Remplacement des filtres Mitsubishi MT161–MT241 : filtre à huile, à carburant, à air et hydraulique

Remplacement des filtres Mitsubishi MT161–MT241 : le guide complet

Remplacer à temps les filtres de votre Mitsubishi MT161, MT181, MT201, MT221, MT241 ou MTZ est l'entretien le moins coûteux qui soit — et le plus efficace. Quatre filtres maintiennent ces machines en bonne santé : le filtre à huile moteur, le filtre à carburant, le filtre à air et le filtre hydraulique. Vous trouverez ci-dessous, pour chaque filtre, l'intervalle, la référence d'origine et les pièges à éviter lors du montage.

Convient à toute la série : Mitsubishi MT161, MT161S, MT181, MT201, MT221, MT241, MT241S, MTZ18, MTZ20, MTZ200, MTZ21 et MTZ23.

Tableau des filtres de la série Mitsubishi MT

Remplacement du filtre à huile moteur de la série Mitsubishi MT

Le filtre à huile est un filtre à visser situé sur le bloc moteur. Dévissez l'ancien filtre (avec une clé à sangle), enduisez légèrement le joint en caoutchouc du nouveau filtre d'huile neuve et vissez-le à la main puis d'un quart de tour supplémentaire. Remplacez toujours le filtre en même temps que l'huile (3,8 litres, API CD 10W-30) et laissez tourner le moteur au ralenti après le montage pour vérifier que le témoin de pression d'huile s'éteint et que le filtre reste étanche.

Remplacement et purge du filtre à carburant de la série Mitsubishi MT

Le filtre à carburant est un petit élément logé dans un boîtier muni d'un robinet. Placez le robinet sur OFF, dévissez la cuve, remplacez l'élément et les joints toriques, puis remettez le robinet sur ON. Purgez ensuite le circuit via le raccord de purge jusqu'à ce que le carburant sorte sans bulles d'air — sinon le moteur cale ou ne démarre pas. Un filtre à carburant colmaté est, sur cette série, la première cause de fonctionnement irrégulier et de perte de puissance.

Nettoyage du filtre à air de la série Mitsubishi MT

L'élément du filtre à air sec se trouve dans un boîtier situé à côté du moteur. Tapotez délicatement l'élément pour le décrasser ou nettoyez-le à l'air comprimé de l'intérieur vers l'extérieur. Une fumée noire à l'échappement en charge est le signe classique d'un filtre à air colmaté. Si vous travaillez dans des conditions poussiéreuses (fraisage en sol sec, tonte), contrôlez le filtre avant chaque journée de travail plutôt que toutes les 50 heures.

Remplacement du filtre hydraulique de la série Mitsubishi MT

Le filtre hydraulique filtre l'huile de transmission/hydraulique commune et est souvent oublié — ce qui se traduit par un bruit strident au niveau de l'hydraulique ou un relevage lent. Remplacez-le une première fois après 100 heures, puis toutes les 300 heures, de préférence en même temps que l'huile de transmission neuve (voir le blog sur les fluides pour connaître la spécification GL-4 80W adéquate).

Quel jeu de filtres convient à mon Mitsubishi MT ?

Bonne nouvelle : pour cette série, pas besoin de vous casser la tête. Le jeu de filtres Mitsubishi MT161–MT241 & MTZ (SKU-100119) contient le filtre à huile moteur (M20x1,5), l'élément du filtre à carburant et l'élément du filtre à air dans une seule boîte, et convient à toute la série — du MT161 au MT241S ainsi qu'à tous les modèles MTZ, aussi bien avec le moteur S3L qu'avec le S3L2. Seul le filtre hydraulique doit être commandé séparément. Un doute sur votre modèle ? Envoyez-nous une photo de la plaque signalétique et du numéro de moteur, nous vérifierons pour vous.