Préparer et hiverner le Yanmar F210H/F250H : comment bien s’y prendre

Préparer et hiverner le Yanmar F210H/F250H : comment bien s'y prendre

Un Yanmar F210H ou F250H qui reste immobilisé pendant des mois mérite une bonne préparation — sinon le printemps commence avec une batterie à plat, un embrayage collé ou de la rouille dans le réservoir. Le manuel d'origine (ON03-00616) y consacre un chapitre entier. Voici les étapes à suivre, complétées de conseils pratiques adaptés à nos hivers humides.

Valable pour le Yanmar Forte F210H et F250H ; les versions à boîte manuelle s'hivernent de la même manière.

Yanmar F210H/F250H après chaque journée de travail

Lavez le tracteur le jour même et séchez-le bien. Ne dirigez pas le jet d'eau — surtout un nettoyeur haute pression — directement sur les composants électriques, les capteurs ou le tableau de bord. Après le lavage, graissez les graisseurs et huilez les points d'articulation ; le lavage rince également la graisse. Si vous couvrez la machine d'une bâche, attendez que le moteur et l'échappement soient complètement refroidis.

Yanmar F210H/F250H hivernage prolongé : plan d'action

1. Remplissez complètement le réservoir de carburant. Un réservoir à moitié plein provoque de la condensation à l'intérieur, et cette eau entraîne de la rouille et des problèmes de démarrage. Mettez ensuite le robinet de carburant sur "C" (fermé).
2. Effectuez la vidange à temps. Si une vidange est prévue prochainement, faites-la avant l'hivernage — l'huile usagée contient des acides qui attaquent le moteur de l'intérieur.
3. Vérifiez le liquide de refroidissement. Une concentration d'antigel suffisante évite les dégâts dus au gel sur le bloc-moteur et le radiateur. Remplacez le liquide de refroidissement chaque année.
4. Retirez la batterie. Conservez-la à l'abri du gel et rechargez-la chaque mois. Retirez en tout cas la clé du contact.
5. Verrouillez la pédale d'embrayage en position enfoncée. Le manuel le préconise explicitement : cela évite que le disque d'embrayage ne se colle au volant moteur pendant l'hiver — un problème classique au printemps sur les tracteurs immobilisés.
6. Déchargez la machine. Retirez les masses avant et débranchez la fraise, ou laissez l'outil descendre complètement au sol (ou sur des planches). Ainsi, le relevage et les pneus ne restent pas sous tension pendant des mois.
7. Graissez les parties nues. Traitez les tiges de relevage, les axes et autres parties métalliques nues avec une graisse non acide ou une huile anticorrosion.
8. Entreposez au sec et dans un endroit ventilé. Un hangar humide et fermé est pire qu'un abri ouvert et bien aéré. Placez de préférence la machine sur des planches ou un sol dur.

Remise en service du Yanmar F210H/F250H après l'hiver

Avant le premier démarrage, vérifiez : le niveau d'huile, le liquide de refroidissement, la pression des pneus, la batterie (remettez-la en place complètement chargée, câble positif en premier), l'ouverture du robinet de carburant, et la présence d'eau dans le boîtier du filtre à carburant. Laissez le moteur chauffer tranquillement — au minimum 5 minutes, et au moins 10 minutes en dessous de 0 °C — avant de commencer à travailler. Vérifiez ensuite si les freins (jeu de 25 à 35 mm) et l'embrayage (15 à 25 mm) sont encore correctement réglés.