Iseki TU1400-TU1601: mantenimiento estacional y almacenamiento

Iseki TU1400-TU1601: preparación para el invierno y almacenamiento

¿No vas a usar el tractor durante más de 2-3 meses? Sigue los siguientes pasos del manual de fábrica: son válidos para toda la serie, generación 00 y 01.

Válido para toda la serie: Iseki TU1400, TU1400F, TU1500, TU1500F, TU1600, TU1600F, TU1401, TU1401F, TU1501, TU1501F, TU1601, TU1601F.

Antes de guardar el tractor

• Limpia el tractor a fondo y revisa si hay daños que de otro modo pasarían desapercibidos.
• No dejes que el líquido refrigerante simplemente se escurra: usa anticongelante de larga duración (LLC) para no tener que vaciarlo. Si no hay anticongelante en el sistema, vacía por completo el agua de refrigeración para evitar daños por heladas.
• Cambia el aceite del motor después del último uso (no antes); el aceite contaminado deteriora las juntas y los cojinetes durante una parada prolongada.
• Engrasa todos los puntos de lubricación.
• Ajusta la presión de los neumáticos al valor estándar (consulta nuestra página de mantenimiento) y, si el almacenamiento va a ser prolongado, coloca preferiblemente el tractor sobre caballetes de eje para evitar que se formen zonas planas en los neumáticos.
• Pisa el pedal del embrague y bloquéalo con la varilla de corte (cut-off rod) para que el embrague permanezca completamente desacoplado. Así evitas que los discos se queden pegados al volante motor o al plato de presión durante una parada prolongada.
• Cubre el tractor para protegerlo del polvo y la humedad, pero evita guardarlo sobre una superficie húmeda.
• Arranca el motor periódicamente (por ejemplo, una vez al mes) y déjalo funcionar entre 5 y 10 minutos a 1000-1500 rpm para mantener el interior del motor seco y lubricado.

Puesta en marcha tras el almacenamiento

• Comprueba el nivel de aceite del motor y de líquido refrigerante.
• Llena el depósito con diésel fresco si ha estado vacío mucho tiempo o si contenía diésel antiguo, y purga el sistema de combustible si es necesario.
• Comprueba la tensión de la batería y recárgala si es necesario.
• Comprueba la presión de los neumáticos.
• Comprueba la flexión de la correa trapezoidal (10-12 mm) y que no tenga grietas.
• Desbloquea el embrague (retira la varilla de corte) antes de arrancar.
• Deja que el motor se caliente sin carga durante los primeros minutos antes de empezar a trabajar.