Rozwiązywanie usterek Yanmar Ke-13 do Ke-18: przewodnik diagnostyczny
Twój Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 lub Ke-18 nie odpala, pracuje nierówno lub zapala się lampka ostrzegawcza? Ten przewodnik diagnostyczny opiera się na oficjalnej tabeli usterek z instrukcji Yanmar serii Ke, uzupełnionej o doświadczenia z praktyki.
Odpowiedni dla całej serii: Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 i Ke-18 (wszystkie wersje).
Seria Yanmar Ke: rozrusznik nie działa
Sprawdź w tej kolejności: czy dźwignia głównego przełącznika oraz dźwignia PTO znajdują się na neutralnym? W przeciwnym razie zabezpieczenie rozruchu blokuje rozrusznik — to zdecydowanie najczęstsza "usterka". Następnie: rozładowany lub zbyt słaby akumulator (naładować), poluzowane lub skorodowane bieguny akumulatora (oczyścić, dokręcić i posmarować smarem), przepalony bezpiecznik zwłoczny, i dopiero na końcu uszkodzony rozrusznik.
Seria Yanmar Ke: rozrusznik działa, ale silnik nie odpala
| Sprawdź | Rozwiązanie |
|---|---|
| Paliwo w zbiorniku? | Zatankować i odpowietrzyć: zawór otwarty, kluczyk na "wł." przez 5–10 sek (elektryczna pompa zasilająca) |
| Zawór paliwa na "C" (zamknięty)? | Zawór na "O" (otwarty) |
| Przepalony bezpiecznik? | Wymienić (skrzynka bezpieczników); jeśli przepala się ponownie → szukać zwarcia |
| Świeca żarowa nie świeci? | Sprawdzić bezpiecznik; następnie przetestować świece żarowe |
Seria Yanmar Ke: silnik pracuje nierówno lub traci moc
Zgodnie z tabelą nierówna praca wynika z wody w paliwie (spuścić separator wody, świeży olej napędowy) lub zatkanego filtra paliwa (oczyścić lub wymienić). Utrata mocy prawie zawsze zaczyna się od zatkanego filtra powietrza. Wszystkie interwały i numery filtrów znajdują się w przewodniku po filtrach serii Yanmar Ke.
Lampki ostrzegawcze serii Yanmar Ke
| Lampka | Znaczenie | Działanie |
|---|---|---|
| Ciśnienie oleju | Zbyt niski poziom oleju lub zbyt rzadki olej | Zatrzymać, sprawdzić poziom, uzupełnić; używać właściwego oleju 10W-30. Lampka, która świeci dłużej niż 30 sek po uruchomieniu = podejrzenie wyłącznika ciśnienia oleju |
| Prąd ładowania | Pasek wentylatora poluzowany lub uszkodzony | Naciągnąć pasek (10–15 mm przy 10 kg) lub wymienić |
| Temperatura wody | Przegrzanie | Pozostawić na biegu jałowym, otworzyć maskę, ostudzić; następnie sprawdzić chłodziwo, pasek, osłonę chłodnicy i poziom oleju |
Seria Yanmar Ke: podnośnik nie działa lub narzędzie nie opada
Jeśli narzędzie nie podnosi się, w dziewięciu na dziesięć przypadków zawór odcinający hydrauliki jest zamknięty — otworzyć go. Jeśli narzędzie nie opada przy dźwigni "w dół": również najpierw sprawdzić zawór odcinający, następnie regulację linki sterującej (autowire). Słabe lub nierównomierne działanie hamulca: wyregulować luz pedału na 25–35 mm jednakowo z lewej i prawej strony. Piszczący lub słabo powracający pedał hamulca wskazuje na złamaną sprężynę powrotną lub suche punkty przegubowe (nasmarować).
Seria Yanmar Ke: dźwięki, które NIE są usterką
Dwa uspokajające wyjaśnienia z instrukcji: dźwięk "sjuu" przy pełnym skręcie kierownicy to zawór nadciśnieniowy wspomagania kierowniczego i jest to zjawisko normalne. Kliknięcie ("gatsj") przy skręcaniu w wersjach V to włączające się sprzęgło dwubiegowe — również normalne. Jeśli nie możesz przełączyć dźwigni grupowej, ustaw najpierw kierownicę prosto: mechanizm dwubiegowy blokuje obsługę, dopóki przednia oś jest skręcona.
Seria Yanmar Ke: problemy elektryczne z praktyki
Z doświadczenia właścicieli starszych ciągników Yanmar: jeśli całe oświetlenie lub deska rozdzielcza wyłączają się jednocześnie, sprawdź oprócz bezpieczników również przewód bezpiecznika głównego (fusible link) oraz wiązkę przewodów pod kątem przetartej izolacji — zwłaszcza tam, gdzie wiązka przebiega wzdłuż podwozia i za panelami bocznymi. Uszkodzony regulator napięcia może również powodować zwarcia i przepalanie się bezpieczników. Nigdy nie pracuj przy okablowaniu z podłączonym akumulatorem i natychmiast wymieniaj uszkodzoną izolację: przetarcia są znaną przyczyną pożarów w starszych maszynach.
Wskazówka dotycząca produktu: słabe zimne rozruchy to zazwyczaj świeca żarowa: świeca żarowa seria Ke (SKU-551216). Jeśli silnik nie gaśnie lub wręcz przeciwnie nie odpala z powodu odcięcia paliwa: solenoid stopu (SKU-98003) — odpowiedni do Ke-13/14/18; dla Ke-16 najpierw zweryfikuj kod silnika.
