25F-06 | 7-16 | 1,8 | 11.2-24 | 1,2 |
| TK29F | 7-16 | 1,8 | 12.4-24 | 1,2 |
| TK33F | 8-16 | 1,6 | 12.4-26 | 1,2 |
| TK33F-H09 | 7-14 | 1,8 | 320/60-26 | 1,0 |
Europese serie standaard (landbouwprofiel): TK527 voor 7-14, achter 11.4-24; TK532 en TK538 voor 7-16, achter 12.4-24. Gazonbanden waren fabrieksoptie. Te veel lucht is bij tractorbanden net zo schadelijk als te weinig: houd de tabel aan.
Iseki TK Japans vs Europees: verschillen in het kort
De Japanse en Europese modellen delen motorfamilie, transmissie, hef en aftakas. De Europese serie heeft langere eindoverbrengingen (hogere topsnelheid), optionele power shuttle/HST en draft control, en Europese verlichting en typegoedkeuring. Het volledige verhaal, inclusief welk Japans model met welk Europees model overeenkomt, lees je in het Iseki TK aankoopadvies.
Producttip: onderdelen op motorcode bestellen
- Filterset Iseki TK21 – TK33 | TK527 – TK538 (SKU-10081) — past op de complete serie.
- Zuiger Iseki E3CD | E3CD-T (SKU-100052) — voor TK29, TK33, TK532 en TK538.
- Zuiger Iseki E3CF (SKU-100054) — voor TK25 en TK527 (86 mm boring!).
- Krukas-keerring E3CD | E3CE (SKU-96087) — past op de hele motorfamilie.
