Attrezzi su un trattore articolato: cosa si può montare dietro, cosa davanti, e si può mettere un caricatore frontale? Sono le tre domande che sentiamo più spesso da chi sta valutando un BCS Invictus, Ferrari Cromo, Pasquali Siena, Antonio Carraro o Valpadana. La risposta breve: dietro va bene quasi tutto di categoria 1 fino a circa una tonnellata, davanti solo sui modelli reversibili o dotati di sollevatore anteriore, e un caricatore frontale si può montare, ma con limiti chiari. In questo articolo riassumiamo per modello sollevatore, presa di forza e idraulica e spieghiamo quali attrezzi vanno d’accordo con la sterzata articolata.
Leggi prima la differenza tra un trattore articolato, un trattore reversibile e un trattorino tradizionale se hai ancora dubbi su quale tipo ti serve; questo articolo dà per scontato che la scelta di un trattore isodiametrico sia già fatta.

I piccoli trattori articolati hanno un sollevatore a tre punti di categoria 1 (o 1N, la variante stretta con gli stessi perni ma bracci più corti). Le capacità di sollevamento qui sotto sono dati del costruttore, misurati agli attacchi; a 60 centimetri dietro gli attacchi, dove si trova il baricentro di una trinciatrice o di una fresa, ne resta all’incirca due terzi.
| Modello | Cat. sollevatore | Capacità agli attacchi | Pompa idraulica | Presa di forza | Sollevatore anteriore / presa di forza anteriore |
|---|---|---|---|---|---|
| Goldoni Base 20 (22 CV) | 1N | 500 kg | 18,5 l/min | 540/540E, sincronizzata | No |
| Ferrari Cromo 35 RS Junior (25 CV) | 1 | 500 kg (950 kg con doppio cilindro del sollevatore optional) | Circuito singolo | 540 | No |
| Ferrari Cromo 35 AR / BCS Invictus 35 / Pasquali Siena 35 (25 CV) | 1 | 950 kg | ca. 19 l/min, fino a 6 attacchi | 540 | No |
| BCS Invictus K300 / K400 (26 / 35,6 CV) | 1 | 1.050 kg | 16,5 l/min sterzo + 16,5 l/min sollevatore, 125 bar; AR fino a 6, RS fino a 4 attacchi | 540 + sincronizzata con il cambio; optional indipendente elettroidraulica | No |
| Pasquali Siena K6.40 RS (35,6 CV) | 1 | 1.050 kg | 22 l/min, 125 bar, fino a 6 attacchi | 540 | No |
| Antonio Carraro Tigre 3200 (26 CV) | 1 | 950 kg | — | 540, sincronizzata | No |
| Antonio Carraro TTR 4400 HST (38 CV) | 1 | 850 kg a semplice effetto, 1.100-1.300 kg a doppio effetto | 33 l/min, 130-140 bar | 540 o 1.000, indipendente | Presa di forza anteriore 1.000 giri/min optional; reversibile |
| Valpadana 4645 ARM (35 CV) | 1 | 1.000 kg | — | 540 | No |
| BCS Valiant 60 AR Micro (49 CV) | 1 | 1.200 kg | 33,5 l/min (optional) | 540 | No; reversibile |
| Ferrari Mizar 70 AR (63 CV) | 1 (2 optional) | 1.900 kg | ca. 37 / 48 l/min | 540/540E | No; reversibile |
| Ferrari Vega 85 / BCS Vithar 85 (75 CV) | 1 e 2 | 2.300 kg | fino a 51 l/min, fino a 13 attacchi | 540/540E, optional 540/1.000 | Sollevatore anteriore 800 kg optional; reversibile |
| Antonio Carraro SRX / TRX 7800-9900 (70-85 CV) | 2 | 2.100-2.400 kg | — | 540/540E | Sollevatore anteriore su richiesta; reversibile |
Due concetti della tabella meritano una spiegazione. 540E (economy) fornisce 540 giri alla presa di forza con un regime motore più basso; con attrezzi leggeri come una falciatrice rotativa, secondo le misurazioni, fa risparmiare in media dal 16 al 27 per cento di gasolio e molto rumore. Una presa di forza sincronizzata o proporzionale all’avanzamento gira insieme alla velocità di marcia, cioè in rapporto alle ruote. Serve per rimorchi a ruote motrici e per attrezzi che devono fare una quantità fissa di lavoro per metro percorso (una seminatrice, per esempio). Per una trinciatrice o una fresa usi sempre la normale posizione 540.
Il peso ridotto, la costruzione compatta e le ruote che seguono la traccia rendono un trattore articolato forte nei lavori in cui giri continuamente attorno agli ostacoli, e debole nei lavori che chiedono forza di trazione e peso. Regola pratica per la classe da 25 a 35 CV: alla presa di forza, di 25 CV di potenza motore ti restano circa 20-22 CV, e per ogni metro di larghezza di lavoro calcoli 10-15 CV per una trinciatrice e 15-20 CV per una fresa.
| Attrezzo | Trattore articolato 25-35 CV | Nota |
|---|---|---|
| Trinciatrice / trinciaerba | Ottimo, 1,20-1,60 m | L’attrezzo per eccellenza per frutteto e vigneto; attenzione a radiatore e filtro aria (polvere) |
| Falciatrice rotativa, rasaerba | Ottimo | Il 540E fa risparmiare gasolio; sul prato monta gomme da prato |
| Fresa, erpice rotante | Buono fino a ca. 1,25 m | Scegli il peso della fresa in base alla capacità di sollevamento a distanza |
| Atomizzatore / irroratrice da frutteto | Ottimo | Serbatoi portati fino a circa 300 litri, più grandi trainati; attenzione alla distribuzione 50/50 con serbatoio pieno |
| Rimorchio ribaltabile, rimorchio a ruote motrici | Buono | Con rimorchio a ruote motrici usa la presa di forza sincronizzata; freni sul rimorchio in pendenza |
| Spazzatrice, lama da neve, fresa da neve | Buono, meglio davanti | Dietro è comodo solo su un trattore reversibile; altrimenti guidi in retromarcia |
| Biotrituratore, cippatrice | Buono | La potenza alla presa di forza determina lo spessore massimo dei rami |
| Aratro, ripuntatore, lavorazione profonda | Limitato | Troppo leggero, e lo snodo non ama le forze di trazione in pendenza; al massimo un aratro monovomere |
| Forche per pallet posteriori, caricatore posteriore | Buono | Alternativa intelligente a un caricatore frontale su un trattore articolato |
| Caricatore frontale | Possibile, con limiti | Vedi sotto |

Su un trattore articolato senza sedile reversibile tutto è dietro di te. Chi vuole vedere tutto il giorno una spazzatrice, una fresa da neve o una trinciatrice lungo una scarpata sceglie un trattore reversibile: lì il sollevatore posteriore diventa semplicemente quello anteriore girando il sedile. Nella classe da 25 a 35 CV del gruppo BCS non esiste; per quello devi andare su Antonio Carraro (TTR, TRX, SRX), Valpadana IS o i modelli da 50 CV in su di BCS, Ferrari e Pasquali.
Un vero sollevatore anteriore con presa di forza anteriore, con cui porti un attrezzo dietro e uno davanti contemporaneamente, in questo mondo è più raro che sui trattori normali. Ferrari Vega e BCS Vithar hanno un sollevatore anteriore optional da 800 kg con quattro attacchi idraulici e attacchi rapidi di categoria 1; il Carraro TTR 4400 una presa di forza anteriore optional a 1.000 giri/min. Mizar 70 e Valiant 60 non hanno sollevatore anteriore. Sul Vega il sollevatore anteriore non si abbina alle zavorre anteriori, quindi tieni conto della zavorra (vedi sotto).
Sì, ma non come su un Kubota B o un Iseki TG. Il problema sta nella costruzione: il motore è sulla metà anteriore e quella metà ruota rispetto alla posteriore. Un caricatore frontale va quindi sulla parte che sterza, davanti allo snodo, con il carico a sbalzo davanti all’assale anteriore. Appena sterzi con la benna piena, quel carico si sposta di lato rispetto alla metà posteriore e al baricentro del conducente. Nel mondo delle pale è noto che un angolo di snodo minore dà più stabilità sotto carico, ed è proprio per questo che il lavoro con il caricatore frontale su un trattore articolato va fatto con calma e in linea retta. Anche la costruzione bassa limita l’altezza di sollevamento, e la pompa idraulica da 16-22 litri al minuto dei modelli piccoli rende il caricatore lento.
Eppure esistono caricatori frontali per questi trattori, soprattutto di costruttori italiani di caricatori, in serie leggere con attacco rapido, parallelogramma meccanico e cassone zavorra posteriore optional. Ci sono per BCS Valiant, Invictus e Vithar, Ferrari Cromo, Cobram, Thor e Vega, Antonio Carraro TGF, HR e TC e per Goldoni. Capacità e altezze di sollevamento non sempre vengono pubblicate da questi costruttori; nella classe da 25 a 35 CV conta su un caricatore che in pratica solleva qualche centinaio di kg fino a circa 1,8-2,2 metri (indicativo; per confronto, un caricatore su un Kubota BX compatto solleva circa 300 kg fino a 1,8 metri). Sulle versioni RS a ruote sterzanti un caricatore frontale lavora in modo più tranquillo che sulla AR, perché il carico non ruota con lo sterzo.
Per trattori articolati e reversibili esistono caricatori posteriori che agganci al sollevatore a tre punti e comandi con l’idraulica del trattore. Una versione comune solleva circa 400 kg fino a circa 2,3 metri e pesa intorno ai 200 kg (indicativo), con benna, forche per pallet o forca per balle. Su un trattore reversibile ci lavori semplicemente in avanti con il caricatore davanti a te, senza che il carico sia a sbalzo davanti allo snodo. Per pallet, big bag e balle in cortile spesso bastano delle semplici forche per pallet sul sollevatore.
Per una trinciatrice con spostamento laterale, un rimorchio ribaltabile o un caricatore ti servono distributori a doppio effetto. L’Invictus AR ne ha di serie abbastanza per sei attacchi (tre a doppio effetto), la RS per quattro, il Siena K6.40 fino a sei, il Vega fino a tredici con joystick. Su un usato controlla cosa è effettivamente montato; aggiungere distributori si può, ma non è economico. La portata della pompa determina la velocità di tutti i movimenti: 16-22 litri al minuto sui modelli piccoli vanno benissimo per un sollevatore e una trinciatrice, sono pochi per un caricatore con cicli rapidi.
Un trattore isodiametrico distribuisce il peso circa 60/40 tra anteriore e posteriore; un attrezzo sul sollevatore lo porta a 50/50 ed è proprio questo lo scopo. Pesi ruota e zavorra liquida negli pneumatici aumentano la trazione senza occupare il sollevatore, ma contribuiscono meno al trasferimento di peso di un blocco zavorra sul sollevatore. Sull’Invictus i pesi ruota sono disponibili come optional di fabbrica.
La scelta di pneumatici su queste macchine è ampia: l’Invictus è disponibile con 6.50-16 (di serie), 210/95R16 e 260/70R16 con battistrada agricolo e con gomme da prato 28×9.00-15, per una carreggiata che va da 806 a 1.392 mm. Le gomme da prato con spalle arrotondate rovinano pochissimo l’erba ma hanno meno aderenza; un battistrada AS o agricolo tira meglio in campo e lascia segni sul prato. Il Carraro TTR 4400 prevede sette misure di pneumatici, con da 1,4 a 1,6 bar davanti e da 0,8 a 1,4 bar dietro, e con gomme da prato una pressione al suolo di meno di 0,4 bar. La carreggiata si allarga girando i cerchi (cerchio con campanatura) o con distanziali; una carreggiata larga dà stabilità in pendenza, una stretta passa tra i filari. Attieniti alle combinazioni del manuale, perché la trazione integrale di un trattore isodiametrico non tollera differenze di circonferenza di rotolamento tra anteriore e posteriore.
Sì, con dei limiti. Costruttori italiani di caricatori forniscono caricatori frontali leggeri con parallelogramma per BCS Valiant, Invictus e Vithar, Ferrari Cromo, Cobram, Thor e Vega, Antonio Carraro TGF, HR e TC e Goldoni. Conta su qualche centinaio di kg fino a circa 1,8-2,2 metri (indicativo), carica e scarica in linea retta e usa sempre la zavorra posteriore.
Agli attacchi del sollevatore a tre punti: Goldoni Base 20 e Ferrari Cromo 35 RS Junior 500 kg, Cromo 35 AR e Invictus 35 950 kg, BCS Invictus K300/K400 e Pasquali Siena K6.40 1.050 kg, Carraro TTR 4400 da 850 a 1.300 kg, Valpadana 4645 1.000 kg, Ferrari Vega e BCS Vithar 2.300 kg. A 60 centimetri dietro gli attacchi ne restano circa due terzi.
Una trinciatrice da 1,20 a 1,60 metri, categoria 1, sulla presa di forza 540. Calcola 10-15 CV per metro di larghezza di lavoro; di 25 CV di potenza motore alla presa di forza ne restano 20-22. Fai attenzione al peso della trinciatrice rispetto alla capacità di sollevamento a distanza e al radiatore che dietro una trinciatrice si intasa.
540E (economy) fornisce 540 giri alla presa di forza con un regime motore più basso. Con attrezzi leggeri come una falciatrice rotativa, secondo le misurazioni, fa risparmiare in media dal 16 al 27 per cento di gasolio e molto rumore. Per una trinciatrice o una fresa a pieno carico usi la normale posizione 540.
6.50-16 (di serie), 210/95R16 e 260/70R16 con battistrada agricolo e gomme da prato 28×9.00-15. La carreggiata va così da 806 a 1.392 mm. Mantieni davanti e dietro la stessa misura e la stessa pressione, perché la trazione integrale permanente di un trattore isodiametrico non tollera differenze di circonferenza di rotolamento.