Odpowiednie dla całej serii: Iseki TH185, TH205, TH215, TH235, TH255 i TH265. Nie zamierzasz używać ciągnika przez jakiś czas, na przykład poza sezonem? Dzięki odpowiedniemu przygotowaniu zapobiegniesz sklejeniu się tarcz sprzęgła, korozji i uszkodzeniom spowodowanym niskimi temperaturami. Poniższe kroki pochodzą bezpośrednio z fabrycznej instrukcji Iseki.
Uruchamiaj silnik raz w miesiącu na około 5-10 minut przy średnich obrotach — pomaga to zapobiegać powstawaniu rdzy w cylindrach. Czy twój ciągnik ma kabinę z klimatyzacją? Wtedy uruchamiaj klimatyzację również raz w miesiącu na około 5 minut, aby olej sprężarkowy pozostał w ruchu.
Najpierw wykonaj pełną codzienną inspekcję (poziomy płynów, opony, punkty smarowania) i po uruchomieniu pozostaw silnik na biegu jałowym przez około 30 minut przed rozpoczęciem pracy — dłużej niż zwykły czas rozgrzewania z naszego artykułu o obsłudze i uruchamianiu, właśnie dlatego, że wszystko stało nieużywane przez dłuższy czas.
Zanim zaczniesz ponownie pracować, sprawdź: olej silnikowy i filtr (zobacz nasz artykuł o oleju silnikowym i płynach), filtr powietrza i hydrauliczny (zobacz filtry i zestaw filtrów), luz sprzęgła, hamulca i układu kierowniczego (zobacz harmonogram konserwacji i wartości regulacyjne) oraz stan akumulatora — szczególnie ważne po zimowym przechowywaniu.
Przydatne na przegląd sezonowy: Olej silnikowy 15W-40 (SKU-15W40), Filtr oleju silnikowego Iseki TM | TH | SXG | SF (SKU-002/6). Silnik przepracował już wiele godzin i zauważasz spadek ciśnienia oleju lub lekkie dymienie przy zimnym starcie? Wtedy dodatek Motor Doctor (SKU-125014) może odsunąć w czasie generalny remont o kolejne lata.
Przeczytaj także całą serię: poradnik zakupowy, specyfikacje techniczne, harmonogram konserwacji i wartości regulacyjne, olej silnikowy i płyny, filtry i zestaw filtrów, obsługa i uruchamianie, hydraulika/WOM/narzędzia oraz rozwiązywanie usterek dla Iseki TH185-TH265.