Iseki TH185-TH265 manutenzione stagionale e rimessaggio

Adatto per l'intera serie: Iseki TH185, TH205, TH215, TH235, TH255 e TH265. Non userai il trattore per un po' di tempo, ad esempio fuori stagione? Con la giusta preparazione eviti dischi frizione incollati, corrosione e danni da freddo. I passaggi seguenti sono tratti direttamente dal manuale di fabbrica Iseki.

Rimessaggio giornaliero

• Pulire accuratamente, soprattutto dopo aratura o lavori su terreno bagnato.
• Abbassare l'attrezzo fino a terra.
• Se possibile, riporre al coperto.
• In caso di gelo (≤ 0°C): rimuovere la batteria oppure usare sufficiente antigelo/scaricare l'acqua di raffreddamento.
• Rimuovere sempre la chiave.

Rimessaggio prolungato: piano d'azione

1. Pulire accuratamente il trattore ed eseguire eventuali riparazioni.
2. Cambiare l'olio motore e far girare il motore al minimo per circa 5 minuti per distribuire l'olio nuovo.
3. Scaricare l'acqua di raffreddamento (appendi un'etichetta "niente acqua" come promemoria).
4. Ingrassare tutti i punti di lubrificazione.
5. Controllare bulloni e dadi.
6. Aumentare leggermente la pressione dei pneumatici rispetto al normale.
7. Rimuovere i contrappesi; scollegare l'attrezzo e lasciarlo a terra.
8. Rimessa il trattore in un luogo asciutto e riparato, eventualmente sotto un telone, con cunei dietro le ruote.
9. Scollegare la batteria e conservarla separatamente in un luogo fresco e asciutto (o almeno scollegare il polo negativo).
10. Premere il pedale della frizione e bloccarlo con il "clutch cut-off arm" — questo evita che i dischi frizione si incollino durante una lunga sosta.

Durante il periodo di rimessaggio

Fai girare il motore 1 volta al mese per circa 5-10 minuti a regime medio — questo aiuta a prevenire la formazione di ruggine nei cilindri. Il tuo trattore ha una cabina con aria condizionata? Allora fai funzionare anche l'aria condizionata 1 volta al mese per circa 5 minuti, in modo che l'olio del compressore rimanga in movimento.

Rimessa in funzione dopo una lunga sosta

Esegui prima un'ispezione giornaliera completa (livelli dei liquidi, pneumatici, punti di lubrificazione) e lascia girare il motore al minimo per circa 30 minuti dopo l'avviamento prima di iniziare a lavorare — più a lungo del normale tempo di riscaldamento indicato nel nostro articolo su comandi e avviamento, proprio perché tutto è rimasto fermo per un periodo prolungato.

Controllo stagionale per la nuova stagione

Prima di rimetterti al lavoro, controlla: olio motore e filtro (vedi il nostro articolo su olio motore e liquidi), filtro dell'aria e idraulico (vedi filtri e kit filtri), gioco di frizione, freni e sterzo (vedi programma di manutenzione e valori di regolazione), e le condizioni della batteria — particolarmente importante dopo un rimessaggio invernale.