Iseki TU1400-TU1601: manutenzione stagionale e rimessaggio
Iseki TU1400-TU1601: preparazione invernale e rimessaggio
Non utilizzerai il trattore per più di 2-3 mesi? Segui i passaggi indicati di seguito, tratti dal manuale di fabbrica — validi per l'intera serie, generazione 00 e 01.
Adatto per l'intera serie: Iseki TU1400, TU1400F, TU1500, TU1500F, TU1600, TU1600F, TU1401, TU1401F, TU1501, TU1501F, TU1601, TU1601F.
Prima del rimessaggio
- Pulisci accuratamente il trattore e controlla eventuali danni che altrimenti potresti non notare.
- Non lasciare defluire semplicemente il liquido di raffreddamento: usa antigelo a lunga durata (LLC) in modo da non doverlo scaricare. Se non c'è antigelo nel sistema, scarica completamente l'acqua di raffreddamento per evitare danni da gelo.
- Cambia l'olio motore dopo l'ultimo utilizzo (non prima) — l'olio contaminato danneggia guarnizioni e cuscinetti durante la sosta prolungata.
- Ingrassa tutti i punti di lubrificazione.
- Imposta la pressione degli pneumatici al valore standard (vedi la nostra pagina di manutenzione) e, in caso di rimessaggio prolungato, posiziona preferibilmente il trattore su cavalletti per evitare che gli pneumatici si deformino.
- Premi il pedale della frizione e bloccalo con l'asta di disinnesto (cut-off rod), in modo che la frizione rimanga completamente disinnestata. In questo modo eviti che i dischi si incollino al volano o al piatto premente durante la lunga sosta.
- Copri il trattore per proteggerlo da polvere e umidità, ma preferibilmente non riporlo su un pavimento umido.
- Avvia periodicamente il motore (ad esempio ogni mese) e lascialo girare per 5-10 minuti a 1000-1500 giri/min per mantenere il motore asciutto e lubrificato internamente.
Rimessa in funzione dopo il rimessaggio
- Controlla il livello dell'olio motore e del liquido di raffreddamento.
- Rifornisci di gasolio fresco se il serbatoio è rimasto vuoto a lungo o conteneva gasolio vecchio, e spurga il sistema di alimentazione se necessario.
- Controlla la tensione della batteria e ricaricala se necessario.
- Controlla la pressione degli pneumatici.
- Controlla la cinghia trapezoidale per verificare la flessione (10-12 mm) ed eventuali crepe.
- Sblocca la frizione (rimuovi l'asta di disinnesto) prima di avviare il motore.
- Fai scaldare il motore a vuoto per i primi minuti prima di iniziare a lavorare.
Suggerimento: un trattore rimasto a lungo inutilizzato senza antigelo nel sistema di raffreddamento corre il rischio maggiore di subire una rottura del blocco motore al primo gelo. Hai dubbi sullo stato del tuo liquido di raffreddamento? Abbiamo la pompa dell'acqua completa e le relative guarnizioni disponibili a magazzino, nel caso si siano già verificati danni.
