Rimessaggio e manutenzione stagionale Yanmar F195–FX265

Un rimessaggio corretto di Yanmar F195–FX265 è metà della manutenzione: la maggior parte dei problemi di ruggine, carburante e batteria non nasce durante il lavoro, ma nei mesi in cui il trattore resta fermo. Ecco le indicazioni del manuale di fabbrica, integrate con consigli pratici per l'inverno.

Adatto a tutta la serie: F195(D), FX195(D), F215(D), FX215(D), F235(D), FX235(D), F255(D), FX255(D), F265(D) e FX265(D).

Yanmar F195–FX265: cura dopo ogni giornata di lavoro

Lava il trattore lo stesso giorno e asciugalo bene — soprattutto dopo la spargitura di concime o lavori in ambienti umidi. Dirigi il minor getto d'acqua possibile sulle parti elettriche (cruscotto, control box, alternatore). Poi ingrassa gli ingrassatori, specialmente dopo aver lavorato nel fango o nell'acqua, in modo da spingere fuori l'umidità dai punti di supporto. Se copri la macchina con un telo, aspetta almeno 10 minuti finché il motore non si è raffreddato.

Yanmar F195–FX265: checklist per il rimessaggio invernale

1. Rimessa in un luogo asciutto e ventilato. Rimuovi i pesi, scollega la fresa o abbassala, e metti tavole sotto l'attrezzo e sotto i pneumatici.
2. Ingrassa le parti soggette a ruggine con vaselina priva di acidi, olio motore o grasso: aste di sollevamento, assi non verniciati, testine delle barre di accoppiamento.
3. Riempi completamente il serbatoio e chiudi il rubinetto del carburante ("C"). Un serbatoio vuoto crea condensa e arrugginisce dall'interno. Se la temperatura scende sotto i −10 °C, assicurati di usare gasolio invernale.
4. Carica completamente la batteria e preferibilmente smontala e conservala in un luogo fresco, asciutto e buio. Se resta sul trattore, scollega il cavo di massa (−). Una batteria si scarica da sola: ricaricala ogni mese.
5. Prepara il sistema di raffreddamento per l'inverno. Il manuale prescrive di svuotarlo; più pratico è tenere il sistema pieno con antigelo fresco della giusta concentrazione (34% per −15 °C, 45% per −25 °C). L'antigelo si deteriora: sostituiscilo ogni anno.
6. Chiudi filtro dell'aria, scarico e bocchettone dell'olio con un sacchetto di plastica per proteggerli dall'umidità in risalita.
7. Blocca la frizione premuta con il fermo del pedale della frizione sulla pedana. In questo modo il disco della frizione non si arrugginisce contro il volano — il classico problema dopo un lungo rimessaggio.
8. Gomme alla giusta pressione (anteriori 2,0 / posteriori 1,0 kgf/cm²) per evitare deformazioni.
9. Interruttore backup su "spento" affinché il sollevatore non compia movimenti inattesi al primo avvio.

Yanmar F195–FX265: preparazione alla primavera

Dopo il rimessaggio invernale, prima della prima giornata di lavoro, controlla questi punti: livelli olio (motore, trasmissione, assale anteriore), livello del liquido di raffreddamento, pressione pneumatici, collega la batteria e misura la tensione, apri il rubinetto del carburante e, se necessario, spurga il sistema, sblocca il fermo della frizione e controlla tutti i giochi (freno 30–40 mm, frizione 15–25 mm, sterzo 20–50 mm). Avvia il motore, lascialo scaldare per 5 minuti a 1500 giri e testa il sollevatore, la presa di forza e i freni prima di iniziare il lavoro vero e proprio. Se il primo intervento della stagione coincide con un intervallo del programma di manutenzione, questo è il momento ideale per olio e filtri nuovi.

Yanmar F195–FX265: prevenire l'usura stagionale

Due componenti meritano un'attenzione particolare nell'uso stagionale. La cinghia trapezoidale: la gomma si deteriora proprio durante la sosta, quindi controlla ogni primavera la flessione (10–15 mm) e la presenza di crepe. E i tubi in gomma: i tubi del carburante e i manicotti del radiatore vanno sostituiti secondo le indicazioni di fabbrica ogni due anni, indipendentemente dalle ore di funzionamento — un tubo del carburante spaccato è un pericolo di incendio e rovina di sicuro la tua prima giornata di lavoro.